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热管理系统

电池热管理

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为射频设备提供热管理的装置

为射频设备提供热管理的装置。提供了一种天线,该天线包括：天线主体,配置成传送电信号；以及耦合至该天线主体的一个或更多个安装表面,该一个或更多个安装表面被配置成安装至设备表面,从而该设备表面与该天线主体之间的合成热阻(Rth)小于15°C 瓦特。该天线主体形成PIFA天线、鞭状天线、贴片天线、或蜿蜒型贴片天线之一。

2013-01-16 00:00:00
手持式投影仪的热管理

一种手持式装置(10)包括：投影仪模块(20),包括光源,光源具有激光器或至少一个发光二极管；热管理系统,包括集热器(30)和散热器(40),集热器(30)由具有至少10mm-W m*K的热机械设计常数的材料形成并具有非平面形状,集热器与光源处于热接触,散热器(40)的表面积是集热器的表面积的至少1 5倍并且该散热器具有至少10mm-W m*K的热机械设计常数,散热器布置为与集热器处于热接触,其中通过材料的热导率乘以它的平均厚度来定义材料的热机械设计常数。

2013-01-02 00:00:00
一种发动机热管理系统

本发明涉及一种发动机热管理系统,包括连接在车内CAN总线上的上位机和发动机ECU,所述发动机ECU采样连接有发动机水温传感器、中冷器传感器以及车速传感器,所述发动机热管理系统还包括一个连接在所述车内CAN总线上的热管理ECU,该热管理ECU输出PWM信号驱动连接一组用于为发动机水温和中冷器降温的散热风扇,所述热管理ECU还驱动控制连接有一个报警装置。本发明将车辆中冷器散热方式由机械动力式为电子式,能够根据发动机的温度信息自动控制散热风扇的运转,使发动机温度稳定在最佳工作温度。

2012-12-12 00:00:00
具备热管理的航空器发光二极管着陆灯或滑行灯

本发明涉及具备热管理的航空器发光二极管着陆灯或滑行灯。低重量、低成本、低复杂性的系统和方法用于在最坏情况下执行大程度的热传递而保护发光二极管(LED)灯。一个示例性装置包括：带密封腔的外壳(24)、具有附接到所述外壳的一侧的第一侧的电路板(26)、附接到所述电路板的第二侧的多个光源(32)、以及位于所述密封腔内的材料(40)。所述材料在预定温度下发生相变。所述外壳包括延伸入所述密封腔内的多个突出物(44)。所述外壳和所述突出物将由光源所产生热量传递至所述材料中。所述多个光源包括发光二极管(LED)。多个光学元件(28)引导由LED所产生的光的方向。所述光学元件附接到所述电路板。

2012-12-12 00:00:00
用于电气部件的热管理系统及其生产方法

用于电气部件的热管理系统包括一个印刷电路板(PCB),该PCB能够在其第一面上接收电气部件。伸长构件具有连接到PCB的第二面的一个端部和背向PCB设置的另一端部。该伸长构件还具有促进在这两个端部之间的流体连通的开放内部区域。这些端部之一在PCB上限定至少部分封闭的边界。该PCB包括紧接边界贯穿设置的通孔以便促进在PCB的第一面和PCB的第二面之间并且沿着伸长构件的至少一部分的流体连通。

2012-12-05 00:00:00
移动收发器中的热能控制

本文中描述了用于控制无线电电信网络中操作的用户设备(UE)中热能生成的方法和设备。热能生成与UE中的传送功率级别直接成比例,并且节点B通过调度许可将传送功率级别分配到多个UE。在UE发出请求时,节点B分配专用调度许可到UE,以授权更高的传送功率。如果UE随后过热,则它发送功率降低请求到节点B。在得到批准后,所有或部分专用许可被去除,并且UE在更低功率级别进行传送以降低热生成。节点B保持对许可的控制,并且可将它重新分配到共同调度许可,或者可分配另一专用许可到不同UE。

2012-11-28 00:00:00
一种高导热、防静电正装LED芯片

本实用新型公开了一种高导热、防静电正装LED芯片,包括GaN层、衬底以及密封于两者之间的反射层,所述的衬底包括从上至下设置的类钻碳膜、铝合金层和纯铜层,类钻碳膜上表面与GaN层底部相密封结合。采用上述三层结构的衬底,不但具有较高的导热性,而且还具有较好的防静电性能,有效提高了LED的热管理,保证了LED的光效和使用寿命。另外,也能够简化其制作工艺,取消了原有蓝宝石衬底所需的磨片、划片等工艺。

