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#东风汽车集团有限公司
#付静
#刘祥杰
#范超
#朱建
#佟敬阔
本发明涉及电动汽车热管理技术领域,具体涉及电动车热管理方法及系统。该方法包括以下步骤：S1：发出电池冷却需求的指令；S2：获取乘员舱冷却回路的运行信号,若乘员舱冷却回路运行,执行S3步骤,若乘员舱冷却回路关闭,执行S4步骤；S3：以最大流量运行电池冷却回路第一设定时间后,再启动电池热管理系统Chiller；S4：直接启动电池热管理系统Chiller,同时以最大流量运行电池冷却回路。本发明能够解决现有技术中直接开启电池制冷,降低了乘员舱制冷效果,会导致乘员舱温度急剧升高的问题。
1.一种电动车热管理方法,其特征在于,包括以下步骤：S1：发出电池冷却需求的指令；S2：获取乘员舱冷却回路的运行信号,若乘员舱冷却回路运行,执行S3步骤,若乘员舱冷却回路关闭,执行S4步骤；S3：以最大流量运行电池冷却回路第一设定时间后,再启动电池热管理系统Chiller；S4：直接启动电池热管理系统Chiller,同时以最大流量运行电池冷却回路。
附件：电动车热管理方法及系统
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类型：发明公开
发明人：付静,刘祥杰,范超,朱建,佟敬阔
专利权人：东风汽车集团有限公司
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