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热管理系统

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一种电池组及其热管理方法

本发明公开了一种电池组及其冷却方法,属于电池热管理领域。电池组由多个电池集成块均匀排布集合而成,所述电池集成块包括翅片、承重板和绝缘板,所述翅片上开设有按矩形阵列排布的电池芯插孔,单体电池能插入所述电池芯插孔中；翅片的左右两侧分布有承重板,在所述承重板上开设有与所述电池芯插孔相对应的电池芯承重孔。所述电池芯插孔呈圆形或方形。所述电池芯插孔的外侧分布有导热层和绝缘层,所述导热层由导热材料制成。其具有工艺简单、稳定性较高、散热效率好的特点。

2017-01-04 00:00:00
一种电动汽车动力电池模组的保温方法和保温系统

本发明实施方式公开了一种电动汽车动力电池模组的保温方法和保温系统。包括：利用模拟环境温度的恒温箱和提供保温热水的热管理设备对动力电池模组的保温水温进行标定,以获取不同环境温度下保持动力电池模组内部温度达到预定最低温度所需的最低保温水温；检测当前环境温度,确定对应于当前环境温度的最低保温水温；调节用于为所述动力电池模组加热的加热元件的加热功率,以输出温度值等于所述对应于当前环境温度的最低保温水温的热水。本发明实施方式不但可以降低能耗,还可以应用于充电结束后的保温过程及非充电状态下的驻车保温过程。

2017-01-04 00:00:00
电池组热管理装置

本申请涉及二次电池技术领域,尤其涉及一种电池组热管理装置,其包括空调机构和电池换热模块,所述空调机构和所述电池换热模块通过内部含有换热液的循环管路连接,所述电池换热模块包括热量缓冲件,所述热量缓冲件由相变材料制成,所述空调机构用于通过所述热量缓冲件与所述电池组进行热交换。该电池组热管理装置通过空调机构和热量缓冲件同时实现电池组的热交换,而热量缓冲件由相变材料制成,因此该热量缓冲件可以缓冲空调机构对电池组的换热作用,使得电池组的温度变化趋于平缓,以此延长电池组的寿命。

2017-01-04 00:00:00
一种热管理装置、电池模组和电源装置

本实用新型提供了一种热管理装置、电池模组和电源装置,热管理装置包括液冷扁管和绝缘导热垫,所述液冷扁管包括进液口、出液口以及连通所述进液口与所述出液口的冷却液流通通道,所述液冷扁管设置于所述电池模组内,且所述液冷扁管的至少一段位于任意相邻的两层子模组间的空隙处；所述绝缘导热垫呈套筒式套设于所述液冷扁管上且与所述液冷扁管贴合。将绝缘导热垫设置成套筒式的结构,在组合安装的过程中,直接将绝缘导热垫套在液冷扁管上即可,不必使用粘结剂,操作简单方便,工作效率更高。套筒式绝缘导热垫与液冷扁管贴合更紧密,导热效果更好。

2016-12-28 00:00:00
一种热管理装置及电源装置

本实用新型提供一种热管理装置及电源装置,其中,所述热管理装置应用于包括多个单体电池的电池模组。所述热管理装置包括设于所述电池模组的液冷扁管,所述液冷扁管的两端均设有进液口和出液口,所述液冷扁管其中一端的进液口与另一端对应的出液口通过管道连通。通过上述设置,可以中和所述液冷扁管内不同管道中的冷却液之间的温度差。

2016-12-28 00:00:00
用于控制电机的方法和具有热管理的逆变器

本发明披露了一种用于控制电机的方法和具有热管理的逆变器。温度估算模块针对逆变器的每个相估算多个半导体器件中的相应的半导体器件的每个结点温度。温度估算模块或数据处理系统确定这些半导体器件中的具有最高结点温度的最热的器件。温度调节模块或数据处理系统确定是否最高结点温度参数小于最大结点温度参数,或决定是否调节半导体器件的占空因数。

