本发明涉及一种智能控制多功能、多类型储能电池快速充电系统,由主电路和分电路组成,主电路包括单片机、电压输入电路、电源电路、振荡电路、键盘输入及显示报警电路、信号采集处理电路和信号输出电路,电源电路另外连接分电路；与现有技术相比,本发明的有益效果是：1)具有对电池进行漏电检测、热管理、电池均衡管理、报警提醒、计算剩余容量、放电功率、报告SOC、SOH、DOD状态功能；2)具有过压保护功能、电池热管理等多种功能；3)对不同类型的储能电池设计了相应的充电方法,使每种储能电池都能在最佳充电方法下充电；4)对于电动车还可实现控制最大输出功率等功能；5)具有设备简单、体积小重量轻、反应速度快、成本低、使用寿命长等优点。
本专利公开了一种可实现红绿蓝混合白光输出激光器的阶梯层式结构。该结构包括光纤耦合输出红光激光器,光纤耦合输出绿光激光器和光纤耦合输出蓝光激光器,以及光纤合束结构,散热装置和供电设备。红绿蓝激光器阶梯分层摆放成为阵列,统一放置在机架内,整体供电,配有散热装置,每个激光器经光纤耦合输出,再经光纤合束器最终合为一束白光输出。此结构设计可实现红光、绿光和蓝光统一管理的紧凑阶梯层式高功率白光激光器。本专利提出针对这一紧凑光纤合束器耦合输出的高功率激光器的独特,新颖的阶梯层式统一管理结构设计。
本实用新型公开了一种柴油机智能热管理系统。该系统包括：ECU；转速传感器,与ECU的输入端连接；负荷传感器,与ECU的输入端连接；温度传感器,与ECU的输入端连接；压力传感器,与ECU的输入端连接；电控水泵,ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制；电控节温器,与ECU的输出端连接,使其阀门开度实现电控控制；以及电控风扇,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制。该柴油机智能热管理系统结构简单合理,其主要零部件水泵,节温器,风扇均为电控控制,通过电控策略的标定,使柴油机起动后水温迅速上升至目标温度附近,减少暖机时间,达到精确控制水温,延长柴油机寿命,降低柴油机的油耗和排放。
本发明揭示一种半导体裸片组合件,其包括在堆栈中的多个半导体裸片。另一半导体裸片邻近于所述堆栈并且具有一区域,所述区域可包括外围延伸越出所述堆栈的相对较高功率密度区域。传导元件在所述堆栈中的半导体裸片的和所述另一半导体裸片的集成电路之间延伸并且电互连所述堆栈中的半导体裸片与所述另一半导体裸片的集成电路。热柱插入于所述堆栈的半导体裸片之间,并且例如盖等热量耗散结构与所述堆栈的最上裸片及所述另一半导体裸片的所述高功率密度区域接触。还揭示其它裸片组合件、半导体装置及管理半导体裸片组合件内的热量传送的方法。
本实用新型涉及一种锂离子动力电池管理系统的下位机,其中,所述下位机主要包括微处理器模块、电压采集模块、均衡模块、温度采集模块、热管理模块、TTCAN通讯模块、电源模块、ID配置开关模块；微处理器模块通过隔离电路后分别与电压采集模块、均衡模块、温度采集模块、热管理模块连接并完成控制。其中,所述电压采集模块采用锂电专用芯片加外扩ADC的方式,提高了集成度、增加了可靠性和性价比；所述TTCAN为时间触发的CAN通讯,用于下位机上报其所管理电池的参数信息,TTCAN方式减少了总线占用率,提高了通讯的可靠性。
本发明公开了一种柴油机智能热管理系统。该系统包括：ECU；转速传感器,与ECU的输入端连接；负荷传感器,与ECU的输入端连接；温度传感器,与ECU的输入端连接；压力传感器,与ECU的输入端连接；电控水泵,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制；电控节温器,与ECU的输出端连接,使其阀门开度实现电控控制；以及电控风扇,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制。该柴油机智能热管理系统结构简单合理,其主要零部件水泵,节温器,风扇均为电控控制,通过电控策略的标定,使柴油机起动后水温迅速上升至目标温度附近,减少暖机时间,达到精确控制水温,延长柴油机寿命,降低柴油机的油耗和排放。
