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热管理系统

电池热管理

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一种电动汽车锂离子电池包热管理系统空气换热器

一种电动汽车锂离子电池包热管理系统空气换热器,包括导热板和换热片,换热片前后对称设置在导热板左侧；所述的导热板为矩形板结构,导热板的前面左侧均匀设置有安装通孔；所述的换热片为横截面成“E”形的散热片,换热片的底板内侧面与导热板面接触；通过本实用新型的使用,达到了很好的效果：电动汽车锂离子电池包热管理系统换热器通过将电池包和外部的换热设备进行热量的快速交换,从而使电池包温度控制在最佳的工作温度,有效的提高了电池的续航里程和电池的使用寿命,明显的提高了电池的安全性,从而保证了电动汽车的使用可靠性。

2020-10-16 00:00:00
一种用于汽车LED照明灯的热管理装置

本实用新型涉及一种用于汽车LED照明灯的热管理装置,包括离子风发生装置、电加热装置和集热翅管；所述集热翅管固定在汽车引擎盖内且与所述汽车LED照明灯接触,并且所述集热翅管通过导热管连接汽车发动机以收集并储存发动机运行时产生的热量；所述导热管中部可设有将其断开导通的控制机构。本实用新型的有益效果是：在低温环境下,利用汽车发动机运行时产生的热量来使汽车LED照明灯升温以保证汽车LED照明灯的正常工作。

2020-10-09 00:00:00
机动车辆热管理系统

本发明涉及一种用于机动车辆内部的热管理系统,所述系统包括空调装置,该空调装置包括用于热处理的空气的至少一个出口,该空调装置尤其包括HVAC单元,并且该系统还包括控制单元,该控制单元设计为：-获取代表车辆内部中的乘客所穿的衣服量的第一数据(Clo)和或代表乘客的代谢活动的第二数据(MET)；-获取与热舒适状态有关的参数,该参数可具有至少两个极限值,其中一个值与平静状态相关,而另一个值与动态状态相关；-管理空调装置以取决于上述参数的流量供应处理的空气,所述流量在参数与平静状态相关时较低,而在参数与动态状态相关时较高,而在两种情况下的衣服量和或代谢活动均相同。

2020-10-09 00:00:00
一种基于EDLC模块化电动车高功率储能与热管理系统

本发明公开了一种基于EDLC模块化电动车高功率储能与热管理系统,包括电机模块、集成电源分配模块、储能供电模块及外部电源,所述电机模块包括驱动轮及电机,所述电机用于电能与动能之间的相互转化；所述集成电源分配模块包括第一逆变器、功率转换器及第二逆变器,用于充电功率转换及交流直流相互转化；所述储能供电模块包括超级电容器、锂电池、泵及散热器,用于电能的储放转化及换热。本发明的有益效果是：应用超级电容器替换普通电容器具有充放电功率大且能量密度也不低的优点,在制动汽车时能够回收更多的能量,加速时也能够均衡高效地实现电能转换,提高了系统能量利用效率。

2020-09-25 00:00:00
一种新能源汽车的热管理系统

本发明公开了一种新能源汽车的热管理系统,包括：ECU模块,其通过数据接口分别连接有数据过滤模块、数据库、中控显示屏、风扇、散热器和车载空调；所述数据过滤模块的输入端连接于提取模块的输出端,所述提取模块的输入端连接于数据采集模块的输出端；所述数据采集模块的输入端分别连接于水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器的输出端；所述ECU模块还通过无线通讯模块连接于移动终端。本发明通过中控显示屏可以显示水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器检测到的实时数据,可通过移动终端远程控制或者通过微处理器自动控制新能源汽车中风扇和车载空调的工作,对蓄电池进行保温或者降温,可以提高蓄电池使用寿命。

2020-09-18 00:00:00
包括经涂敷的填料的热管理和/或电磁干扰减轻材料

包括经涂敷的填料的热管理和或电磁干扰减轻材料。公开了热管理和或电磁干扰(EMI)减轻材料的示例性实施方式,热管理和或电磁干扰(EMI)减轻材料包括经涂敷的填料(例如,经涂敷的导热、导电、介电吸收和或电磁波吸收颗粒、涂敷有粘合剂的砂颗粒、其他经涂敷的功能性填料及其组合等)。例如,本文公开的热管理和或EMI减轻材料可包括热界面材料(TIM),所述热界面材料包括一个或更多个经涂敷的填料(例如,经涂敷的导热颗粒、涂敷有粘合剂的砂颗粒等),由此使TIM适于提供用于一个或更多个电池和或电池组(例如,电动车辆的电池组等)或其他装置等的热管理解决方案。

