#东风汽车集团有限公司
#付静
#刘祥杰
#范超
#朱建
#佟敬阔
本发明涉及电动汽车热管理技术领域,具体涉及电动车热管理方法及系统。该方法包括以下步骤:S1:发出电池冷却需求的指令;S2:获取乘员舱冷却回路的运行信号,若乘员舱冷却回路运行,执行S3步骤,若乘员舱冷却回路关闭,执行S4步骤;S3:以最大流量运行电池冷却回路第一设定时间后,再启动电池热管理系统Chiller;S4:直接启动电池热管理系统Chiller,同时以最大流量运行电池冷却回路。本发明能够解决现有技术中直接开启电池制冷,降低了乘员舱制冷效果,会导致乘员舱温度急剧升高的问题。
1.一种电动车热管理方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:发出电池冷却需求的指令;S2:获取乘员舱冷却回路的运行信号,若乘员舱冷却回路运行,执行S3步骤,若乘员舱冷却回路关闭,执行S4步骤;S3:以最大流量运行电池冷却回路第一设定时间后,再启动电池热管理系统Chiller;S4:直接启动电池热管理系统Chiller,同时以最大流量运行电池冷却回路。
附件:电动车热管理方法及系统
免费下载
类型:发明公开
发明人:付静,刘祥杰,范超,朱建,佟敬阔
专利权人:东风汽车集团有限公司
版权与免责声明:
①请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
②来源第三方的信息,本网发布的目的在于分享交流,不做商业用途,亦不保证或承诺内容真实性等。如有侵权,请及时联系本网删除。联系方式:7391142@qq.com
①请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
②来源第三方的信息,本网发布的目的在于分享交流,不做商业用途,亦不保证或承诺内容真实性等。如有侵权,请及时联系本网删除。联系方式:7391142@qq.com