实用新型：一种新型抱罐车

1.一种新型抱罐车,包括动力牵引头,其特征在于,所述动力牵引头包括动力传动系统(10)、冷却系统(20)、以及分别与所述动力传动系统(10)和所述冷却系统(20)电连接的电驱控制系统(30),所述动力传动系统(10)包括变速箱(11)、与所述变速箱(11)的输出端相连接的万向联轴器(12)、与所述万向联轴器(12)的输出端相连接的驱动桥(13)、以及与所述驱动桥(13)的输出端相连接的车轮(14)；所述冷却系统(20)包括电池组冷却系统(21)、电机冷却系统(22)、以及分别与所述电池组冷却系统(21)和所述电机冷却系统(22)电连接的热管理系统(23)；所述电驱控制系统(30)包括动力电池组(31)、高压配电盒(32)、三合一控制器(33)、驱动电机(34)、电机控制器(35)和整车控制器(36),所述高压配电盒(32)分别与所述动力电池组(31)、所述电池组冷却系统(21)、所述三合一控制器(33)和所述电机控制器(35)电连接,用于对所述动力电池组(31)提供的供电电压再分配,分别为所述电池组冷却系统(21)、所述三合一控制器(33)和所述电机控制器(35)配送相适合的工作电压；所述三合一控制器(33)分别与所述高压配电盒(32)和所述电机冷却系统(22)电连接,用于对所述高压配电盒(32)配送的工作电压进行直流-交流变换后供给所述电机冷却系统(22)；所述整车控制器(36)分别与所述电机控制器(35)和所述热管理系统(23)电连接,用于发出控制指令,对所述电机控制器(35)或所述热管理系统(23)进行相应控制；所述电机控制器(35)分别与所述整车控制器(36)和所述驱动电机(34)电连接,用于在所述整车控制器(36)发出的控制指令下,控制所述驱动电机(34)启动或停止。