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热管理系统

电池热管理

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燃料电池系统热管理控制装置及系统

本实用新型涉及一种燃料电池系统热管理控制装置及系统,其中控制装置燃料电池系统热管理控制装置,包括机壳以及设于机壳中的控制器,热管理控制装置包括用于接收整车控制器信号的整车CAN接口和用于连接散热器风扇的风扇控制接口,CAN接口和风扇控制接口均与控制器连接；控制器接收由整车控制器发送的散热器风扇需求后,通过风扇控制接口向散热器风扇发送PWM信号以控制散热器风扇转速,并在散热器风扇故障时向整车控制器发送对应故障代码。与现有技术相比,本实用新型有效解决了燃料电池进水温波动大、散热器散热量无法智能匹配燃料电池需求的难题,真正实现燃料电池出水温波动幅度控制在±1℃。燃料电池系统始终工作在50℃～70℃适宜温度区间。

2018-05-11 00:00:00
一种用于锂电池的热管理装置及其热管理板

本实用新型提供了一种用于锂电池的热管理板,包括：一体拉伸成型的上板的表面具有两个调温单元,调温单元包括PTC加热槽和设置在PTC加热槽两侧的若干个散热翅片,若干个散热翅片的长度方向互相平行,散热翅片的长度方向与PTC加热槽的长度方向平行,相邻两个散热翅片之间以及散热翅片和PTC加热槽之间分别具有通风槽；下板的表面具有若干个流通管道,若干个流通管道相互连通,流通管道的长度方向与PTC加热槽的长度方向平行,PTC加热槽的正下方的下板上具有至少一个流通管道。此种设计,能够将多种调温方式相互结合形成较好的调温结构。

2018-05-11 00:00:00
集成起动/停止控制装置和后处理控制装置

一种用于至少部分地基于与废气后处理系统的热管理有关的考虑来控制发动机起动停止操作的设备和方法。一种控制系统可以监测和或预测所述后处理系统的条件和或特性,包括与选择性催化还原系统的热管理有关的条件,以及已经从内燃机释放并进入到所述后处理系统中的废气流的特性。在确定所述后处理系统的所述热管理是否处于如下条件或将处于如下条件时,可以评估这类条件：可在对所述后处理系统的所述热管理极少有、甚至没有不利影响的前提下适应所述内燃机的起动停止操作。这种评估可在至少某些情况下提供至少关于是否停用或启用起动停止操作的考虑。

2018-05-11 00:00:00
多点喷射微型混合燃料喷嘴组件

本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机的燃料喷射器。所述燃料喷射器包括端壁、中心体、从所述端壁朝向所述燃料喷射器的下游端包围所述中心体的外部套管,以及热管理导管。所述中心体包括轴向延伸的外壁以及从所述端壁朝向所述燃料喷射器的下游端延伸的内壁。所述外壁、所述内壁和所述端壁一起限定沿朝向所述燃料喷射器的所述下游端的第一方向以及沿朝向所述燃料喷射器的上游端的第二方向延伸的流体导管。所述外部套管和所述中心体限定径向位于其间的预混合通道并且在所述预混合通道的所述下游端处限定出口。所述外部套管限定周向布置在所述外部套管的第一轴向部分处的多个径向定向的第一空气入口端口。

2018-05-11 00:00:00
一种混合动力新能源汽车热管理控制系统

本实用新型公开了一种混合动力新能源汽车热管理控制系统,包括热管理控制模块TCM以及与之控制连接的电池管理系统BSM、整车控制器VCU、车载空调、压缩机控制器、PCT控制器、温度传感器、电池冷却器膨胀阀、蒸发器电磁膨胀阀、三通水阀、两通水阀、电池冷却水泵、电机散热水泵、PTC加热水泵、散热风扇,其中,所述压缩机控制器控制连接有压缩机；所述PTC控制器控制连接PTC加热器和PTC电池加热器。综合控制混合动力汽车的热管理系统,自动检测温度控制加热时长,自动控制压缩机运行转速,自动控制PTC加热器发热功率。

2018-05-11 00:00:00
用于燃料电池车辆的热管理系统及其控制方法

本发明公开一种用于燃料电池车辆的热管理系统,其包括：第一管线,其包括冷却剂泵和燃料电池堆；第二管线,其包括冷却剂加热器和相变材料(PCM),并且被连接到第一管线以形成冷却剂泵、堆、冷却剂加热器和PCM布置在其中的第一回路；第三管线,其包括散热器并且被连接到第一管线以形成冷却剂泵、堆和散热器布置在其中的第二回路；以及开闭阀,其打开和关闭第一管线、第二管线和第三管线中的每一个以允许冷却剂在第一回路和第二回路中的至少一个中循环,其中PCM被配置为与冷却剂加热器和冷却剂的每一个热交换。

