发明公开：一种基于平面热管、液冷、相变储能导热板耦合的动力电池包多级散热系统及控制方法

1.一种基于平面热管、液冷、相变储能导热板耦合的动力电池包多级散热系统,其特征在于,包括电气系统和冷却系统；所述电气系统包括动力电池包(8)、温度传感器A1(10)、温度传感器B1(11)、温度传感器C1(12)、温度传感器A2(13)、温度传感器B2(14)、温度传感器C2(15)、电池管理系统(17)、蓄电池(18)；所述的冷却系统包括多级散热制冷器A1(19)、多级散热制冷器B1(20)、多级散热制冷器C1(21)、多级散热制冷器A2(22)、多级散热制冷器B2(23)、多级散热制冷器C2(24)、相变储能导热板A(1)、相变储能导热板B(2)、相变储能导热板C(3)、液冷循环水管(4)、平面热管(16)、散热器(26)、水箱(25)、水泵(30)、冷却液(31)；温度传感器A1(10)、温度传感器A2(13)、温度传感器B1(11)、温度传感器B2(14)、温度传感器C1(12)、温度传感器C2(15)通过温度传感器信号线束(19)与电池管理系统(17)相连；水泵30、多级散热制冷器A1(19)、多级散热制冷器B1(20)、多级散热制冷器C1(21)、多级散热制冷器A2(22)、多级散热制冷器B2(23)、多级散热制冷器C2(24)、散热器(26)通过电源线束与蓄电池(18)相连,并且由蓄电池(18)提供能量；水泵(30)、多级散热制冷器A1(19)、多级散热制冷器B1(20)、多级散热制冷器C1(21)、多级散热制冷器A2(22)、多级散热制冷器B2(23)、多级散热制冷器C2(24)、散热器(26)分别通过水泵控制线束(29)、多级散热制冷器控制线束(28)以及散热器控制线束(34)与电池管理系统(17)相连,并且受电池管理系统(17)的实时控制,以控制动力电池包(8)的整体温升。