本发明公开了一种电机驱动风扇热管理系统控制装置及其控制方法。电机驱动风扇热管理系统控制装置包括监控传感器、主控单元、设置量信号输入模块、智能驱动单元、人机交互操作系统、人机交互软件系统和风扇,监控传感器和设置量信号输入模块与主控单元的输入端连接,主控单元的输出端与智能驱动单元的连接,智能驱动单元与风扇连接。本发明具有如下优点：采用冷却介质的温度作为信号输入量,对风扇进行转速控制,当温度低时,风扇低速运行,当温度高时,风扇进入高速运行状态。可以确保冷却介质的温度在控制最佳范围内,提高作业装置的作业效率,延长系统或部件的寿命、降低能耗,提高了工作效率、降低风扇引起的噪音。
本发明公开了一种客车热管理系统及其风扇组的控制方法。客车热管理系统包括最少一个风扇组成的风扇组、驱动装置、控制装置、温度传感器和人机交互装置；风扇组与驱动装置连接,驱动装置与控制装置连接,控制装置与温度传感器连接,人机交互装置与控制装置连接。本发明具有如下优点：采用冷却介质的温度作为信号输入量,对风扇组转速进行控制,使被冷却的介质保持在一个恒定的温度范围内；并且,该系统将一个风扇改为风扇组,在结构上减小零部件的体积,降低风扇工作时的噪音,在功能上,在温度不高时,控制风扇组的部分风扇工作,达到实时控制的目的,并且降低功耗,延长零部件的工作寿命。
本发明涉及集成电路叠层(1),其包括多个集成电路层(2)以及设置在两个电路层(2)之间的空间中的至少一个冷却层(3)。利用泵送冷却流体(10)通过冷却层(3)来冷却集成电路叠层(1)。本发明还涉及最优化这样的集成电路叠层(1)的配置的方法。
本发明公开了一种用于耦合型燃料电池的储氢单元,包括储氢容器,所述储氢容器中设有与外界密封的至少两个储氢腔体,所述至少两个储氢腔体相互平行；至少一个导气通道,所述导气通道形成在所述储氢容器内并贯穿所述至少两个储氢腔体,适于氢气进入或流出所述储氢腔体；以及填装于储氢腔体内的储氢材料。根据本发明的储氢单元,其储氢腔体之间互相平行且直径较小,可利于内部储氢材料温度的均匀分布,能够更好地防止储氢材料粉化,从而延长储氢材料的寿命。另外,该储氢单元能够与燃料电池单体实现很好的结构耦合,从而实现有效的储氢单元和燃料电池的热管理。本发明还公开了一种具有上述储氢单元的耦合型燃料电池。
本发明公开了一种内燃机系统(16)的操作方法,包括以下步骤：排气以低于目标温度的排气温度从内燃机(18)穿过后处理装置(30),例如颗粒过滤器(30)；通过可控地限制过滤器(30)上游的排气流量,使穿过后处理装置(30)的排气的温度至少部分地升高至目标温度。该方法还包括下述步骤：产生表明排气背压的信号,并响应于所述信号通过选择性地减少流向发动机(18)的气流来减少排气压力。本发明还公开了一种内燃机系统(16)和与之相关的控制系统(58),包括电子控制单元(60),该控制单元构造成通过可变流量限制装置(24)选择性地增加穿过颗粒过滤器(30)的排气温度,使之达到再生温度。所述电子控制单元(60)进一步构造成,响应对应于排气背压的信号,通过发出指令调节发动机(18)的进气气流控制元件(38),以减少所述流量限制装置(24)上游的排气压力。
一种微电子器件,其在操作中产生热或者包括产生热的部件,其中,所述器件包括热转换介质,所述热转换介质将所述热转换为具有比所述热更短的波长的光发射,由此,通过该光发射来冷却所述器件,并且对不需要的热进行散发。热转换介质可以包括上转换发光材料,例如,反斯托克司磷光体或磷光体组分。该热转换介质的提供能够以有效的方式来实现微电子器件,例如,光电子器件的热管理,以延长在它们的操作中产生的过量热劣化性能的诸如LED、激光二极管等的器件的操作服务寿命。