2016-12-28 00:00:00
一种电动汽车热管理管路的测试系统和方法

本发明实施方式公开了一种电动汽车热管理管路的测试系统和方法。测试系统包括第一测试装置、控制器和第一执行器,其中：第一测试装置,用于基于第一传感量输入值生成第一模拟传感信号；控制器,与第一测试装置和第一执行器连接,用于基于第一模拟传感信号生成用于控制第一执行器的第一控制指令,并向第一执行器发出第一控制指令；第一执行器,用于执行第一控制指令。应用本发明实施方式,无需传感器即可对管路进行控制测试,节省了测试时间,促进了整车产品开发进度。

2016-12-21 00:00:00
用于机动车辆的车底空气和热管理系统

提供一种用于机动车辆的车底空气和热管理系统。该系统包含气罩,气罩具有可在打开位置与关闭位置之间选择性地移位的气窗系统。该系统还包含可在初始位置与展开位置之间选择性地移位的气坝。更进一步地,该系统包括控制系统,以使气窗系统在打开位置与关闭位置之间移位且使气坝在初始位置与展开位置之间移位,以便在空气动力学气流、车辆下面离地间隙以及发动机罩或发动机舱下面冷却之间提供最佳可能平衡。

2016-12-21 00:00:00
用于发动机热管理的控制方法

本发明涉及一种用于发动机热管理的控制方法,该方法协同电子节温器的操作来控制电子风扇离合器和电子水泵的操作,从而实现了有效的发动机热管理并且降低负荷损失。所述控制方法包括：获取发动机冷却液温度和发动机驱动信息并且基于所获取的当前冷却液温度信息和所获取的发动机驱动信息来计算所需的风扇旋转速度的步骤。所述方法计算用于控制冷却风扇的旋转速度的控制值并且检查电子节温器的当前操作状态。所述方法基于所检查的电子节温器的当前操作状态来确定是否操作电子水泵以及是否控制冷却风扇旋转速度,并且基于确定结果来控制电子水泵和冷却风扇的电子风扇离合器。

2016-12-21 00:00:00
一种电动汽车热管理管路的测试系统和方法

本发明实施方式公开了一种电动汽车热管理管路的测试系统和方法。测试系统包括第一测试装置、第二测试装置和第一执行器,其中：第一测试装置,用于基于第一传感量输入值生成第一模拟传感信号；第二测试装置,与第一测试装置和第一执行器连接,用于基于第一模拟传感信号生成用于控制第一执行器的第一模拟控制指令,并向第一执行器发出第一模拟控制指令；第一执行器,用于执行第一模拟控制指令。应用本发明实施方式,无需传感器和控制器即可对管路进行控制测试,节省了测试时间,促进了整车产品开发进度。

2016-12-21 00:00:00
一种微通道电池热管理装置

本实用新型公开了一种微通道电池热管理装置,包括箱体、电池、半导体制冷芯片、换热装置和控制装置,所述电池设为多个,且安装于所述箱体内,形成多行结构,每两行之间的电池具有间隙；所述换热装置的一端插装入所述间隙内,且与所述电池相接触；所述半导体制冷芯片固定安装于所述换热装置上,所述控制装置的输出端与所述半导体制冷芯片的控制输入端连接；所述换热装置包括进口集流室、出口集流室和两端分别与所述进口集流室和出口集流室相连通的水管,所述进口集流室的进水口通过水泵与所述出口集流室的出水口连通；所述水管的一端伸入所述间隙内,且与所述电池相接触。本实用新型具有自动化控制、换热效率高、成本投入低和稳定可靠的有益效果。

2016-12-21 00:00:00
一种动力电池水冷模块总成

本实用新型涉及一种动力电池水冷模块总成,其特征在于：模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成箱体结构,电芯交换支撑块位于模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成的箱体内部,电芯交换支撑块上排列有预留的电芯孔,电芯孔内插有18650电芯；模块负极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠电芯防护板、负极绝缘内保护板、负极导线板、负极绝缘外保护板、负极防护板；模块正极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠正极绝缘内保护板、正极导线板,其在满足新能源汽车常规使用工况下的充、放电性能前提下,提升了电芯的循环寿命,提高了动力电池系统的热管理效率、安全性及可靠性。

2016-12-21 00:00:00

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