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热管理系统

电池热管理

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双循环热交换器和相应的热管理设备

本实用新型涉及一种具有流体双循环的热交换器(1),包括：第一管道(10),在其之间,第一热传递流体在用于第一热传递流体的入口(12a)和出口(12b)之间循环,和第二管道(20),在其之间,第二热传递流体在用于第二热传递流体的入口(22a)和出口(22b)之间循环,所述第一管道(10)和第二管道(20)交替地堆叠,第一管道(10)至少与第二管道(20)接触,反之亦然,所述热交换器(1)还包括至少一个附加加热装置(30),所述附加加热装置(30)布置在两个管道之间。

2018-10-16 00:00:00
混合动力车辆及其热管理系统与方法

本公开涉及车辆领域,提供一种混合动力车辆及其热管理系统与方法。该系统包括：发动机热管理循环回路,其包括第一水泵、发动机体、发动机盖、发动机油冷器和发动机散热器,第一水泵和发动机体通过管路串联后再与发动机油冷器并联、再与发动机盖和发动机散热器通过管路串联构成回路,在发动机散热器的入口至出口处还设置有用于旁接的管路；空调热管理循环回路,其包括空调散热器、电动压缩机和空调蒸发器；高压部件热管理循环回路,其包括高压部件散热器、第二水泵、BSG电机、BSG电机控制器、充电机、驱动电机与DC DC控制器总成、驱动电机本体和动力电池。其能使混合动力车辆长时间工作在高效区域,提高了整车的动力学、经济性,降低了整车的油耗和排放。

2018-10-16 00:00:00
一种新能源汽车热管理用电阻丝液体加热器

本发明公开了一种新能源汽车热管理用电阻丝液体加热器,加热器壳体内分隔形成控制室和换热室；控制室内的低压插件与驱动器总成连接,高压插件与第一IGBT开关和第二IGBT开关连接,第一IGBT开关和第二IGBT开关均与驱动器总成连接；换热室内设有与驱动器总成连接的高压电阻丝加热管和低压电阻丝加热管,第一工作状态下,电压传感器控制工作电压通过第一IGBT开关和驱动器总成传输至高压电阻丝加热管,高压电阻丝加热管启动加热；第二工作状态下,电压传感器控制工作电压通过第二IGBT开关和驱动器总成传输至低压电阻丝加热管,低压电阻丝加热管启动加热,满足动力电池在低电压的加热需求,和正常满电情况下的高电压需求,智能化的识别,达到最好的智能化利用率。

2018-10-12 00:00:00
基于化学溶液的电动汽车嵌入式轮毂电机综合热管理系统

本发明公开了一种基于化学溶液的电动汽车嵌入式轮毂电机综合热管理系统,包括嵌入式磁钢散热系统和刹车盘螺旋导流片散热系统；嵌入式磁钢散热系统包括嵌入式磁钢、电磁阀A、温度传感器A、溶液返回管路、蒸汽返回管路A、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B和溶液泵C；刹车盘螺旋导流片散热系统包括刹车盘螺旋导流片、电磁阀B、温度传感器B、气液分离器、溶液返回管路B、蒸汽返回管路B、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B、溶液泵C。本发明的有益效果：实现嵌入式轮毂电机线圈热量收集、传递和排散,将刹车片产生的脉冲热载荷转化为平稳热载荷。

2018-09-21 00:00:00
低温电池组

本实用新型公开了一种低温电池组,包括电池组、BMS热管理系统、加热系统；所述电池组包括超低温电池、动力电池组；所述动力电池组包括多个动力电池,所述加热系统包括分布在所述动力电池周围的加热膜；所述动力电池组上设置有温度传感器、电流传感器；所述BMS热管理系统包括控制装置、充电电源模块；所述控制装置包括温度检测模块、电流检测模块、数据处理模块、电源控制模块；低温环境下,所述超低温电池通过所述电源控制模块与所述加热膜相连并为加热膜加热；温度升高到正常温度时,所述动力电池通过所述充电电源模块与所述超低温电池相连并为所述超低温电池充电；在低温环境下使电池依然能够正常工作。

2018-09-11 00:00:00
多舱段航天器热负荷分析方法

本发明涉及一种多舱段航天器热负荷分析方法,包括：(a)分析多舱段航天器在各种工作模式下的外热流情况；(b)根据在各模式下各舱段内部产热量和不可控散热量,统计各模式下各舱段产生的可控散热量；(c)确定各舱段散热能力,据此对各舱段所述可控散热量进行分配,对各舱段散热部件进行设计。本发明的多舱段航天器热负荷分析方法,能够有效控制热管理系统的重量,规避辐射器冻结失效的风险。

2018-09-04 00:00:00
电池模组及电池系统

本实用新型实施例提供一种电池模组及电池系统,涉及动力电池技术领域。所述电池系统包括：BDU模块、BMS模块、液冷管路及电池模组；所述液冷管路与所述电池模组设置的液冷扁管连接形成热管理回路,用于对所述电池模组进行热管理；所述电池模组的第一电芯夹板和第二电芯夹板依次首尾相连,并且通过电池模组错位连接构成用于安装所述BDU模块和BMS模块的BDU安装区域和BMS安装区域。本实用新型通过电池模组错位连接形成BDU安装区域和BMS安装区域并将BDU模块和BMS模块分别设置于其中,减少了安装BDU模块和BMS模块所占用的空间,使电池系统布局更加紧凑,从而提高了电池系统的空间利用率。

