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本发明提供了电池包热安全结构,包括电池箱体、热安全管路和泄压结构;热安全管路设于电池箱体上;热安全管路包括与外部的冷却系统连通的冷却液入口和至少两个喷射口,喷射口位于电池箱体内且位于电池箱体的下部,热安全管路上设有位于冷却液入口和喷射口之间的第一阀;泄压结构设于电池箱体上;还提供了电池包热管理系统,包括电池管理器和前述电池包热安全结构;还提供了车辆。喷出冷却液喷出的低温低压的液态冷却液与高温的电池单体接触后会迅速蒸发成气态,气态冷却液逐渐上升的过程中也会与电池单体进行充分换热,随着冷却液的不断喷入和汽化吸热,电池单体温度就会迅速降低,有效的抑制电池单体热失控的发生。
1.电池包热安全结构,其特征在于,包括电池箱体、热安全管路和泄压结构;所述热安全管路设于所述电池箱体上;所述热安全管路包括与外部的冷却系统连通的冷却液入口和至少两个喷射口,所述喷射口位于所述电池箱体内且位于所述电池箱体的下部,所述热安全管路上设有位于所述冷却液入口和所述喷射口之间的第一阀;所述泄压结构设于所述电池箱体上。
附件:电池包热安全结构、电池包热管理系统及车辆
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类型:发明公开
发明人:凌和平,宋淦,朱平,马锐,胡杰
专利权人:比亚迪股份有限公司
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