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铲齿散热器材料厚度怎么计算？

铲齿散热器（skived heatsink）最近几年应用广泛，我们在评估报价或者准备原材料的时候，铲齿散热器材料的厚度应该怎么计算呢？

2023-10-20 11:25:34
一种具有结构色梯度的彩色碳纤维热管理器件及制备方法

本发明公开了一种具有结构色梯度的彩色碳纤维热管理器件及制备方法,属于彩色热管理器件领域。所述结构色碳纤维材料由碳纤维材料作为内芯以及包裹在碳纤维材料表面的具有梯度结构的一维光子晶体薄膜组成。本发明通过控制溅射薄膜层的厚度,得到蓝色、绿色、橙色、紫红色等不同颜色的结构色碳纤维布。碳纤维材料本身的柱状结构和溅射在碳纤维曲面上定向沉积的性质产生了光子结构的周期性梯度,从而提供了梯度变化的结构色。碳纤维材料良好的导电导热性,赋予其具有低电压驱动电加热特性,在2 5V低电压下,加热器温度就能达到52℃左右,且具有良好的循环热稳定性。因此,本发明可以在彩色柔性织物热管理领域有很大应用。

2020-12-25 00:00:00
一种冲压式水室的电池热管理装置

本实用新型公开了一种冲压式水室的电池热管理装置,包括箱体底板、第一水室、第二水室、板连接座、口琴管液冷板、弹性泡棉、导热垫和电池模组,其中第一水室和第二水室根据电池包的具体外型,采用冲压工艺的方式成型异形水室,以此来适应不同箱体及不同厚度大小的电池包,利用该方式加工成型的第一水室和第二水室能够大大压缩水室的高度,同时降低了口琴管液冷板底部与箱体底板之间的高度,从而使间隔填充弹性泡棉的高度降低,有效节约了弹性泡棉的成本,该设备能够适应不同种类的异形箱体的设计要求,有效提高了电池包安装的兼容性,同时减少使用材料的数量,在有效节约成本的基础上,满足电池包的设计要求。

2020-12-15 00:00:00
用于热管理的背侧散热器的集成

本发明涉及用于热管理的背侧散热器的集成。一种微电子器件(100)包括半导体器件(102),其中,在该半导体器件(102)的前表面(104)处具有组件(108)并且在该半导体器件(102)的后表面(106)上具有背侧散热器层(110)。该背侧散热器层(110)的厚度为100纳米至3微米,具有至少150瓦特 (米·开尔文)的层内导热系数、以及小于100微欧姆厘米的电阻率。

2020-12-08 00:00:00
包括含有被动热管理装置的至少一个感应器的电子设备

一种电子设备,包括载体(2)、至少一个有源元件(4)和至少一个感应器(6),所述感应器(6)包括芯(10)和围绕芯的至少一部分的绕组(12),芯(10)界定磁路的至少一部分,磁通线旨在沿着磁路行进。芯(10)包括本体(14),本体包括限定磁路的两个连续区域的至少两个部分,每个部分的厚度相对于其长度和宽度而言较小,每个部分包括相对于磁路的方向在侧面的表面,一个部分通过其侧表面的一部分与载体直接接触,另一个部分相对于载体(2)定位成使得其侧表面不与载体(2)接触。

2020-08-28 00:00:00
动力电池包的热管理组件以及动力电池包

本实用新型涉及电池的热控制设备技术领域,特别涉及一种动力电池包的热管理组件以及动力电池包。所述热管理组件包括传热件和支撑架,所述支撑架包括刚性的支撑件以及柔性的缓冲件,所述支撑件设置在所述传热件的下方以用于支撑所述传热件,所述缓冲件夹设在所述支撑件和传热件之间并且设置为能够在外力作用下发生压缩变形。所述动力电池包的热管理组件通过设置刚性支撑件和柔性缓冲件,使得支撑件能够通过缓冲件支撑传热件,减小了缓冲件的所需厚度,减轻了缓冲件因老化而发生的收缩变形量,有利于动力电池包的结构更为稳定,而且支撑件为动力电池包的模组提供足够的支撑力,显著增强了动力电池包的结构稳定性,降低了维护成本。

