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热管理系统

电池热管理

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一种电池包热管理冷却装置

本实用新型公开了一种电池包热管理冷却装置,包括用于放置电池模组的电池箱体和用于流通冷却液的液冷管路,所述电池箱体的底部设有放置液冷管路的空腔结构,液冷管路铺设在空腔结构内,电池模组放置在空腔结构上,空腔结构将液冷管路与电池模组完全隔离开。空腔结构包括电池箱底板和隔板,液冷管路设置在电池箱底板与隔板之间,液冷管路铺设在电池箱底板上,隔板覆盖在液冷管路上将液冷管路与电池模组完全隔离开,解决了由于液冷管路漏液而对放置在电池箱体中的电池模组造成危害的问题。

2019-10-25 00:00:00
一种基于液冷和相变储热耦合的电池热管理系统

本发明公开了一种基于液冷和相变储热耦合的电池热管理系统,包括电池箱体、电池箱盖、相变板和液管,电池箱盖和电池箱体可拆卸式固定连接,相变板上设有第一通孔,电池箱体和电池箱盖分别设有第二通孔和第三通孔,第一通孔、第二通孔和第三通孔供液管穿过。本发明的特点是将液冷和相变材料相结合,提高散热效果。

2019-10-25 00:00:00
一种安全性好的液冷电池模块

本发明的目的是提供一种安全性好的液冷电池模块,包括：液冷管道、电芯支架与圆柱电芯,其特征在于：圆柱电芯设安装在电芯支架上,圆柱电芯与电芯支架之间相互为可拆卸连接,圆柱电芯由正极电芯与负极电芯组成,正极电芯与负极电芯之间相互并排设置,在竖向圆柱电芯的一侧分布有多个横向设置的圆柱电芯,横向设置的圆柱电芯与电芯支架的前端相互为可拆卸连接。本发明的液冷管道布置于电芯垂直交叉处,使每颗电芯的正负极两端均能有效与液冷管道进行接触,极大提高电池模块和电池包在发生单颗电芯内短路时的系统整体安全性,而且明显提高了圆柱电池模块和电池包的热管理效率和温度一致性。

2019-10-08 00:00:00
一种圆柱锂离子电池模组并行式管道热管理装置

本发明公开了一种圆柱锂离子电池模组并行式管道热管理装置,目的是工作时降低动力电池模组及电池包内部温升,提高各个单体电池之间的温度一致性。在电池组中心位置放入液冷管子,液冷管子的排布方式和电池的排布的轴线方向平行,冷却液入口处于电池组的中心区域,管子通过开孔板上下固定。冷却液通过换热元件进入到电池组内的管道内。该冷却方法能解决电池中心区域的热集聚的现象,并且能很高效率的降低电池组内的最大温升,能有效避免和解决电池组温升过高和电池寿命短,甚至避免出现爆炸和热失控等现象。

2019-07-09 00:00:00
一种电池热管理系统

本实用新型设计了一种电池热管理系统,包括第一隔热垫、第二隔热垫、上箱体、下箱体、液冷板、导热硅胶和电池模组。所述第一隔热垫设于所述下箱体和所述液冷板之间,所述第二隔热垫设于所述上箱体和所述电池模组之间,所述电池模组和所述液冷板之间还设有导热硅胶。所述第一隔热垫和第二隔热垫均为聚丙烯塑料发泡材料。本实用新型将聚丙烯塑料发泡材料应用于动力电池热管理系统中,其比重轻、较强的保温性能和缓冲性能能够为液冷板提供更强有力的支撑,避免液冷板在电池系统工作过程中出现弯曲变形的情况,保证电芯、导热硅胶、液冷板之间始终紧紧贴合在一起,从而提高电池热管理系统的可靠性。

2019-06-21 00:00:00
商用车动力电池热管理系统

本发明公开了一种商用车动力电池热管理系统,包括电池液冷系统、散热系统和加热系统；所述电池液冷系统包括乙二醇水溶液循环系统和制冷剂循环系统,所述乙二醇水溶液循环系统包括补偿水箱、动力电池、第一水泵,所述制冷剂循环系统包括膨胀阀、冷凝器、压缩机,故而增加的散热系统在智能冷却管理系统外部并联一个发动机冷却系统,借用智能冷却管理系统的吸风式电子风扇进行吹风冷却；新型动力电池热管理系统相比于原系统改动较小,更加节能,电池温差可以更加均匀。

