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热管理系统

电池热管理

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一种液冷扁管及电池模组

本实用新型提供一种液冷扁管及电池模组,涉及电池热管理技术领域。所述液冷扁管包括管壁、内壁及结构加强件；所述内壁设置在所述管壁内,用于将所述液冷扁管的内部空间分隔成供液体流动的通道；所述管壁及内壁可弯折；所述结构加强件设置在所述管壁或内壁中,用于阻止所述通道在弯折时空间被挤压。与现有的液冷扁管相比,本实用新型增强了液冷扁管的强度,使液冷扁管在弯折时,其转弯处不会出现塌陷、褶皱等情况,有效地解决了现有技术中,由于液冷扁管在转弯处塌陷或褶皱导致的通道堵塞使液冷扁管内液体流通不畅、热管理性能下降的技术问题。

2018-12-18 00:00:00
一种汽车进气管热管理管路总成

本发明提供了一种汽车进气管热管理管路总成,涉及汽车技术领域,其包括：进气管道以及冷却外管,所述进气管道包括第一进气管、第一出气管以及中间管,所述中间管套设在所述冷却外管内。其中,进气管道将外界环境的空气或混合气体输送到发动机气缸,冷却管道接发动机的冷却水管,使发动机中温度较高的液体通过冷却管道进行冷却,采用本发明,在外界气温较低时,能够通过冷却管道对进气管道进行加热,防止外界寒冷气体在通过进气管道时形成固态水阻塞进气管道。

2018-11-30 00:00:00
一种液冷扁管及电池模组

本发明提供一种液冷扁管及电池模组,涉及电池热管理技术领域。所述液冷扁管包括管壁、内壁及结构加强件；所述内壁设置在所述管壁内,用于将所述液冷扁管的内部空间分隔成供液体流动的通道；所述管壁及内壁可弯折；所述结构加强件设置在所述管壁或内壁中,用于阻止所述通道在弯折时空间被挤压。与现有的液冷扁管相比,本发明增强了液冷扁管的强度,使液冷扁管在弯折时,其转弯处不会出现塌陷、褶皱等情况,有效地解决了现有技术中,由于液冷扁管在转弯处塌陷或褶皱导致的通道堵塞使液冷扁管内液体流通不畅、热管理性能下降的技术问题。

2018-11-06 00:00:00
使用润滑油的智能缸套热管理系统

本发明为使用润滑油的智能缸套热管理系统,该系统包括内燃机油冷却缸套、电控机油冷却器、补偿桶、油泵、电控阀、温控器、温度传感器和润滑油加热器,内燃机油冷却缸套回路出口端接连电控阀入口端；所述电控阀为基于一个温度传感器的电控阀,电控阀小循环出口端连接在补偿桶和油泵之间的回路中；电控阀大循环出口端连接电控机油冷却器入口端；在内燃机油冷却缸套的回路入口端和油泵之间的管路上设置润滑油加热器,在靠近内燃机油冷却缸套的回路入口端附近设置温度传感器,温度传感器和润滑油加热器均与温控器电连接。该系统将润滑油作为缸套热管理的流体介质,以实现能够达到200℃以上的缸套热管理,从而降低活塞组摩擦功耗。

2018-10-19 00:00:00
用于高效地操作电化学电池的方法和系统

公开了电化学电池及使用或操作方法。在一个方面,公开了一种用于管理电化学电池的方法,该方法包括以低于电化学反应的热中性电压或在热中性电压左右的工作电压来操作电化学电池。在另一方面,公开了一种电化学电池,包括电极、电极之间的电解质、以及施加到电极中的至少一者以促进电化学电池的工作电压处的电化学反应的催化剂,其中所述工作电压低于电化学反应的热中性电压或在热中性电压左右。还公开了用于电化学电池的各种催化剂,包括各种催化材料与聚四氟乙烯(PTFE)的混合物。

2018-09-28 00:00:00
块状电池电池包直冷非内流热管理结构

本发明提供了一种块状电池电池包直冷非内流热管理结构,涉及电池包热管理领域。结构主要包括：电池单体、第一侧扁型热管、第二侧扁型热管、第一侧带喷注孔制冷剂微管道、第二侧带喷注孔制冷剂微管道、第一侧薄翅片、第二侧薄翅片、第一侧制冷剂喷注流道、第二侧制冷剂喷注流道、电池包箱体,制冷剂与第一侧扁型热管、第二侧扁型热管换热,有效预热和冷却电池包,封闭式的结构实现了电池包内无主控流体,增强了电池包的安全性,制冷剂在紧急时刻通过热熔塞熔化了的第一侧带喷注孔制冷剂微管道、第二侧带喷注孔制冷剂微管道喷注进入电池包,对电池包进行紧急热管理,最大程度上保证了电动汽车乘员的安全。