2020-06-26 00:00:00
一种高安全性锂离子电池热管理组件

本实用新型提供了一种高安全性锂离子电池热管理组件,包括网络骨架、固液相变材料层,所述的固液相变材料层位于所述的网络骨架内；网络骨架有功能性隔热阻燃材料构成,所述的网络骨架的孔径为0 01-2mm；所述的固液相变材料层的厚度为1-10mm。本实用新型所述的高安全性锂离子电池热管理组件在电芯正常工作时,通过相变材料来吸热-放热进行热缓冲,调节电池工作温度,使电池处于大致恒温状态；电芯发生热失控后,组成网络骨架的功能性材料分解吸热,使电芯只冒烟,不爆炸,降低热失控的危险等级。

2020-06-19 00:00:00
用于热管理的超薄热交换器

一种用于冷却发热部件的热交换器,该热交换器包括第一板和第二板,第一板和第二板各自具有由第一金属构成的芯层和由较低熔点的第二金属构成的内覆层,该第二金属对热交换器的流体室中包含的工作流体呈惰性。第一板和第二板的外周向密封表面通过焊接结合,其中,在与焊接接头相邻的区域中,焊接接头通过第二金属层与流体室流体隔离。在一些实施例中,热交换器包括液体流动通道以及主气体流动通道和副气体流动通道,每个副通道提供主气体流动通道之间的连通。可以通过具有亲水区域的厚度减小的非芯吸区域的芯吸材料来限定气体和液体流动通道。还公开了一种制造方法。

2020-05-01 00:00:00
一种用于电子设备热管理的结构

本实用新型属于电子设备技术领域,具体涉及一种用于电子设备热管理的结构。该用于电子设备热管理的结构,包括依次设置的第一基膜层、导热层、隔热保温层和第二基膜层,其中,所述隔热保温层为气凝胶薄膜层、气凝胶超薄毡层或气凝胶保温胶带层,第一基膜层的面积小于导热层的面积。本实用新型中,导热层的厚度可以做到很薄,导热层的密度小、重量小；气凝胶薄膜层、气凝胶超薄毡层和气凝胶保温胶带层的厚度可以做到很薄,结构密度小、重量小,使得用于电子设备热管理的结构的整体厚度和重量均可以控制在较小的值,从而节省空间和重量,可用于结构紧凑的电子设备等,确保电子设备的轻薄。

2020-04-10 00:00:00
一种热管理复合材料拉伸测试样品及其制备方法

本发明公开了一种热管理复合材料拉伸测试样品及其制备方法,拉伸测试样品包括：待测复合材料板；第一延长段和第二延长段,其厚度与待测复合材料板的厚度相同,分别粘结于待测复合材料板的两端；第一金属护板、第二金属护板、第三金属护板和第四金属护板,分别粘贴于待测复合材料板的两端的四个面上,两两相对设置,且同时部分粘贴在第一延长段和第二延长段上；延长段的弹性模量小于金属护板的弹性模量。在复合材料样品的两端粘贴金属护板,可以防止夹具直接作用在复合材料样品上,对复合材料样品造成损伤。限定延长段的弹性模量小于金属护板的弹性模量,在夹持过程中,延长段能够协调变形,避免对待测复合材料样品造成损伤。

2020-02-11 00:00:00
一种高速飞行器舱内统一热管理的设计方法

本发明提供了一种高速飞行器舱内统一热管理的设计方法,首先分析舱体所处的高温环境,找到舱内环境热的源头,确定高温热源温度；再明确舱内部件的耐温极限,设计热量传递路径；然后分析每个部件温度的影响因素及规律,确定每个部件的降温措施；最后在满足舱体和部件耐温极限的要求下,优化防热层隔热层厚度,实现防热层隔热层+空气总厚度最小、舱内有效空间最大。本发明充分利用结构舱体、设备热沉及部件最大耐热能力,解决“舱内空间利用最大化、结构轻量化”的问题。

2020-01-24 00:00:00
热管理平面

一些实施例包括热管理平面。所述热管理平面可以包括：顶部壳体,其包括聚合物材料；顶部封装层,布置在顶部壳体上；底部壳体,其包括聚合物材料；底部封装层,布置在底部壳体上；将底部壳体与顶部壳体耦接的气密密封件；布置在底部壳体和顶部壳体之间的芯吸层；多个间隔物,其布置在顶部壳体和底部壳体之间、在真空芯内,其中,多个间隔物中的每个均具有低热导性。在一些实施例中,热管理平面的厚度小于约200微米。

2019-12-27 00:00:00

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