#中国第一汽车股份有限公司
#梁健
#王勒言
#王泽鹏
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#戴大力
本实用新型涉及一种动力电池水冷模块总成,其特征在于:模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成箱体结构,电芯交换支撑块位于模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成的箱体内部,电芯交换支撑块上排列有预留的电芯孔,电芯孔内插有18650电芯;模块负极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠电芯防护板、负极绝缘内保护板、负极导线板、负极绝缘外保护板、负极防护板;模块正极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠正极绝缘内保护板、正极导线板,其在满足新能源汽车常规使用工况下的充、放电性能前提下,提升了电芯的循环寿命,提高了动力电池系统的热管理效率、安全性及可靠性。
一种动力电池水冷模块总成,其特征在于:模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成箱体结构,模块正极支撑框架与模块负极支撑框架通过框架立面布置的定位销固定连接,电芯交换支撑块位于模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成的箱体内部,电芯交换支撑块上排列有预留的电芯孔,电芯孔内插有18650电芯;模块负极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠电芯防护板、负极绝缘内保护板、负极导线板、负极绝缘外保护板、负极防护板,电芯防护板、负极绝缘内保护板、负极导线板、负极绝缘外保护板、负极防护板通过内六角螺栓固定在模块负极支撑框架上,负极导线板上方的负极板卡在模块负极支撑框架顶面;模块正极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠正极绝缘内保护板、正极导线板,正极绝缘内保护板、正极导线板通过内六角螺栓固定在模块正极支撑框架上,正极导线板上方的正极板卡在模块正极支撑框架顶面;电芯防护板、负极绝缘内保护板、负极导线板、正极绝缘内保护板、正极导线板均留有同轴线的电芯孔,正极导线板的电芯孔处集成有电极引脚,负极导线板的电芯孔处集成有保险丝,18650电芯的正极端与正极导线板的电极引脚连接,18650电芯的负极端与负极导线板的保险丝连接。
附件:一种动力电池水冷模块总成
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类型:实用新型
发明人:梁健,王勒言,王泽鹏,吉国煌,戴大力
专利权人:中国第一汽车股份有限公司
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①请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
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