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热管理系统

电池热管理

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一种电子设备热管理微结构

本发明公开了一种电子设备热管理微结构,包括上层PCB和下层PCB,上层PCB与下层PCB叠放键合；上层PCB布设有蒸发室、冷却室以及用于气态冷却工质传输的微型流道Ⅰ,微型流道Ⅰ连通上层PCB蒸发室与冷却室；下层PCB布设蒸发室、冷却室、用于液态冷却工质传输的微型流道II以及为液态冷却工质提供驱动力的微型泵,微型流道II连通下层PCB蒸发室与冷却室,微型流道II的入口和出口分别与微型泵连接；上层PCB蒸发室与下层PCB蒸发室之间通过纳米多孔蒸发薄膜隔开,上层PCB冷却室与下层PCB冷却室之间通过半透薄膜隔开；上层PCB冷却室和下层PCB蒸发室均布设有贯通PCB的金属柱体阵列。本发明解决了现有电子设备散热技术中遇到的问题,改善了电子设备的性能和稳定性。

2019-06-14 00:00:00
采用相变材料的热存储式热交换器结构

一种热交换器包括被构造成容纳工作流体的壳体。所述热交换器还包括安置在所述壳体内并且被布置成当所述工作流体在所述壳体内时由所述工作流体环绕的多个腔室,每一腔室被构造成容纳在冻结时膨胀的相变材料(PCM)。每一腔室的壁由允许所述工作流体与每一腔室中的所述PCM之间的热能传递的高热导率材料形成。每一腔室的壁包括被构造成随着所述PCM在冻结时膨胀而变形以便增加所述腔室的内部体积的可膨胀波纹管。

2019-05-21 00:00:00
用于超声换能器的热和跌落冲击管理的系统、方法和装置

公开了用于从超声换能器传导热量并降低跌落冲击力的系统、方法和装置。公开了一种热管理系统,其包括超声探头中的导热柔顺部件。所述热管理系统可以包括耦合到换能器组件的导热柔顺部件。印刷电路组件(PCA)可以耦合到所述柔顺部件。热柔顺部件能够将热量从所述换能器组件传导到所述PCA。所述PCA可以进一步耦合到可以将热量从所述PCA传导走并远离所述超声探头的线缆。

2019-04-02 00:00:00
包含封闭系统的储热缆线

本发明涉及用于不同应用(例如,汽车、建筑物、包装、服装和鞋类)中的热管理的相变材料(PCM)领域。本发明的缆线包括至少两个部分,其中所述缆线的第一部分A包括芯、围绕所述芯的PCM层和围绕所述PCM层的一层或多层保护性聚合物,并且部分B包括芯、热塑性聚合物层和围绕所述热塑性聚合物层的一层或多层保护性聚合物,其中所述PCM层由PCM组合物组成；所述芯由由天然或合成聚合材料或金属制成的长丝、纱线、股线或金属丝组成；并且所述热塑性聚合物层由热塑性聚合物组合物组成。

2019-04-02 00:00:00
一种新型的采用热管-PCM耦合热管理技术的热量传递装置

本发明公开了一种新型的采用热管-PCM耦合热管理技术的热量传递装置,包括电池组、电池组承载单元和热管。包括电池组、电池组承载单元和若干个热管；其中所述电池组沉浸式放置在电池组承载单元中；所述热管嵌入在电池组和电池组承载单元的空隙中。本发明能够有效地保证电池处于理想工作温度范围内并使每一个电池单体保持温度一致性并能够降低散热损耗,能够有效提高散热效率并保证安全可靠性能,并且能够有效减小散热器体积和重量并经济环保。

2019-03-29 00:00:00
用于网络设备热管理的系统和装置

实施例一般地涉及高容量网络设备的热管理的网络系统和装置。更具体地,公开了提供通过改进的空气循环来改进网络设备的散热的系统和装置,包括PCB(104)和连接器保持架(102),PCB(104)具有至少一个狭槽(108、110、112),连接器保持架(102)被安装在印刷电路板(104)上,连接器保持架(102)与PCB(104)中的至少一个狭槽(108、110、112)处于一定的距离之内。

