本发明涉及车辆用热管理系统,其包括：制冷剂循环管路；及冷却水循环管路,其使发动机的冷却水向加热器芯循环而利用发动机的废热来向车室内制热,该车辆用热管理系统包括：热风供给源选择部,在控制为制冷剂循环管路的制冷剂通过压缩机和室外换热器和膨胀阀和室内换热器而流动,并利用室内换热器的制冷剂的冷气而对车室内进行制冷的空调模式,且需要向车室内供给热风时,该热风供给源选择部将压缩机排出的制冷剂的热和发动机的冷却水的热中的任一个选择为车室内的热风供给源。
本发明涉及汽车的综合热管理系统,本发明的目的在于防止对空调装置开(ON)或关(OFF)水冷式冷却装置时所发生的空调装置的急剧的空调负荷变化,由此能够防止由急剧的空调负荷变化引起的空调装置的制冷性能下降和车室内排出空气的急剧的温度变化。为了达到这样的目的,本发明的汽车的综合热管理系统包括：空调装置,其利用制冷剂而对车室内进行制冷或制热；及水冷式冷却装置,其利用空调装置的制冷剂而冷却特定装置,该汽车的综合热管理系统的特征在于,其具备：空调负荷变化防止部,其防止对空调装置开(ON)或关(OFF)水冷式冷却装置时所发生的空调装置的急剧的空调负荷变化。
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