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本实用新型属于发动机热管理技术领域,特别涉及一种发动机排气余热利用装置；包括排气总管,排气背压蝶阀,水循环系统,第一电磁阀,第二电磁阀,不锈钢波纹软管和发动机,其中排气稳压罐与水循环系统管路连接,水循环系统和发动机管路连接,排气稳压罐与发动机管路连接,排气总管上的第一端口连通大气,第二端口与排气稳压罐连通,第四端口与发动机排气管连通,发动机排气管的另一端与发动机连通,第三端口与排气稳压罐连通；排气背压蝶阀设置在第二端口与排气总管交叉口之间,电磁阀设置在排气总管上；用余热加热冷却水,既可利用燃料燃烧后剩余热量,又能减少发动机暖机时间,提高试验效率,使用成本又低。