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热管理系统

电池热管理

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一种一体式电动汽车热管理系统

本实用新型涉及一种一体式电动汽车热管理系统,其可包括控制器、制冷剂循环单元、PTC加热器、水泵&阀门冷却液循环单元、散热器和热交换器；制冷剂循环单元与热交换器的制冷剂通路流体连通,水泵&阀门冷却液循环单元与热交换器的冷却液通路、PTC加热器和散热器流体连通,控制器用于控制制冷剂循环单元、PTC加热器及水泵&阀门冷却液循环单元运行以实现对汽车的热管理。本实用新型解决了现有技术下系统庞大、集成度及可靠度性较低,整体空间较大,组装困难等问题,减少了最终装配时间与劳动力成本,并且可以确保电池始终在最优的温度范围内充放电,提高了电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。

2021-01-08 00:00:00
一种基于整车热管理系统的散热器冷热冲击台架试验方法

本发明属于汽车功能评价方法技术领域,具体涉及一种基于整车热管理系统的散热器冷热冲击台架试验方法；将试验车放入环境仓内,设置试验车空调温度,设置环境仓内的温度以及底盘测功机的汽车道路载荷,在环境仓内设置环境温度传感器,在试验车散热器进水口处、出水口处以及前后表面设置温度传感器,在散热器上设有应力传感器,散热器的进水口和出水口处设置流量传感器,散热器前表面设置风速传感器,散热器风扇支架上设置转速传感器,让试验车按照不同速度行驶,根据应力及散热器冷热冲击频率判定散热器质量是否达标,方便整车厂在整车环境仓台架试验室验证散热器在极端条件下的寿命和风险性,改善整车质量。

2020-12-18 00:00:00
一种一体式电动汽车热管理系统

本发明涉及一种一体式电动汽车热管理系统,其可包括控制器、制冷剂循环单元、PTC加热器、水泵&阀门冷却液循环单元、散热器和热交换器；制冷剂循环单元与热交换器的制冷剂通路流体连通,水泵&阀门冷却液循环单元与热交换器的冷却液通路、PTC加热器和散热器流体连通,控制器用于控制制冷剂循环单元、PTC加热器及水泵&阀门冷却液循环单元运行以实现对汽车的热管理。本发明解决了现有技术下系统庞大、集成度及可靠度性较低,整体空间较大,组装困难等问题,减少了最终装配时间与劳动力成本,并且可以确保电池始终在最优的温度范围内充放电,提高了电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。

2020-08-25 00:00:00
一种薄型电子装置的热管理系统

一种薄型电子装置的热管理系统,用以管理电子装置元件产生的热能,其包含具有内表面的机壳、热接触于电子元件的扁型微热导管以及一片状真空隔热元件设置于机壳的内表面与扁型微热导管之间。片状真空隔热元件包含有环型的焊接材料墙、第一片状材料、第二片状材料以及支撑柱,第一片状材料与第二片状材料藉由焊接材料墙形成低于一大气压的密闭空间。本发明的热管理系统藉由机壳、扁型微热导管以及片状真空隔热元件的协同运作对于微处理器元件产生的高密度热能发挥解热、阻热、导热以及散热等功能以降低微处理器及机壳表面热点的温度。

2020-06-05 00:00:00
汽车热管理系统和电动汽车

本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车,该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、发动机冷却系统、第一开关阀和第一板式换热器,所述热泵空调系统和所述发动机冷却系统分别通过所述第一板式换热器与所述电池包换热系统换热,第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池加热支路与压缩机的出口连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。由此,除了实现车内制冷及制热的需求,还具有电池冷却及加热的功能,使电池始终在合适的温度范围内工作,提高电池充放电效率、续航能力及使用寿命。

