本发明公开了一种商用车动力电池热管理系统,包括电池液冷系统、散热系统和加热系统；所述电池液冷系统包括乙二醇水溶液循环系统和制冷剂循环系统,所述乙二醇水溶液循环系统包括补偿水箱、动力电池、第一水泵,所述制冷剂循环系统包括膨胀阀、冷凝器、压缩机,故而增加的散热系统在智能冷却管理系统外部并联一个发动机冷却系统,借用智能冷却管理系统的吸风式电子风扇进行吹风冷却；新型动力电池热管理系统相比于原系统改动较小,更加节能,电池温差可以更加均匀。
借助有效表面的散热器热管理系统。所述散热器包括在所述散热器内的腔、和喷口。所述喷口提供了从所述腔到所述散热器表面的途径。所述散热器还包括附着于所述腔的膜和所述膜的致动器,所述致动器引起所述膜振荡。所述膜的振荡引起介质通过所述喷口流入和流出。
在一实例中,一种方法包含由电子装置确定与由所述电子装置的至少一个相机捕获的内容相关联的用户体验度量。所述方法还包含调整所述装置的至少一个操作参数以产生操作特性目标,其中所述调整是基于归因于所述调整的所述所确定用户体验度量的所估计变化。
本实用新型提供了一种单电芯单元及软包电池模组,其中,该单电芯单元包括：支撑件；电芯,其位于支撑件的一侧且嵌设于支撑件内；导热板,其位于电芯的一侧且嵌设于支撑件内,电芯位于支撑件与导热板之间；换热元件,其设置于导热板的一侧,换热元件通过导热板将热量均匀传递至电芯,并且,换热元件与电芯分别位于导热板的两侧。本实用新型中,支撑件可为电芯和导热板提供一定的支撑作用；导热板可将换热元件的热量均匀地传递至电芯,这样就保证了电芯表面温度的均匀一致,从而使得电芯的热管理效果更好；I型偏平烧结热管可以作为软包电芯的热管理换热元件,结构简单,热管理效果好,并可应用于能量密度高的软包电芯。
本实用新型提供了一种电池包。电池包包括：两端开口的壳体、可盖合连接于壳体顶端的盖体、设置于壳体内的电池模组和用于储存导热油的储油箱；其中,储油箱连接于壳体的底端,电池模组内设置有换热元件,换热元件的一端向储油箱延伸至浸于导热油内；换热元件用于在电池模组与导热油具有温度差时自发地与导热油进行热交换以调节电池模组的温度。本实用新型中,通过换热元件与导热油进行热交换以调节电池模组的温度,实现了电池模组的降温和升温,提高了热管理的效果,尤其是能够使得电池模组的热量快速散发,提高了电池模组的能量密度低,并且,体积小,大大减少了整车的能耗,节约成本。
本实用新型公开一种电池包和汽车。该电池包包括：底托架；电池模组,多个电池模组并排安装于底托架；和绑带,绑带将电池模组固定于底托架；其中,电池模组具有与底托架相接触的接触面,底托架设置有热管理预留槽。本实用新型中电池模组安装于底托架,底托架可以通过吊车和叉车等工具车进行搬运,进而实现对电池模组的搬运,并且电池模组与底托架直接接触,热管理系统位于底托架内,实现电池模组与热管理系统的直接接触,进而提高电池模组的散热效率,并且该电池包尤其适用于双侧极耳电池封装；该电池包可通过底托架实现多层堆叠,进而满足车辆对电量的需求。
本发明公开的高功率超连续谱激光系统,包括：种子激光源、与种子激光源光纤连接的放大组件以及与放大组件光纤连接的光子晶体光纤组件。光子晶体光纤组件包括：依次连接的N个光子晶体光纤,N个光子晶体光纤中的第i个光子晶体光纤的纤芯和非线性系数均大于第i+1个光子晶体光纤的纤芯和非线性系数。种子激光经过放大组件进行功率放大后输送至光子晶体光纤组件中,在光子晶体光纤组件的作用下,会发生各种非线性效应,使频谱展宽至几百纳米甚至更宽,进而输出超连续谱激光,通过采用光子晶体光纤组件中的光子晶体光纤的纤芯分段逐级递减,且非线性系数分段逐级递增的方式,来降低耦合的热负载,便于热管理,进而可以实现高功率超连续谱输出。
一种用于注射成型机的模具闭合单元(100)具有用于打开和闭合注射模具的机电闭合机构(M),所述机电闭合机构(M)通过具有至少一个主轴(12)以及至少一个主轴螺母(14)的至少一个主轴单元(10)致动。提供通过冷却导管(32)对来自主轴单元(10)的热耗散的冷却。由于主轴(12)在型芯中具有至少一个孔(24),在该孔中冷却和 或润滑介质经由至少一个喷枪(20)进入介于主轴螺母(14)与主轴(12)之间的接触点的区域中,实现了主轴单元的有效冷却。
本公开提供了“用于车辆功率电感器组件的热管理系统”。提供了一种功率电感器组件,所述功率电感器组件包括功率电感器、车辆部件和分配管道对。所述功率电感器具有支撑线圈对的壳体。所述车辆部件位于所述线圈对的上方。所述分配管道对中的每一个相对于所述车辆部件下方的所述线圈对中的一个定向,并且具有与所述线圈相邻的一个或多个开口以将冷却剂分配到所述线圈。所述一个或多个开口中的每一个可以限定圆形形状或槽形状中的一者。所述一个或多个开口中的每一个的尺寸可以设定成使得离开的冷却剂基本上均匀地覆盖所述相邻线圈。
本发明公开了一种电池箱,属于领域散热领域。它包括壳体和电池模组,所述壳体内部设有容纳所述电池模组的容纳腔,所述电池模组由正负极同向的多个单体电池阵列构成；所述单体电池正负极的指向为所述电池模组的顶部,其反向为所述电池模组的底部,其特征在于:所述电池模组两两相向布置,在相向布置的所述电池模组之间的底部位置安装有热管理模块。其具有散热效率高、空间利用率高、安全性好的特点。
本实用新型公开了一种电动汽车电池包热管理系统试验台架的信号采集设备。第一输入端,与第一流量传感器连接,其中第一流量传感器布置在电动汽车电池包热管理系统试验台架中的电池包进水口；第二输入端,与第二流量传感器连接,其中第二流量传感器布置在电动汽车电池包热管理系统试验台架中的电池包出水口；第三输入端,与第一液压传感器连接,其中第一液压传感器布置在电池包进水口；第四输入端,与第二液压传感器连接,其中第二液压传感器布置在电池包出水口；存储器,与第一输入端、第二输入端、第三输入端和第四输入端连接；存储器具有数据输出端；输出端口,与数据输出端和上位机连接；第一电源,与存储器连接。
本发明公开了一种电池组及其冷却方法,属于电池热管理领域。电池组由多个电池集成块均匀排布集合而成,所述电池集成块包括翅片、承重板和绝缘板,所述翅片上开设有按矩形阵列排布的电池芯插孔,单体电池能插入所述电池芯插孔中；翅片的左右两侧分布有承重板,在所述承重板上开设有与所述电池芯插孔相对应的电池芯承重孔。所述电池芯插孔呈圆形或方形。所述电池芯插孔的外侧分布有导热层和绝缘层,所述导热层由导热材料制成。其具有工艺简单、稳定性较高、散热效率好的特点。
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