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本发明公开了一种电池热管理布置结构及电动汽车,其中电池热管理布置结构包括电池模组,和用于与电池模组相接触的加热冷却板,加热冷却板内设置有储水腔,且任意相邻两个储水腔之间均通过进液管路相连通,进液管路的一端与水箱出口相连通,进液管路的另一端通过出液管路与所述水箱入口相连通,进液管路上还设置有用于实现液体分流的多通阀,液体通过多通阀流向不同的加热冷却板。液体从水箱流入进液管路,通过多通阀实现液体的分流,分流后的液体分别依次流经不同的加热冷却板,最后再从出液管路流出到水箱,实现液体的循环。通过上述结构可以有效的缩小电池模组的冷热温差,从而进一步的延长电池的续航力里程。