实用新型：发动机热管理系统及汽车

1.一种发动机热管理系统,其特征在于,包括发动机、一号温度传感器、电子节温器、一号相变蓄能器、一号三通电磁阀、二号三通电磁阀、流量控制阀、二号温度传感器、散热器、二号相变蓄能器、暖芯体、控制单元、水泵及油冷器；所述发动机内设置有冷却水套,所述一号温度传感器用于采集所述冷却水套的出水口处的冷却液温度,所述二号温度传感器用于采集所述流量控制阀的出水口处的冷却液温度；所述控制单元通过电缆分别与所述一号温度传感器、电子节温器、一号三通电磁阀、二号三通电磁阀、流量控制阀、二号温度传感器、散热器及水泵连接；所述一号相变蓄能器的进水口连接所述电子节温器的第一出水口,所述一号相变蓄能器的出水口连接所述二号三通电磁阀的第一端口,所述二号三通电磁阀的第二端口连接所述流量控制阀的进水口,所述流量控制阀的出水口连接所述二号相变蓄能器的进水口,所述二号相变蓄能器的出水口连接所述暖芯体的进水口；所述二号三通电磁阀的第二端口连接所述一号三通电磁阀的第一端口,所述一号三通电磁阀的第二端口连接所述油冷器的进水口；所述电子节温器的第二出水口连接所述散热器的进水口；所述散热器的出水口、暖芯体的出水口、一号三通电磁阀的第三端口及油冷器的出水口分别与所述水泵的进水口连接。