本发明公开了通用性采用电子膨胀阀电池冷却器结构,包括电池冷却器芯体、固定支架；还包括插入式电子膨胀阀,所述电池冷却器芯体籍由所述插入式电子膨胀阀控制冷凝剂的流入；所述电子膨胀阀的阀芯设置于法兰；所述法兰设置于所述电池冷却器芯体上,所述法兰还设有与所述电池冷却器芯体连通的冷凝剂输入口和冷凝剂回流口；所述冷凝剂输入口与所述阀芯连通,并籍由所述阀芯间接的与所述电池冷却器芯体连通；所述固定支架上设有若干支架减震垫。本发明的应用能够提高整车热管理的智能性,达到即用即开,不用即停的效果,同时其具有位置反馈功能,如汽车热管理系统出现问题的时候可以有效查找和定位问题原因,迅速解决问题。
一种车载电池冷却技术领域的两层板式电池冷却板,至少包括盖板、基板、二个连接短管,基板设置于所述盖板的下面,基板上设置安装孔,连接短管与基板固定连接；盖板上还设置有面向所述基板方向凸起的若干扰流部。由于本实用新型采用了上述结构,可以与电池模组底部直接接触,有效增强换热,让电池模组底部温度均匀,并将电池使用温度控制在有利温度范围区间以内,有利于电池性能发挥,延长电池寿命。此外,还大大降低热管理系统自重,并缩小车内布置空间,且本实用新型可以根据电池模组大小调节尺寸,其通用性很强。
一种车载电池冷却技术领域的两层板式电池冷却板,至少包括盖板、基板、二个连接短管,基板设置于所述盖板的下面,基板上设置安装孔,连接短管与基板固定连接；盖板上还设置有面向所述基板方向凸起的若干扰流部。由于本发明采用了上述结构,可以与电池模组底部直接接触,有效增强换热,让电池模组底部温度均匀,并将电池使用温度控制在有利温度范围区间以内,有利于电池性能发挥,延长电池寿命。此外,还大大降低热管理系统自重,并缩小车内布置空间,且本发明可以根据电池模组大小调节尺寸,其通用性很强。
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