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热管理系统

电池热管理

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电动汽车动力电池的热管理管路及其均衡方法和标定系统

本发明实施方式公开了电动汽车动力电池的热管理管路及其均衡方法和标定系统。热管理管路包括冷却液主回路及分别连接到冷却液主回路的多个分支管路；每个分支管路包括用于冷却相对应的电池模组的水室,在每个分支管路的水室的入口布置有第一压力表；在每个分支管路的水室的出口布置有第一流量计；在每个分支管路的入口和每个分支管路的水室的入口之间布置有第一阻尼阀安装位；其中在第一阻尼阀安装位可拆卸地安装有可调阻尼阀组件或基于该可调阻尼阀组件被标定的固定阻尼阀组件。本发明实施方式可以提高电池之间的温度均衡性。

2016-10-12 00:00:00
一种高效热管理汽车动力电池包

本发明公开了一种高效热管理汽车动力电池包,包括一开设有蜂窝状的钻孔的酚醛泡沫制电池支架；每个钻孔的内壁上均设有一层硅基底,该硅基底上设有一层绝缘导热材料,每个钻孔内均设有一电池单体,所有电池单体通过镍片实现串联；电池支架的上表面覆盖有一层硅基底,该硅基底上设有一层绝缘导热材料,该绝缘导热材料上设有一金属导热板。本发明能够自我进行有效的热管理,避免电池包中各电池单体之间的温度出现不均衡,避免了对电池单体的一致性及电池荷电状态估计的准确性的影响,从而大大提高了电池充放电循环效率,避免电池的功率和能量发挥受到不良影响,从根本上杜绝了热失控,大大延长了电池包的寿命、安全性和可靠性。

2016-10-12 00:00:00
一种纯电动汽车整车热管理系统

本发明涉及一种纯电动汽车整车热管理系统,其特征是包括电驱动系统及充电机冷却回路、动力电池冷却回路、动力电池充电加热回路、乘客舱采暖回路及乘客舱制冷回路；所述的电驱动系统及充电机冷却回路包括通过管路连接的散热器、风扇、水壶,设置在回路中的电驱动系统及充电机冷却水泵,以及电机控制器及DCDC,以及充电机和电机,利用散热器实现液气换热对散热部件进行冷却。提升了电动车环境适应性能、高温环境下的动力性能、关键零部件耐久性,以及整车能量利用效率。

2016-10-05 00:00:00
一种动力电池复合热管理系统

本实用新型公开了一种动力电池复合热管理系统,包括盛装有循环液的水箱、循环泵、水箱的密封盖板、固定安装在密封盖板上方的由多个单体电池组成的电池组阵列；在各个单体电池的表面均粘贴有一均温板和一热管,热管冷却段穿过密封盖板置于水箱内的循环液中；水箱的一侧端设有循环液入,另一侧端设有循环液出口,并在水箱内设有循环液扰流结构,使循环液以曲线的流动方式由水箱的循环液入口流至循环液出口；本系统及其方法可解决电池在不同工作条件下的散热、降低电池组温差、预热电池以及热量循环利用等技术问题,同时系统结构紧凑简单,安装维护方便,符合电池热管理系统及电动汽车的发展趋势,具有良好的应用前景。

2016-10-05 00:00:00
一种汽车电池热管理装置

本发明公开了一种汽车电池热管理装置,包括壳体和单体电池,所述壳体内开有容腔,所述单体电池可拆卸套设于所述容腔内；所述容腔的两端设有进口和出口,外部介质从进口流过单体电池和出口形成内部加热或冷却回路。本发明的外部介质通过进口流入单体电池内并由出口流出,而直接对单体电池内部进行加热或将内部产生的热量快速带走,提高了对电池内部进行加热或冷却的效率,进而提高了电池的使用寿命,具有结构简单、换热效率高和安全可靠的有益效果。

2016-09-28 00:00:00
一种电动汽车用电池热管理系统

一种电动汽车用电池热管理系统,包括内置换热器、水箱、水泵、压缩机、冷凝器、冷凝器风扇、膨胀阀、冷却用外置换热器、可通断的加热装置；冷凝器通过设在两端集流管内的挡板分割为制冷剂通过区和调温介质通过区；压缩机、冷凝器、膨胀阀、冷却用外置换热器通过管路连接,形成制冷剂循环回路；内置换热器、水泵、冷却用外置换热器连接形成第一电池调温介质循环回路；内置换热器、水泵、冷凝器连接形成第二电池调温介质循环回路。本电池热管理系统设置了多个循环回路,这样可根据环境温度的不同,切换不同的循环回路,在高温环境下,对电池包内实现有效降温,而在较低环境温度下,又能有效提升电池包的温度,从而始终使电池包内保持最适宜的温度。