2019-03-15 00:00:00
用于排气热管理的方法和系统

一种排气热管理系统包括在内燃发动机的排气系统中的催化转化器、封闭催化转化器的罩(以实现用于容纳潜热储存PCM的空腔)、在空腔和收集容器之间的至少两个流体连接,以及用于借助于流体连接来激活和停用在空腔和收集容器之间的PCM回路的泵装置。一种方法包含确定内燃发动机的工作状态、确定催化转化器温度、确定PCM温度、如果PCM温度高于PCM的相变温度并且内燃发动机处于接通工作状态或者内燃发动机处于关闭工作状态并且催化转化器温度低于催化转化器的起燃温度,则激活PCM回路。

2019-02-12 00:00:00
一种具有冷启动功能的车载燃料电池热管理系统

本实用新型公开了一种具有冷启动功能的车载燃料电池热管理系统,其包括动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元和热管理控制器；所述热管理控制器分别与动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元连接,所述动力系统平台热管理单元和燃料电池本体热管理单元连接。本实用新型利用燃料电池汽车在纯电驱动行驶工况下动力系统平台中DC DC、动力控制单元PCU、驱动电机所产生的废热为需要低温启动的燃料电池电堆预热,不仅降低了动力系统平台关键部件的散热能耗,还规避了为燃料电池电堆升温所必需的辅助电加热能耗,从而有效提高了动力电池的电能利用率,延长了燃料电池汽车的续驶里程。

2019-01-22 00:00:00
一种增程式燃料电池汽车高效低温启动系统

本实用新型公开了一种增程式燃料电池汽车高效低温启动系统,其包括动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元和热管理控制器；所述热管理控制器分别与动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元连接,所述动力系统平台热管理单元和燃料电池本体热管理单元连接。本实用新型通过直流-直流变换器DC DC、动力控制单元PCU、驱动电机所产生的废热为需要低温启动的燃料电池电堆预热,不仅降低了动力系统平台关键部件的散热能耗,还规避了为燃料电池电堆升温所必需的辅助电加热能耗,从而有效提高了动力电池的电能利用率,延长了增程式燃料电池汽车的续驶里程。

2019-01-22 00:00:00
具有热PCM和冷PCM的绝缘热屏障

公开了一种热屏障(3),所述热屏障(3)帮助在由该屏障围绕的体积和或至少一个内部结构组件(1)中保持温度。该屏障包括第一组件(3a),其包含在第一温度下改变其状态的至少一个相变材料(PCM),第二组件(3b),其包含在与第一温度不同的第二温度下改变其状态的PCM,以及第三热绝缘组件(5a、5b),其设置在包含PCM的第一和第二组件之间或在第二组件(3b)的外部。

2019-01-04 00:00:00
特别地用于因此配备的一个或多个电池的热屏障

公开了一种用于保持电池(2)的温度稳定的热屏障(3)。所述屏障包括由冷和热相变材料(PCM)制成的元件(3b、3c)以及热绝缘元件(5a、5b,…),所述热绝缘元件的至少一些被放置在两个PCM元件(3a、3b)之间。

2018-12-21 00:00:00
一种具有经由热屏障隔热的乘客室的车辆

本发明涉及车辆乘客室的热管理,包括用于调节乘客室中的空气的空调装置(9),其适于加热、冷却和推进空气。从内侧向外侧设置至少一个限制乘客室的壁：内部热屏障(13),其包含至少一种PCM材料,该PCM材料具有在液态和固态之间的状态变化温度,该状态变化温度为15℃至40℃之间,优选在17℃至35℃之间；和至少一个隔热元件(15)。

2018-12-21 00:00:00

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