本发明涉及一种动力电池箱换热结构,其中温度监测元件设置于电池组的电池模块内,电池组架设在电池箱的中部,电池组的上表面、下表面和侧面分别与电池箱的顶部、底部和侧面之间具有顶部空间、底部空间和侧面空间,加热元件安设在电池箱内,第一风门和第二风门设置在电池箱上,空气驱动元件安设在电池箱内朝向第二风门并与第二风门成锐角设置,控制单元电连接第一风门、第二风门、空气驱动元件、加热元件和温度监测元件,本发明设计巧妙,结构简单、成本低、操控方便、兼顾冷却和加热,从而解决纯电动、混合动力车辆电池箱热管理的问题,满足电池对其工作温度的苛刻要求,提升了电池的性能,适于大规模推广应用。
本实用新型公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的电池包,且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到两个管路中从而组成大循环和小循环,大循环连接主热交换器,小循环串联加热单元和制冷单元,大循环与小循环管路交接的位置设置有阀门,大循环管路与小循环管路上设置有驱动冷却液流动的泵；另外还包括一个控制单元,采集电池包中温度传感器的信号,并且控制其他部件。本实用新型能够使得电池始终处于一个合适的温度环境中,从而延长了电池系统的使用寿命,保证了电池系统的安全,降低了电池系统的使用成本。
一种渐变掺杂组分组合式的大口径钕玻璃片状激光放大器,由泵浦源、放大增益介质两部分组成,其特点在于所述的放大增益介质是薄片组合式激光增益介质,该薄片组合式激光增益介质与激光通光的正交方向成布儒斯特角放置,所述的泵浦源由第一面阵激光二极管泵浦源和第二面阵激光二极管泵浦源分别置于所述的薄片组合式激光增益介质的上下两面进行泵浦。本发明可有效降低自发辐射放大,提高储能效率和热管理效果,实现高功率、较高重复频率激光脉冲放大的应用目标。
本发明公开了一种车载锂电池充电系统,包括电池管理系统和充电器,其中电池管理系统包括电池管理模块、电池热管理模块、高电压安全管理模块和CAN总线通信接口,监视和控制电池包各电池模块的充放电过程；充电器包括充电端口、辅助电源端口和电源输出端口,监视和控制电池包的充电电流和充电电压,使电池包个各电池模块及电池单体按理想充电曲线充电。本发明的系统既降低了成本又实现了电池组的均衡、安全充电,能够延长电池使用寿命。
一种电动汽车的电池供电管理方法,包括采用一电池箱体,将动力电池以串联、并联或串并组合方式设置在电池箱体中；在该电池箱体中加设包括连接动力电池的电压检测、电流检测、温度检测装置和连接整车网络的信息处理装置的电池管理装置,该电池管理装置连接有电池安全防护设施；该电池安全防护设施在短路、过流、燃烧、撞车等危险状态时为电池提供安全防护。
本发明提供的是一种适用AUV的闭式循环燃料电池系统。包括氢气供应子系统、氧气供应子系统、水热管理子系统、汽水回收子系统和氮气扫气子系统,水热管理子系统的去离子水罐放在AUV重心处,氢气供应子系统的耐高压氢气储气罐设置在去离子水罐的一边,氧气供应子系统的耐高压氧气储气罐和氮气扫气子系统的耐高压氮气储气罐设置在去离子水罐的另一边,水热管理子系统管路中的去离子水输送到氢气供应子系统和氧气供应子系统的加湿器中,给气体加湿,汽水回收子系统的汽水分离器中的液态水汇集到水热管理子系统的水罐中,换热器设置在顶部。本发明结构简单,噪音低,系统内液态水水量变化基本不引起AUV姿态改变。
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