2020-09-15 00:00:00
用于热管理系统的阀组件

流体阀组件布置在用于内燃机的热管理系统中,并且包括一体式壳体,该一体式壳体包括第一旋转阀、第二旋转阀和第三旋转阀。第一、第二和第三旋转阀包括联接到相应的第一、第二和第三致动器的相应的第一、第二和第三可旋转阀体。第一、第二和第三旋转阀布置成调节热管理系统的热交换元件之间的流体流动。第二和第三旋转阀围绕第一旋转轴线同轴地布置,并且第一旋转阀围绕第二旋转轴线同轴地布置,其中第一旋转轴线不平行于第二旋转轴线。

2020-09-15 00:00:00
应用于超快速充放电技术的电动汽车电池热管理与车内加热系统

本实用新型涉及电动汽车动力电池的热管理技术领域,尤其涉及应用于超快速充放电技术的电动汽车电池热管理与车内加热系统。本实用新型安装在汽车上,并与汽车的ECU相连接,是由电池组模块、冷却循环模块和热泵空调模块组成；将进水温度传感器、出水温度传感器、车内温度传感器、进水换向阀、出水换向阀、水泵、空调热交换器、压缩机与汽车电子控制单元ECU相连组成温度控制回路。利用相变材料的相变吸热特性充分吸收快速充、放电过程中电池散发的热量,提高了电池单体和电池组的散热效果,冬季利用电池在充放电过程中产生的热量通过空调热交换器带入车内加温,夏季利用热泵空调对电池组进行冷却,降低了能耗,实现了电池组的高效散热和车厢的降温。

2020-09-15 00:00:00
发动机热管理系统及其控制方法

本发明公开了一种发动机热管理系统,其包括：发动机进气管、发动机进气总管、中冷器和增压器压气机,发动机热管理系统还包括：控制进气温度旁通管路,其两端分别连接中冷器入口和中冷器出口,且与中冷器并联,控制进气温度旁通管路上设置有第一旁通比例阀,通过调节第一旁通比例阀的位置比例实现不同流量的中冷前进气流量旁通；控制进气量旁通管路,其两端分别连接压气机入口和压气机出口,且与增压器压气机并联,控制进气量旁通管路上设置有第二旁通比例阀,通过调节第二旁通比例阀的开度实现不同工况的进气流量需求；以及温度传感器,其设置于发动机进气总管的管路上,用于测量进入发动机进气总管的进气温度,ECU能够采集进气温度的测量值。

2020-09-11 00:00:00
双功能车桥热管理系统

一种用于维持在封围齿轮系统的壳体中循环的流体的温度的系统、差速器和方法,包括定位在壳体内部的第一热交换器。第一隔热层联接到壳体并且具有与壳体完全接触的面。第二流体通路形成在齿轮的外表面和主要传热表面之间,用于使在壳体内循环的流体通过该第二传热通路,其中,流体借助于齿轮系统的旋转而与流过所述热交换器的第一热交换流体成传热关系。

2020-09-11 00:00:00
用于高功率密度EMI屏蔽的电子器件的热管理的系统和方法

用于高功率密度EMI屏蔽的电子器件的热管理的系统和方法。在一个实施例中,一种电子模块包括：电路板；安装到电路板的至少一个集成电路；安装到电路板的至少一个电磁干扰(EMI)屏蔽栅,其中,该至少一个集成电路安装在由EMI屏蔽栅限定的周界内；散热EMI屏蔽盖,固定在该至少一个EMI屏蔽栅上,其中,散热EMI屏蔽盖将该至少一个集成电路密封在该至少一个EMI屏蔽栅内；其中,散热EMI屏蔽盖包括与该至少一个集成电路导热接触的弹簧加载的热界面。

2020-09-01 00:00:00
一种电动汽车的动力域控制系统

本发明涉及电动汽车控制技术领域,具体涉及一种电动汽车的动力域控制系统。包括动力域控制器PDC,所述动力域控制器PDC上连接有电机控制器MCU_F、电机控制器MCU_R、电池管理单元BMS、车载充电机OBC、电动压缩机Ecomp、HPTC、进气格栅电机AGS、制冷剂回路传感器和制冷剂回路阀门,所述动力域控制器PDC通过电机控制器MCU_F、电机控制器MCU_R、电池管理单元BMS、车载充电机OBC、电动压缩机Ecomp、HPTC、进气格栅电机AGS、制冷剂回路传感器和制冷剂回路阀门输入的信号实现高压管理、能量管理、热管理和扭矩管理。实现了高压管理、扭矩管理、能量管理和热管理四大功能。其能更好的集中协调控制,并能提高能源利用率。

2020-08-25 00:00:00

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