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热管理系统

电池热管理

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一种基于动态Voronoi图的非均匀采样热重构方法及装置

本发明提供了一种基于动态Voronoi图的非均匀采样热重构方法及装置,通过计算芯片的功耗数据,并依据此功耗数据获得在此功耗数据下微处理器的温度分布,接着通过热感器获取采样温度值列表,然后根据芯片面积大小构造虚拟均匀网格并估算出每个虚拟均匀网格中的温度数值,最终依据虚拟均匀网格中的温度数值,重构出芯片的温度分布,本方案能有效的运用在动态热管理技术中实现实时的全局和局部温度监控。

2012-10-31 00:00:00
一种混合动力公交车及其发动机SCR热管理系统

本实用新型公开了一种发动机SCR热管理系统,包括设置于发动机的排气管上的SCR后处理装置,还包括：套设于SCR后处理装置的壳体外侧的电动百叶窗,其上设有多个首尾搭接且可转动打开或关闭的百叶窗叶片；位于SCR后处理装置前后两侧的温度传感器；控制器,其根据所述前端温度传感器和后端温度传感器采集的温度信号,控制所述电动百叶窗打开或关闭。本实用新型解决了混合动力客车发动机在运行过程中由于排温过低导致排放恶化的问题。本实用新型还公开了一种具有上述发动机SCR热管理系统的混合动力公交车。

2012-09-05 00:00:00
用于高效稀燃操作发动机的热管理系统

本发明涉及用于高效稀燃操作发动机的热管理系统。具体地,提供了一种热管理系统,其包括确定催化转化器是否为活性的催化转化器模块。选择性催化还原SCR催化剂模块确定SCR催化剂是否为活性。当催化转化器不为活性时,发动机控制模块调节发动机的空燃比以便以化学计量比操作,并且延迟发动机的火花。当催化转化器为活性而SCR催化剂不为活性时,发动机控制模块执行后燃料喷射和将燃料直接喷射到发动机的排气系统中的至少一个。

2012-09-05 00:00:00
基于ARM微处理器的电动汽车动力电池管理系统

本发明公开了一种电动汽车动力电池管理技术领域的基于ARM微处理器的电动汽车动力电池管理系统,包括主控模块、若干个从控模块、诊断设备、监控设备和若干节电池,所述主控模块分别与诊断设备、监控设备、电动汽车和若干个从控模块电连接,每个从控模块与相同节数的电池电连接。本系统是一种更合理可靠、管理完善且特别适用于电动汽车的动力电池管理系统。

2012-07-18 00:00:00
装置的适应性热管理

一种用于冷却电子装置的方法,该电子装置具有用于传输冷却剂的第一流动路径和第二流动路径。该方法包括：相对于沿着第二流动路径推动冷却剂,评估沿着第一流动路径推动冷却剂的益处。当相对益处高于阈值时,沿着第一流动路径推动冷却剂。当相对益处低于阈值时,沿着第二流动路径推动冷却剂。

2012-07-18 00:00:00
具有耐磨轮廓的发射极导线修整保护装置

一种具体耐磨轮廓的发射极导线修整保护装置,包括：电极,所述电极的表面在电极工作期间容易退化；以及电极修整保护装置,所述电极修整保护装置包括相对的表面,所述相对的表面与在它们之间的所述电极摩擦接合,其中所述相对的表面具有至少部分地互补的表面轮廓,在接合时,所述表面轮廓使在拉紧时电极的线性纵向范围横向地变形,所述相对的表面会发生磨损,但即使磨损深度超过所述电极的半径,仍能保持摩擦接合,这至少部分地归因于至少部分地互补的表面轮廓与所述拉紧电极接合。修整保护装置使相应的修整保护表面沿着发射极电极的纵向范围行进以修整保护发射极电极,从而至少部分地减轻电极上的臭氧、侵蚀、腐蚀、氧化、或枝状物的形成。