2018-09-04 00:00:00
温控组件及电池模组

本实用新型实施例提供一种温控组件及电池模组。温控组件包括第一接头、第二接头及扁管。第一接头及第二接头分别设置在扁管两端。扁管包括液流通道,第一接头、第二接头与液流通道连通。扁管内设置有至少一个隔板,隔板沿扁管的延伸方向设置在扁管内,以将液流通道分为多个子通道。扁管包括相对的第一管壁及第二管壁,隔板与第一管壁及第二管壁连接且不垂直,其中,第一管壁及第二管壁位于扁管的宽度方向。在扁管受到外力作用时,由于隔板以倾斜方式设置在扁管内,子通道的截面近似平行四边形,扁管可以发生一定的形变以吸收受到的作用力,从而保证通道不会被阻塞,并且延长温控组件的使用寿命。

2018-08-31 00:00:00
用于空燃比控制的汽缸内EGR

空燃比管理包含感测发动机的功率输出请求,和确定燃料高效的空燃比。感测连接到所述发动机的进气歧管和排气歧管中的一个或两个中的当前空燃比。基于所述燃料高效的空燃比和基于所述当前空燃比确定空燃比调整。选择汽缸内排气再循环技术。所述汽缸内排气再循环技术调整由燃烧产生的排气的氧气和微粒含量。选择多缸发动机的多个汽缸来实施所述汽缸内排气再循环技术。控制进气阀和排气阀以通过向所述排气施加对应的往复式活塞的第二压缩冲程来调整所述排气的氧气和微粒含量。

2018-08-31 00:00:00
针对热管理的汽缸停用和发动机制动

一种用于多缸往复活塞发动机中的排气温度管理的方法包括：感测所述排气的低温状况,并且基于所感测的低温状况实施针对所述发动机的增加的热量输出发动机循环式样。所述增加的热量输出发动机循环式样包括：停用到所述发动机的第一汽缸的燃料注入,所述第一汽缸包括在上止点与下止点之间往复的活塞。而且,当所述活塞在压缩冲程期间远离下止点时,通过打开一个或多个阀门来对所述第一汽缸启用发动机制动模式。当所述第一汽缸处于发动机制动模式时,在燃烧模式下对所述发动机的第二汽缸进行点火。

2018-08-21 00:00:00
用于电动冷却剂泵的预测系统和方法

一种热管理系统包括电动冷却剂泵、电源和控制器。泵与热源和散热器流体连通,并且具有用于确定泵电压、速度和电流的泵传感器。电池向传感器供电。控制器从传感器接收电压、速度和电流,确定跨多个操作区域的泵的性能,计算量化跨越区域的多个泵特性中的每一者的退化严重性的数字健康状态(SOH),并且当任何区域的所计算的数字SOH小于校准的SOH阈值时执行控制动作。泵特性包括泵回路、泄漏堵塞、轴承和电动机状态。车辆包括发动机或其它热源、散热器；以及热管理系统。控制器可对车辆中的电动冷却剂泵执行预测方法。

2018-08-10 00:00:00
温控组件及电池模组

本发明实施例提供一种温控组件及电池模组。温控组件包括第一接头、第二接头及扁管。第一接头及第二接头分别设置在扁管两端。扁管包括液流通道,第一接头、第二接头与液流通道连通。扁管内设置有至少一个隔板,隔板沿扁管的延伸方向设置在扁管内,以将液流通道分为多个子通道。扁管包括相对的第一管壁及第二管壁,隔板与第一管壁及第二管壁连接且不垂直,其中,第一管壁及第二管壁位于扁管的宽度方向。在扁管受到外力作用时,由于隔板以倾斜方式设置在扁管内,子通道的截面近似平行四边形,扁管可以发生一定的形变以吸收受到的作用力,从而保证通道不会被阻塞,并且延长温控组件的使用寿命。

2018-06-08 00:00:00
用于存储热能的单元

这涉及一种用于存储和释放热能的单元,该单元包括多个块体(3),每个块体具有主体(330),主体(330)的侧壁限定适于接收PCM类型的存储和释放元件(13)的腔室(7),元件(13)置于与经由通道在腔室之间循环的制冷或传热流体(9)成热交换关系；以及围绕所述腔室布置的用于腔室的热管理的元件(19),并且至少一些元件包括热绝缘材料,并且其他元件包括PCM。

2018-06-08 00:00:00

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