本发明提供了一种微网新能源混合储能系统,包括新能源发电子系统、储能载体子系统、变流器子系统、高低压配电子系统、后台监控子系统。本发明通过BMS进行电池均衡,避免因电压、容量等参数不均一造成的短板效应,并且避免引起电池组性能恶性循环,而导致整组容量下降、电池寿命缩短；同时通过热管理系统对空调设备制冷模式进行科学控制,使蓄电池在工作过程中保持适当、均一、稳定的环境温度；从而延长了蓄电池的使用寿命,有效降低运行成本。本发明采用集装箱模块化储能方案,可以设计为小型临时发电系统,建设投入相对较小。使用方便,紧急情况下,可随时运输到野外等不良条件环境中,进行发电供电；能够集中建设为大型储能电站,且扩容方便。
本专利公开了一种可实现光、电和热统一管理的紧凑层式高功率激光器,此激光器包括多个由LD泵浦mGreen模组的微型激光器,微型激光器多排层式摆放成为阵列,统一放置在机架内,整体供电,配有散热装置。此微型激光器是LD泵浦mGreen模组构成,每个微型激光器的输出光经耦合器进入光纤,再经光合束器最终合为一束光输出。本专利提出针对这一紧凑光纤合束器耦合输出的高功率激光器的独特,新颖的层式光、电和热统一管理结构设计。
本实用新型公开了一种激光器封装热管理结构,一种多光束阵列激光器。该激光器的结构包括LD泵浦光源、由激光晶体和光学倍频晶体构成的激光模块(如mGreen模组)及其热沉、滤波片、激光器封装热管理架构件。LD泵浦光源包括多个半导体激光器构成的激光器阵列。每一个一体化带腔结构,由激光晶体和光学倍频晶体构成的激光模块(如mGreen模组),同每一个半导体激光器对应,实现激光输出。本专利提出针对这一多光束阵列激光器的独特,新颖热管理结构设计。
本实用新型涉及一种LED点光源包括：透光罩、铝面盖、铝灯体、第一防水圈、铝基板、驱动电源、盖板、透光罩、透镜、梅花形铝基板、第二防水圈。本LED点光源具有以下特点：既能正面发光,又能四面发光,适用于光照覆盖范围要求较大的场合；灯具双重密封结构,防水性能优越,防护等级达到IP65；采用高强度压铸铝材料,结构紧凑；表面聚酯粉末防静电喷涂,耐腐蚀,耐老化；合理高效的热管理技术,保证了灯具的使用寿命；透光罩分布在不同方向,光照范围广。
本发明属液体激光器技术领域,具体涉及一种微珠浸没式液体激光器及其热管理方法。其方法的特点是将激光性能优良的稀土掺杂固体激光增益介质经过光学加工获得微珠,将微珠固定在荧光流动池中并完全浸没在匹配液中,折射率匹配液在微珠和荧光流动池四壁间流动,对增益介质进行直接冷却将泵浦过程中产生的废热带走。本方法具有不间断、实时、高效冷却的特点,可大大提高了热管理效率,极限热功率负载,从而允许注入更高的泵浦功率并大幅提高激光输出功率和频率。同时为光学性能优异但受生长尺寸限制而未被广泛应用的激光晶体提供了新的应用途径,具有广泛的应用前景。
本发明公开了一种车辆中的集成式热管理系统及利用该系统的热管理方法。所述集成式热管理系统可以包括围绕发动机的发动机系统循环管线和围绕自动变速器的变速器循环管线。所述发动机系统循环管线和所述变速器循环管线可以通过具有多个输入端口和输出端口的控制阀进行集成。所述集成式热管理系统根据在发动机起动之后会改变的发动机冷却水温度和自动变速器流体(ATF)的温度而对所述控制阀的开启和关闭进行控制,并且实施用于改变发动机冷却水流的各种模式。因此,所述集成式热管理系统缩短了发动机预热时间,防止了由于ATF的快速升温而在低温状态下发生的不良效果,并且满足了车辆所需的在高油价环境下可以提高燃料效率并可以提升效能的性能。
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