2012-11-07 00:00:00
发动机热管理系统

本实用新型公开了发动机热管理系统,包括ECU单片机和保护电路,所述ECU单片机的输出端依次连接有PWM控制电路、电动风扇,所述保护电路的输出端依次连接有DC-DC电路、应急保护电路,ECU单片机的双向通信端连接有CAN总线电路,ECU单片机的输入端分别与保护电路的输出端、DC-DC电路的输出端、电动风扇的输出端连接,应急保护电路的输入端与ECU单片机的输出端连接,应急保护电路的输出端与电动风扇的输入端连接。该系统采用PWM控制和CAN读取发动机温度信息使发动机稳定工作在最佳温度,大大减少了能耗和废气排放,应急保护电路保障整车出现故障时仍能运行,作为发动机热管理系统广泛运用于发动机冷却技术领域中。

2012-10-17 00:00:00
主动热管理装置和热管理方法

公开了一种主动热管理装置和方法,其中将包括设置为热串联或热并联的多个相变材料的相变材料单元与热能源相连,例如第一工作条件下的一组LED。将来自热能源的热能存储在相变材料单元中。相变材料单元可以与热能池相连,例如第二工作条件下的第二组LED。可以通过与热能池相连接来重新使用在相变材料单元中存储的热能。在一个实施例中,第一工作条件包括15V的电源电压,以及第二工作条件包括没有电源电压或者9V的较低电源电压,使得可以重新使用来自可能过热的第一组LED的过多的热量来预热第二组LED,从而改善了热匹配,因此改善了光学匹配。

2012-10-17 00:00:00
形成键合半导体结构的方法和用该方法形成的半导体结构

一种形成键合半导体结构的方法和用该方法形成的半导体结构,形成键合半导体结构的方法包括：提供包括器件结构的第一半导体结构；在低于大约400℃的温度下将第二半导体结构键合到第一半导体结构；通过第二半导体结构进入第一半导体结构形成贯通晶片互连；以及在与第一半导体结构的相反侧将第三半导体结构键合到第二半导体结构。在另外的实施例中,提供第一半导体结构。将离子注入到第二半导体结构中。第二半导体结构仍然键合到第一半导体结构。使第二半导体结构沿离子注入平面断裂,至少部分通过第一和第二半导体结构形成贯通晶片互连,在与第一半导体结构相反侧将第三半导体结构键合到第二半导体结构。键合半导体结构是使用这种方法形成的。

2012-10-17 00:00:00
一种发动机热管理系统

本实用新型涉及一种发动机热管理系统,包括：一组散热风扇、风扇ECU、驱动控制模块、车载CAN总线、与CAN总线相连的上位机和发动机ECU,其中风扇ECU通过其CAN通讯接口连到CAN总线上,风扇ECU输出PWM信号通过驱动控制模块控制连接散热风扇组。风扇ECU的输入端设有模拟信号采集端口,用来采集驱动电机冷却系统中的水温信号,风扇ECU会根据上位机的控制信号来选择其输入信号来源并对其进行处理,输出的PWM信号通过驱动控制模块实现对散热风扇的控制,从而使发动机温度恒定在最佳工作温度,进气温度恒定在最佳工作温度,此时发动机的功效比达到最佳,从而达到更好的节油效果。

2012-09-26 00:00:00
一种带电流和温度监测功能的控制装置的LED灯

本实用新型公开了一种带电流和温度监测功能的控制装置的LED灯,包括鱼缸本体、隔水罩、控制装置、LED单元,控制装置为带电流和温度监测功能的控制装置,包括控制模块、电源管理功能模块和热管理功能模块,控制模块设有信号控制线路,与LED连接,用于接收控制信号并驱动控制LED单元,LED单元由至少一LED发光体、散热基板组成,LED发光体包括多种光色LED芯片,不仅可根据不同水生生物对光亮度和色彩度的不同需求而进行调整,为不同水生生物提供合理的亮度和光源,而且还能检测设备实际电流和实际温度,准确判断故障出在哪里,使用方便,节约成本。

2012-09-26 00:00:00

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