实用新型：一种发动机排气余热利用装置

1.一种发动机排气余热利用装置,其特征在于包括排气总管(1),排气背压蝶阀(2),水循环系统(7),第一电磁阀(11),第二电磁阀(12),不锈钢波纹软管(14),排气稳压罐(15)和发动机(16),其中不锈钢波纹软管(14)密封焊接在排气稳压罐(15)内部,排气稳压罐(15)与水循环系统(7)通过水循环系统进水管(6)管路连接,水循环系统(7)和发动机(16)通过发动机进水管(8)管路连接,排气稳压罐(15)与发动机(16)通过发动机出水管(10)管路连接,排气总管(1)上设有四个端口,其中第一端口(101)连通大气,第二端口(102)与排气稳压罐(15)采用过渡法兰连接并连通,第四端口(104)与发动机排气管(9)采用法兰连接并连通,发动机排气管(9)的另一端与发动机(16)连通,第三端口(103)与排气稳压罐(15)连通；排气背压蝶阀(2)设置在排气总管(1)上的第二端口(102)与排气总管交叉口(105)之间,第二电磁阀(12)设置在排气总管(1)上的第三端口(103)和第四端口(104)之间,第一电磁阀(11)设置在排气总管(1)上的第一端口(101)和第四端口(104)之间。