2016-09-28 00:00:00
一种混合动力汽车的电池热管理系统

本发明提供一种混合动力汽车的电池热管理系统,所述电池热管理系统包括：电池包温控循环系统、冷却循环系统、加热循环系统以及热交换器；所述电池包温控循环系统包括：电池包、温控介质管路、车载充电及直流降压一体机DCDC OBC、水泵、副水箱以及三通管一；所述冷却循环系统、加热循环系统均与热交换器连接；电池包通过温控介质管路与所述热交换器连接；所述水泵经过车载充电及直流降压一体机DCDC OBC与所述热交换器连接。本发明利用了汽车的发动机冷却水和空调系统,提高锂电池包温控效率,有效地使锂电池包的温度控制在一定范围内,提高锂电池包充放电效率和寿命。

2016-09-21 00:00:00
一种兼有电池热管理功能的汽车空调系统

本发明属于车辆空调系统,特别涉及一种兼有电池热管理功能的汽车空调系统,包括由压缩机、冷凝器、第一电磁阀、第一膨胀阀和第一蒸发器形成的第一循环回路；和由第二电磁阀、第二膨胀阀、第二蒸发器和单向阀形成的第二循环回路；所述的第一循环回路为汽车室内降温,所述的第二循环回路为实现电池热管理功能。本发明将现有的车辆空调系统与电池热管理系统巧妙的结合成一个整体控制系统,这样,可根据环境温度的不同,切换不同的循环回路,以满足对车厢内及电池箱内温度的调节,实现了一种高度集成,整个系统设计较为紧凑,适合推广使用。

2016-09-14 00:00:00
一种复合测量车载空调及电池热管理性能的焓差试验装置

本发明涉及制冷系统用实验室装置,具体涉及一种复合测量车载空调及电池热管理性能的焓差试验装置,包括室内模拟环境室和室外模拟环境室,所述的室内模拟环境室为两个并分为室内模拟环境室一和室内模拟环境室二,所述的室外模拟环境室为一个。本发明焓差试验装置,通过采用两个室内模拟环境室和一个室外模拟环境室结构,通过空气焓差法来测定“一拖一”或“一拖二”车载空调器,达到了一个实验室具有多种用途的效果,除此之外,在室内模拟环境室二内还设有电池热管理系统测试模块,通过恒温水箱和换热器之间搭建的循环回路与实现对电池组降温的水冷机组的连接,可以测量出水冷机组的性能参数,为空调系统的匹配及与电池组的匹配提供了有效依据。

2016-09-14 00:00:00
用于电池热管理的流动平衡换热器

一种用于冷却混合动力或电动汽车中电池的换热器,包括多个间隔开的分立的换热器面板,每个换热器面板具有冷却剂入口歧管部分、冷却剂出口歧管部分以及在入口歧管部分与出口歧管部分之间延伸的多个冷却剂流动通路。各分立的面板的入口和出口歧管部分通过管道连接以限定连续的冷却剂入口和出口歧管,它们分别具有冷却剂开口。通过分立的面板的冷却剂的流动可以通过为面板的流体流动通路设置不同的横截面面积和或液压直径来平衡,这部分取决于每个面板相对于冷却剂开口的靠近度。在各面板由冲压板对形成的实施例中,可通过在组装过程中有意偏离各板来实现冷却剂流动通路变化的横截面面积和或液压直径。

2016-09-14 00:00:00
电动汽车空调系统预约控制方法及系统

本申请公开了一种电动汽车空调系统预约控制方法及系统,通过车载DVD获取输入的空调预约信息,并向热管理控制器发送DVDHVACbooking信号；当点火开关由ACC档切换至OFF档时,车载DVD获取热管理控制器反馈的DVDHVACbooking信号状态为1时,在获取空调预约的确认信息后发送至整车控制系统由此确认空调预约成功,使车载DVD下电并进入计时；当计时结束到达预约时间时,由热管理控制器获取车外温度传感器检测的车外温度,判断当前整车所需热负荷并依结果开启制冷或制热系统。通过上述提前预约,提前开启制冷或制热系统,使电动汽车在用户未进入时提前对车内的温度进行调节,提升了用户的体验和感受。

2016-09-07 00:00:00
一种汽车动力电池冷却系统和电动汽车

本申请提供一种汽车动力电池冷却系统和电动汽车,包括：由空调管路依次连接的空调低压管、压缩机、冷凝器和空调高压管,由油冷却管路依次连接的油冷却器、电池包、油壶和油泵,热管理模块控制器；油冷却器内设置有电磁膨胀阀,油冷却器的进风口与空调高压管的出风口相连、出风口与空调低压管的进风口相连,油壶内存储有冷却液；热管理模块控制器与所述压缩机、冷却器、电磁阀、电磁膨胀阀和油泵相连,用于当获取到整车控制器发送的快充指令后,控制所述电磁膨胀阀开启,依据整车控制器发送的冷却需求功率调节所述压缩机的功率,依据所述整车控制器发送的冷却需求流量调节所述冷却泵的输出流量。提高了所述电池包中的动力电池的冷却效果。

2016-09-07 00:00:00

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