2012-07-11 00:00:00
用于增强后处理再生能力的技术

本文提供了用于增强后处理再生能力的系统。该系统包括产生废气流的内燃机和对该废气流进行处理的后处理部件,其中后处理部件包括期望的入口废气温度。该系统包括对废气压力值进行调节的废气压力设备和提供后喷射事件的燃油喷射系统。该系统包括当确定废气流的温度低于期望的入口废气温度时,提供废气压力命令和燃油喷射命令的控制器。废气压力设备响应于废气压力命令,燃油喷射系统响应于燃油喷射命令。

2012-07-11 00:00:00
一种混合动力公交车及其发动机SCR热管理系统

本发明公开了一种发动机SCR热管理系统,包括设置于发动机的排气管上的SCR后处理装置,还包括：套设于SCR后处理装置的壳体外侧的电动百叶窗,其上设有多个首尾搭接且可转动打开或关闭的百叶窗叶片；位于SCR后处理装置前后两侧的温度传感器；控制器,用于在该SCR催化剂温度低于NOx转化率为第一预设倍数所对应的温度时,控制电动百叶窗关闭,在SCR催化剂温度高于NOx的转化率最大值所对应温度的第二预设倍数时控制电动百叶窗打开,第一预设倍数小于1,第二预设倍数大于1。本发明解决了混合动力客车发动机在运行过程中由于排温过低导致排放恶化的问题。本发明还公开了一种具有上述发动机SCR热管理系统的混合动力公交车。

2012-07-04 00:00:00
电子装置

公开了一种电子装置。根据实施例,公开了薄、低轮廓或高纵横比的电子装置,其采用了电流体动力流体推动技术。在EHD流体推动器设计中用于电磁屏蔽、保留静电电荷、甚至收集离子流的表面可以形成为电子设备中的其它部件和或结构的表面或者在电子设备中的其它部件和或结构的表面上形成。以此方式,可以减小尺寸和增大封装密度。在某些情况下,EHD流体推动器的静电操作部份形成为外壳、EMI屏蔽、电路板和或热管或散热器的表面或者在所述表面上形成。视乎这些静电操作部份的作用,可以施加电介质、电阻和或臭氧加强或催化涂料或调节处理。

2012-07-04 00:00:00
一种基于人工神经网络的二次电池表面最高温度预测方法

本发明涉及一种基于人工神经网络的二次电池表面最高温度预测方法,属于电池热管理系统技术领域。将二次电池置于高低温试验箱内,连接上充放电试验机；电池放电后进行充电；监测电池在充电过程中表面最高温度的变化情况；通过设定Back-Propagation神经网络模型的输入、输出、神经元个数、层数、传递函数和训练算法来完成模型的构建；将数据用于模型训练,使模型能够运用于预测；电池在其他环境温度下充电过程中的表面最高温度通过模型进行预测。本发明的模型应用起来简单易行,参数容易控制,结果具有实用价值；电池在不同环境温度下工作时的表面最高温度得以预测,为电池热管理系统的有效工作和电池的安全提供了保证。

2012-06-13 00:00:00
实施用于发动机热管理的汽化冷却和湿式压缩的装置、系统和方法

一种装置包括：具有至少一个活塞和气缸组以及进气流的往复式内燃机；至少一个与进气流流体相通的液体雾化器,其可操作来将多个直径小于5μm的液滴提供给进气流；以及控制器,其中控制器能通过以下方式调节用于发动机的压缩指数：响应于发动机工作极限计算湿式压缩水平以及响应于湿式压缩水平调节所述至少一个液体雾化器。

2012-05-23 00:00:00
具有流动转换的空气冷却电动车辆牵引蓄电池的方法

本发明涉及具有流动转换的空气冷却电动车辆牵引蓄电池的方法。一种热管理系统,其通过流动转换穿过蓄电池外壳的空气为蓄电池提供空气冷却和加热。所述蓄电池包括多个设置在外壳内的蓄电池单格电池。所述外壳包括具有第一端和第二端的第一歧管以及与第一歧管相对的具有第一端和第二端的第二歧管。所述热管理系统包括允许空气流入和流出第一歧管的第一端或第二端的多个阀,和允许空气流入和流出第二歧管的第一端或第二端的第二阀,以提供流动转换。

2012-05-09 00:00:00

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