2019-06-14 00:00:00
一种组合式电动汽车动力电池的热管理装置

本发明公开了一种组合式电动汽车动力电池的热管理装置,每个单体电池及其冷却、加热系统组成一个模块,整体状置可根据动力电池的多少进行模块的组合。每个模块四周及底部包裹有相变材料,含有冷却工质的蛇形铜管埋于相变材料中,与冷凝管、增压泵组成装置的液冷散热系统,箱体外壳设置成可开关式并行通风的结构,散热时利用风的流动带走部分相变材料和铜管上的热量。低温时,关闭箱体外壳通风口,电池箱形成密闭空间,通过电阻丝对电池进行加热,保证电池工作与适宜温度,通过温度传感器检测相变材料的温度,利用控制器实现不同散热方式或加热模式的切换,可根据电池模块数的多少和实际环境调节冷却工质的流速,适用范围广。

2019-06-07 00:00:00
一种热管理系统的导热垫

本实用新型提供了一种热管理系统的导热垫,在电动车辆或混合动力车辆的电池模组与液冷板或加热板之间进行热量传递,导热垫是由至少两层材料复合而成的片状结构,至少两层材料包括：导热基材,其构造成片状结构,导热基材具有相对的两个表面,分别为第一表面和第二表面,第一表面靠近电池模组,第二表面靠近液冷板或加热板；和玻璃纤维层,其形成在导热基材的两个表面中的至少一个表面处,且玻璃纤维层内渗透有导热基材。在导热基材的表面增加至少一层玻璃纤维层,由此制造出来的导热垫可以承受液冷板或加热板、电池模组的面差以及锐边导致的割、磨情况,解决了导热垫易破损的问题,由此延长了使用寿命,甚至在其生命周期内无需更换维护。

2019-05-31 00:00:00
一种热管理系统的导热垫

本实用新型提供了一种热管理系统的导热垫,用于电动车辆和混合动力车辆的电池模组与液冷板或加热板之间的热量传递,所述导热垫包括：导热基材,其构造成片状结构,所述导热基材具有相对的两个表面,分别为第一表面和第二表面,所述第一表面靠近所述电池模组,所述第二表面靠近所述液冷板或加热板；和有机聚合物薄膜,其贴合在所述导热基材的所述两个表面中的至少一个表面处。根据本实用新型的方案,在导热基材的表面增加至少一层有机聚合物薄膜或有机聚合物薄膜,由此制造出来的导热垫可以承受液冷板或加热板、电池模组的面差以及锐边导致的割、磨情况,解决了导热垫易破损的问题,由此延长了使用寿命,甚至在其生命周期内无需更换维护。

2019-05-31 00:00:00
一种均温液冷板

本发明公开了一种换热强度可调的均温液冷板,属于热管理领域,涉及动力电池热管理、IGBT等电力电子设备冷却问题。它包括盖板7、流道基板8,其中流道基板8采用了一种沿程换热强度可调的流道结构设计,窄端两侧开有流体进出口,分为均流区2、可调换热区3、汇流区4。其中可调换热区3的翅片沿流体流动方向的尺寸可变、排列密集程度依次增加,通过流道结构的改变,增加流体在流道后半段的流速及换热表面,使换热强度沿流动方向依次提高。该发明通过优化液冷板流道结构,避免流体在换热过程中流体热量积累、换热温差降低所造成的换热效果下降的问题,降低了冷却液流量和液冷系统的成本,同时也解决了液冷板换热的均温性和高效性。

2019-05-31 00:00:00
一种基于平面热管、液冷、相变储能导热板耦合的动力电池包多级散热系统及控制方法

本发明公开了一种基于平面热管、液冷、相变储能导热板耦合的动力电池包多级散热系统及控制方法,包括电气系统、冷却系统,电气系统包括电池模组、温度传感器、电池管理系统、电源线束、蓄电池、多级散热制冷器控制线；冷却系统包括多级散热制冷器、相变储能导热板、平面热管、循环水管、散热器、水箱、水泵、冷却液。温度传感器用于采集电池模组温度,和电池管理系统相连；水泵、多个多级散热制冷器、散热器与蓄电池相连,并且由蓄电池提供能量；水泵、多个多级散热制冷器、散热器分别通过水泵控制线束、多级散热制冷器控制线束以及散热器控制线束与电池管理系统相连,并且受电池管理系统的实时控制,以控制动力电池包的整体温升。

2019-05-31 00:00:00
液冷板及安装其的电池模组

本申请涉及一种液冷板及安装其的电池模组。液冷板包括板主体和设置于板主体内部的若干流道,还包括设置所述流道之间的至少一个冂字形凸台,所述凸台与所述板主体之间形成有用于固定PTC加热器的加热腔。本实用新型可以很好地将PTC加热器与纯水冷板结合,热量直接传导到液冷板内的流道,热效率很高,而且节省了外部热管理系统的成本。

2019-05-21 00:00:00

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