2018-05-04 00:00:00
锂电池组温度控制部件、温度控制管道及热管理系统

本实用新型公开了一种锂电池组温度控制部件、温度控制管道及热管理系统,其中温度控制部件,为多层管道,由内到外依次设置内部水管、导热填充物、PTC加热板、胶水填充物、封装外壳,PTC加热板和封装外壳之间设置PTC加热控制板。热管理系统包括至少两个以上相对设置的液冷板,每个液冷板上分别设置进水口和出水口；进水管道和出水管道连通,平行安装在相对设置的液冷板的连接部,与冷液板上的进水口和出水口相连,并且安装锂电池组温度控制部件。本实用新型可以有效控制锂电池组内温度的温度、实现锂电池组内不同位置的电池单元温度的一致性、延长锂电池组的使用寿命。

2018-05-01 00:00:00
一种加热装置

本发明涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种加热装置,该加热装置用于电动汽车动力电池热管理系统。本发明提供的电动汽车动力电池箱,包括上盖、下盖和加热管；所述加热管包括两端开口筒状的陶瓷基体和固定在所述陶瓷基体表面的纳米电热膜,在所述下盖上设有两个与所述纳米电热膜连接的电极。本申请中的集热管采用陶瓷基体高温烧结而成,耐高温,导热快,相对强度高,比重小,重量轻；同时在陶瓷基体的表面设置纳米电热膜,通过纳米薄膜加热技术取代传统的电阻丝或PTC加热方式,纳米薄膜加热的响应速度更快,加热速度更快,加热效率高,水电分离设计,可靠性高,安全性强,寿命长,相对成本低。

2018-05-01 00:00:00
一种四驱混合动力汽车热管理系统及其控制方法

本发明请求保护一种四驱混合动力汽车热管理系统及其控制方法,该系统主要分为四个部分：热泵空调部分,电池冷却部分,电机冷却部分,发动机采暖部分。混动轿车制冷、制热、电池及电机的热管理统一集成化管理,采用热泵技术,回收驱动单元热量,制冷模式兼顾电池冷却的四驱混合动力整车综合热管理系统。电机冷却部分分前驱电机部分的冷却：发电机IPU单元1前驱电机后驱电机的冷却部分：后驱电机充电机IPU单元。发动机模块表示带有发动机冷却回路的模块。内部蒸发器采暖暖风芯体作为空调箱总成HVAC内部的一部分。本发明高效节能且降低了故障率。

2018-05-01 00:00:00
一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括改性ETFE层、尼龙层、铝箔层和PP层,所述改性ETFE层和所述尼龙层之间通过接着树脂层连接,所述尼龙层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述PP层之间分别通过粘合剂层连接。本实用新型提供了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,对铝塑膜外层材料进行改性,使其具有抗水解的功能,以保证电池能在液冷系统中长期正常工作,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理,双层铝箔结构使得该铝塑膜的阻隔性极为优异。

2018-04-27 00:00:00
一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括外ETFE层、尼龙层、铝箔层和PP层,所述外ETFE层由ETFE层和改性ETFE层过复合共挤方式制成,所述改性ETFE层和所述尼龙层之间通过环氧树脂层连接,所述尼龙层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述PP层之间分别通过粘合剂层连接。本实用新型对铝塑膜外层材料进行改性,使其具有抗水解的功能,以保证电池能在液冷系统中长期正常工作,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理,外ETFE层与环氧树脂存在化学键连接,使其剥离强度得到大幅提高,而外ETFE层又拥有极为优异的机械性能及耐候性,这使得该膜制成的动力电池拥有较长的寿命。

2018-04-27 00:00:00
一种新能源汽车电池热管理系统

本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域。目的是提供一种环境适应性极强的、能保证电池稳定性的新能源汽车电池热管理系统。包括车载空调系统和电池冷却系统,车载空调系统包括压缩机、冷凝器和蒸发器,电池冷却系统包括电池冷却器、循环泵、电池换热器、电池散热器和PTC加热器。电池散热器与电池换热器之间设置三通电磁阀,三通电磁阀的防冻液进口与电池换热器连接,三通电磁阀的两个防冻液出口中一个与电池散热器的防冻液进口连接,另一个与电池散热器和PTC加热器之间的防冻液管连接构成直流管路。本实用新型能够对新能源汽车的动力电池进行有效的冷却和加热,保证电池工作状况的稳定,使得电池能够适应高温、低温等不同的工作环境。

2018-04-13 00:00:00

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