2020-05-19 00:00:00
立柜式船用超级电容系统

本实用新型涉及超级电容系统技术领域,具体来说是一种立柜式船用超级电容系统,电容柜箱体的内部设有若干层叠抽屉,电容箱模组以抽屉的方式推入电容柜箱体内,控制柜箱体的前端的内边缘设有一隔板,高压回路电气元件设于隔板的底端,控制回路电气元件设于隔板的顶端,电容冷却系统设置于控制柜箱体的后端,电容柜箱体通过连接件与控制柜箱体连接。本实用新型同现有技术相比,电容柜系统与控制柜系统的分体设计,极大方便了快捷维修电容、电路及冷却系统,解决了船用超级电容的维修的有限空间,大大减小了人力及物力的维修成本,同时解决了超级电容运输体积大的问题,减轻了运输重的问题,有效克服了现有技术的缺陷。

2020-03-17 00:00:00
汽车热管理系统及电动汽车

本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器,第一板式换热器的制冷剂入口经导通或截止的电池冷却支路与室外换热器出口连通,或与导通或截止的第一支路的第一端及导通或截止的第二支路的第一端连通,经导通或截止的电池加热支路与第一开关阀入口连通,第一板式换热器的制冷剂出口经导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机连通,并经电池加热回流支路与第一开关阀出口连通,第一板式换热器同时串联在电池包换热系统的电池冷却液回路中。这样,利用制冷剂对电池进行冷却或加热,使得电池始终在合适的温度范围内工作,以提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。

2019-12-10 00:00:00
汽车热管理系统和电动汽车

本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车,该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀、发动机冷却系统和第一板式换热器,所述热泵空调系统和所述发动机冷却系统分别通过所述第一板式换热器与所述电池包换热系统换热,所述第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池加热支路与所述第一开关阀的入口连通,所述第一板式换热器的制冷剂出口经由电池加热回流支路与所述第一开关阀的出口连通。由此,除了实现车内制冷及制热的需求,还具有电池冷却及加热的功能,使电池始终在合适的温度范围内工作,提高电池充放电效率、续航能力及使用寿命。

2019-11-22 00:00:00
汽车热管理系统和电动汽车

本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。所述汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器,第一板式换热器的制冷剂入口经由导通或截止的电池冷却支路与室外换热器出口连通,或与导通或截止的第一支路的第一端及导通或截止的第二支路的第一端连通,并经由导通或截止的电池加热支路与压缩机连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机连通,并经由电池加热回流支路与第一开关阀出口连通,第一板式换热器同时串联电池冷却液回路中。这样,利用制冷剂对电池进行冷却或加热,使得电池始终在合适的温度范围内工作,以提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。

2019-11-22 00:00:00
汽车热管理系统和电动汽车

本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统和第一板式换热器,热泵空调系统包括室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机和室外换热器,第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器出口连通,或与选择性导通或截止的第一支路的第一端及选择性导通或截止的第二支路的第一端连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由电池冷却回流支路与压缩机入口连通,第一板式换热器同时串联在电池包换热系统的电池冷却液回路中。通过先利用制冷剂使得冷却液降温,再利用冷却液来对电池进行冷却,使得电池在夏天时处于合适的温度范围内工作,从而提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。

2019-11-22 00:00:00
汽车热管理系统和电动汽车

本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车,该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器,第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通或与室内蒸发器的入口连通,且经由选择性导通或截止的电池加热支路与第一开关阀的入口连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由选择性导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机的入口连通,且经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。这样,汽车热管理系统可以通过电池水循环系统的冷却液和制冷剂换热,对电池冷却或加热,使电池始终在合适的温度范围内工作,以提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。

2019-11-08 00:00:00
汽车热管理系统和电动汽车

本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车,汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器,第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通或与室内蒸发器连通,并经由选择性导通或截止的电池加热支路与压缩机连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由选择性导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机连通,并经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通,第一板式换热器同时串联电池冷却液回路中。这样,汽车热管理系统可通过电池水循环系统,以对电池进行冷却或加热,使电池始终在合适的温度范围内工作,提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。

2019-11-08 00:00:00

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