本发明涉及一种包括在纵轴(X)上具有交替的陶瓷电池(2)和互连体(4)的堆叠体并且还包括并入堆叠体中的热管理元件的电化学系统,所述热管理元件包括具有结构化横向表面的板(6),通过该结构化横向表面朝向堆叠体外部以辐射方式进行热传递。
本发明公开了一种基于动力涡轮能量回馈的主动热管理系统,该系统包括总能能量管理单元、动力涡轮控制单元、主动热管理单元和蓄电池单元；由总能能量管理单元实时采集来自主动热管理单元的需求功率和来自动力涡轮控制单元的动力涡轮发电量,以及蓄电池管理单元提供的电池SOC信号,实现该系统内动力涡轮有效供能以及电能有效的并联回路分配,进而满足整个能流回路总能效率最大化。本发明采用动力涡轮发电系统解决热管理系统用能来源不足,电能储存能力有限的问题。在降低冷却水和废气能量损失的同时,通过总能能量管理单元的协调控制,实现能流回路电能有效的并联分配式管理,进而达到整个能流回路总能效率最优的目标。
本发明揭示一种半导体裸片组合件,其包括在堆栈中的多个半导体裸片。另一半导体裸片邻近于所述堆栈并且具有一区域,所述区域可包括外围延伸越出所述堆栈的相对较高功率密度区域。传导元件在所述堆栈中的半导体裸片的和所述另一半导体裸片的集成电路之间延伸并且电互连所述堆栈中的半导体裸片与所述另一半导体裸片的集成电路。热柱插入于所述堆栈的半导体裸片之间,并且例如盖等热量耗散结构与所述堆栈的最上裸片及所述另一半导体裸片的所述高功率密度区域接触。还揭示其它裸片组合件、半导体装置及管理半导体裸片组合件内的热量传送的方法。
本发明公开了一种动力蓄电池热管理方法及系统,包括：获取动力蓄电池各检测点的温度；在检测到发生任一热管理开启事件时,开启空调装置的热管理模式；之后,获取空调出风口的温度和乘员舱的环境温度；在检测到动力蓄电池进风口的温度与热管理模式的目标温度不一致时：如果动力蓄电池进风口的温度低于所述目标温度,则使空调出风口的电池风门旋转至使动力蓄电池进风口对于乘员舱和空调出风口中的暖风侧的开度较大的位置；反之则使空调出风口的电池风门旋转至使动力蓄电池进风口对于乘员舱和空调出风口中的冷风侧的开度较大的位置。本发明可利用汽车空调装置实现动力蓄电池和乘员舱的温度控制。
本实用新型公开了一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统,其特征是设置电池组温控箱体为密闭箱体,内部包含一密闭的电池成组仓,电池成组仓的长度和高度均小于电池组温控箱体,但两者宽度相同；在电池成组仓与电池组温控箱体之间形成有环形换热仓；在电池成组仓中沿长度方向贯穿布置热管,热管穿过相互平行布置的各绝缘散热片,热管的端头处在环形换热仓内；各单体电池布置在绝缘散热片之间,并且单体电池散热面与绝缘散热片相贴合；在环形换热仓中分别设置加热器和蒸发器。本实用新型能解决因流通阻力过大而导致不能对每个单体电池进行有效热管理的问题,同时实现电池箱体的密封设计,安全性高,且动力电池温度调节迅速,温度场分布均匀。
本发明提供一种电动车辆热管理系统。该热管理系统包括用于调节牵引电池的温度的电池回路。电机回路被设置为调节电机的温度。所述热管理系统还包括辐射器。辐射器阀选择性地控制流体流动通过辐射器。电池阀选择性地结合电池回路和电机回路。电池回路和电机回路流体连通且并行排列,以被辐射器冷却。
本发明提供一种电动车辆的热管理和过滤系统。热管理系统包括用于调节电池温度的热环路。过滤器位于电池的上游以过滤液体冷却剂。热管理系统还包括与电池热环路流体连通的第二热环路。第二热环路对除了电池之外的车辆系统进行热控制。电池热环路包括多个电池单体。多个换热器翅片位于每个电池单体之间,以提供冷却剂来调节电池温度。过滤器具有基于翅片的过滤器特性的过滤传递函数。
提供一种用于车辆的热管理系统,其具有例如可充电能量存储系统(RESS)的第一加热力装置、和例如内燃发动机(ICE)的第二加热力装置。系统可以允许ICE中的废热存储在RESS中,且可以通过将热量储存在ICE中而冷却RESS。RESS和ICE分别位于第一冷却剂回路和第二冷却剂回路中。系统还包括第三冷却剂回路,其与第一冷却剂回路互连,且经由第一换热器与第二冷却剂回路热连通。第一和第三冷却剂回路配置为让第一冷却剂循环且第二冷却剂回路配置为让第二冷却剂循环。RESS和ICE每一个配置为选择性地运行为热源或散热件。
本实用新型涉及冷却系统领域,尤其涉及一种电动车热管理系统。一种具有热管理功能的并联冷却系统,所述电机冷却管路由电机和水泵串联而成为循环管路,所述电机冷却管路中还串联有第一散热器,所述附属冷却支路分别通过上游三通管接头和下游三通管接头并联在电机的上下游管路上；附属冷却支路包括串联的第二散热器、电机控制器和附属电器,所述电机控制器和附属电器位于第二散热器的下游,所述冷却控制器控制连接第一散热风扇、第二冷却风扇、第一水温传感器、第二水温传感器和水泵。本实用新型将系统分成并联的冷却支路对不同部件进行冷却,对各个部件的冷却散热进行控制,一套冷却系统可以满足不同的部件的散热要求,降低了系统成本和设备重量。
一种数据中心系统可包括：移动支承结构；一个或多个封壳,该封壳用于可拆除的电子设备,且该封壳由支承结构所容纳；冷却系统,该冷却系统与封壳流体连通,用以对电子设备进行冷却,且该冷却系统由支承结构所容纳；以及电力系统,该电力系统可操作地连接于电子设备和冷却系统,用以为该电子设备和该冷却系统供电,且该电力系统包括由支承结构所容纳的发电机。该移动数据中心能够运动至远程位置,且当处于远程位置时,该电子设备能够放置成与网络进行通信。还披露其它实施例。
本实用新型涉及一种建筑机械(1),其具有用于容纳用于处理建筑机械(1)废气的添加剂(9)的罐体(8),所述添加剂(9)具有一定的分解温度；至少一条连接管线(10),其配置成将添加剂(9)传导远离罐体(8)和 或将添加剂(9)传导到罐体(8)；以及移除单元(16),所述移除单元(16)连接到所述至少一条连接管线(10)且其配置成将添加剂(9)从罐体(8)输送到所述至少一条连接管线(10)和 或将添加剂(9)从所述连接管线(10)输送到罐体(8)内；和热管理系统(13),其影响罐体(8)中的添加剂(9)的温度,以使得罐体(8)中的添加剂(9)的温度不超过添加剂(9)的分解温度。
本发明的示例性实施例涉及一种改进的照明系统和 或其制备方法。在示例性实施例中,照明系统包括具有一个或多个孔隙的玻璃基板。发光二极管LED或其他光源被配置在所述孔隙的一个末端,使直接穿过所述玻璃基板的所述孔隙的来自所述LED的光,退出所述孔隙的相反端。所述孔隙的内表面具有类似银的镜面反射材料,来反射从所述LED发射的光。在示例性实施例中,远程磷光体或层相对于所述LED被配置在所述孔隙的另一末端。在示例性实施例中,透镜配置在所述孔隙中位于所述远程磷光体与所述LED之间。
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