2018-08-31 00:00:00
包括被动热管理功能的电感电路

本发明涉及一种电感电路,所述电感电路包括：a)由磁性材料制成的整体磁芯(20),该磁芯包括框架(21)和杆(30),所述杆布置在所述框架(21)的中心,从而形成两个矩形磁环,矩形磁环相对于所述杆(30)对称并在所述杆(30)的对称平面处相邻,矩形磁环还具有有效磁长度l,所述磁环的直线部分具有表面积为A的横截面；b)匝数为N的线圈(40)；c)暴露在外部空气中的用于散热的散热片(50),所述电感电路的特征在于所述散热片(50)被包含在所述框架(21)的至少一个体积区域(24a,24b)中,形成所述杆(30)的至少一个端部的延长部分。

2018-08-31 00:00:00
一种新能源汽车主动式整车热管理系统

本发明涉及一种新能源汽车主动式整车热管理系统,将电机管理系统和电池管理系统集成于空调系统内,通过水循环系统实现整车热管理功能,所述水循环系统包括电机冷却系统以及电池水路系统,电机冷却系统由水箱、水泵Ⅰ、电机控制器、四合一控制器以及电机构成独立冷却循环回路；电池水路系统由水箱、水泵Ⅱ、冷暖空调、水路电磁阀以及电池构成,冷暖空调循环水通过水路电磁阀进入电池,电池出水口安装单向阀,循环水通过单向阀进入水箱；在水泵Ⅰ与水泵Ⅱ中间安装一个受控连接于电池管理系统的三位两通电磁阀,制冷时,水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的A口接通形成串联水路；制热时,水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的B口接通形成串联水路。

2018-08-24 00:00:00
一种汽车冷却循环系统

本发明公开了一种汽车冷却循环系统,其特征在于,包括：电池热管理模块、ECU控制器、储水箱、发动机热管理模块及制动器热管理模块,电池热管理模块、储水箱、发动机热管理模块及制动器热管理模块分别与ECU控制器连接,电池热管理模块包括电池控制器BMS、电池温度传感器、电池组、PTC加热器、继电器及电池组液冷单元,电池温度传感器、电池组、继电器及电池组液冷单元分别与电池控制器BMS连接,继电器与PTC加热器连接,所述电池控制器BMS通过CAN总线与ECU控制器连接,本发明化简了汽车的冷却循环系统,采用四个水箱串联,满足各个部分的降温需求。

2018-08-17 00:00:00
用于电驱动系统,优选用于车辆的电驱动系统的热管理系统

本发明涉及一种用于电驱动系统,优选用于车辆的电驱动系统的热管理系统,其中,电驱动系统包括电动机(14)和电力电子器件(7),其中,电动机(15)和电力电子器件(7)被连接在冷却循环中,并且通过在冷却循环中循环的冷却介质冷却,其中,冷却介质通过冷却介质输送泵(1)进行循环。在一种可变的热管理系统中,电动机(15)和电力电子器件(7)分别与冷却单元(3,4)在空间上接触,其中,将电动机(15)和电力电子器件(7)的冷却单元(3,4)相互平行地布置,并且将具有两个输出端(B1,B2)的电控的冷却介质分配器(2)定位在冷却介质输送泵(1)和冷却单元(3,4)之间,其中,一个输出端(B1)通向电动机(5)的冷却单元(3)并且另一个输出端通向电力电子器件(7)的冷却单元(4),并且冷却单元(3,4)的输出端(C1,C2)汇聚到返回冷却介质输送泵(1)的通道(5)中。

2018-08-03 00:00:00
制冷循环装置

制冷循环装置具有：高压侧热交换器(15),该高压侧热交换器(15)使从压缩机(22)排出的高压的制冷剂与热介质进行热交换；低压侧热交换器(14),该低压侧热交换器(14)使减压后的低压的制冷剂与热介质进行热交换；车载设备(81A、81B、81C),该车载设备(81A、81B、81C)供热介质循环,向热介质供给热量；热介质空气热交换器(13),该热介质空气热交换器(13)使热介质与空气进行热交换；切换部(18、19),该切换部(18、19)对于车载设备切换如下状态：使热介质在车载设备与高压侧热交换器之间循环的状态、使热介质在车载设备与低压侧热交换器之间循环的状态,该切换部(18、19)对于热介质空气热交换器切换如下状态：使热介质在热介质空气热交换器与高压侧热交换器之间循环的状态、使热介质在热介质空气热交换器与低压侧热交换器之间循环的状态；以及控制部(60),该控制部(60)在判定为需要对热介质空气热交换器进行除霜的情况下,控制切换部的动作以成为除霜模式,并且使压缩机驱动,除霜模式使热介质在低压侧热交换器与车载设备之间循环并且使热介质在高压侧热交换器与热介质空气热交换器之间循环。

2018-08-03 00:00:00

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