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热管理系统

电池热管理

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SOP系统集成中热管理方法

本发明公开了一种SOP系统集成中热管理方法,在多层堆叠芯片中设置硅通孔,并建立设有硅通孔的多层堆叠芯片热传导模型,利用matlab与ansys icepeak对仿真结果进行对比验证,进而确定硅通孔的大小与数量,本发明在SOP系统集成中利用TSV解决过热问题,通过仿真确定TSV数量和大小,实现最优热管理方案。

2019-03-08 00:00:00
一种提高铝基热管理材料抗腐蚀性能的涂料及方法

本发明涉及一种提高铝基热管理材料抗腐蚀性能的涂料及方法,涂料的组分的质量百分含量如下：AlCl3：1～3％,Al2O3：2～3％,CaCl2：1～3％,TiO2：3～5％,Na2SiO4：2～3％,MoS2：3～5％,硼酸：1 5～5％,膨润土：2 5～6％,石墨：25～30％,工业酒精：20～40％,水：10～30％。方法为在铝基热管理材料表面涂覆所述涂料。该种涂料能提高铝基热管理材料的抗腐蚀性能,该种方法操作简便。

2019-03-08 00:00:00
一种智能化高可靠的锂电池管理系统

本发明公开了一种智能化高可靠的锂电池管理系统,包括锂电池管理系统,所述锂电池管理系统包含有分流电阻、放电MOS管、充电MOS管、ML5238测量均衡专用芯片、HR8P506单片机、蓝牙通信组件、人机界面和热管理组,所述热管理组包含有加热膜部件和热敏电阻部件,所述ML5238测量均衡专用芯片的电流采样引脚通过熔接分流电阻的左右两端。若温度低于工作温度时,热敏电阻部件通过IO口传至HR8P506单片机,HR8P506单片机将通过IO口对分散在电池组内的加热膜部件进行加热控制,达到一定温度后,关断加热膜部件,简化电路的同时,且设置维护方便,可通过人机界面和手机APP实时显示锂电池的运行状态,测量数据显示多样化。

2019-02-26 00:00:00
一种基于飞机液压系统及微型蒸发式制冷循环的分布式飞机热管理系统和方法

一种基于飞机液压系统及微型蒸发式制冷循环的分布式飞机热管理系统,包括液压油油箱、液压泵、节流阀、液压系统作动元件、液压油-空气热交换器、蒸发式液冷循环系统、燃油-液压油换热器、燃油系统、飞机蒙皮换热器,用双冷凝器的环路热管(LHP),将液压作动元件如起落架等产生的热量,直接转移到飞机蒙皮的内外面板加以耗散,增加了有效散热,避免了液压油过度升温；利用液压循环下游低压液压油,经冲压空气降温后,作为热沉对机载设备冷却,防止了燃油高温的形成、减少了燃油压降、减少了部件数量和降低了飞机性能代偿损失,充分利用了液压系统分布范围广、热量收集力强的优势,使机载设备冷却系统布局更灵活方便。

2019-02-22 00:00:00
一种应用于温度控制箱热设计的网格自动生成方法

本发明公开了一种应用于温度控制箱热设计的网格自动生成方法,满足了现行三类温控箱(长方形、拱形、长方形+梯形)、任意箱体尺寸、任意空调入风口出风口位置及尺寸、任意受控物体位置及尺寸、任意网格量及近壁Y+要求的较高质量网格自动生成。按三步骤分类录制网格生成脚本；构建XML文本数据框架；读取文本数据,判断具体使用哪套脚本组合；对数据进行处理,然后赋值给对应脚本上的对应位置,实现脚本数据改写；读取文本数据,由Y+要求及相关物性参数估算出不同近壁处第一层网格高度,在选择脚本的相应位置改写；调用并运行所选脚本组合。输入条件任意；网格生成一键式；并且适应了近壁处全结构化网格需求,边界捕捉准确可靠可控,能为计算流体力学提供较高质量的网格。

2019-01-25 00:00:00
控制系统诊断功能实车测试自动化平台及测试方法

本发明公开了一种控制系统诊断功能实车测试自动化平台及测试方法,包括上位机、快速原型设备、故障注入箱和CANAlyzer；所述快速原型设备与上位机连接,快速原型设备从所述上位机中获取待测电子控制单元的电子控制单元接口模型和电子控制单元逻辑故障自动化测试程序；所述故障注入箱用于串接到待测电子控制单元的低压接插件公头与母头之间；所述快速原型设备用于串接到故障注入箱的传感器输入信号接口、CAN信号接口,并接到传感器输出信号接口；所述CANalyzer在上位机上运行。本发明能够解决新能源汽车诊断功能测试时测试环境不够精准,不能测试涉及车辆动态工况的功能及失效模式等问题。

2019-01-18 00:00:00
用于车辆动力传动系的热管理系统、冷却剂阀以及控制逻辑

公开了双阀分裂式布局发动机冷却系统、这种冷却系统的制造方法及操作方法、发动机冷却剂阀组件配置,以及配备有用于冷却所选动力传动系元件的主动热管理系统的车辆。公开的热管理系统包括用于冷却冷却剂流体的散热器以及用于循环从散热器接收到的冷却剂流体的冷却剂泵。一组导管将冷却剂泵流体连接至发动机组、汽缸盖以及排气歧管。另一组导管将发动机组、汽缸盖以及排气歧管流体连接至散热器、冷却剂泵以及一个或多个油加热器。第一阀组件能够操作以调整冷却剂泵与散热器之间的冷却剂流。第二阀组件能够操作以分别地及共同地调整发动机组、汽缸盖、排气歧管、散热器、冷却剂泵与油加热器之间的冷却剂流体流动。

2019-01-01 00:00:00
一种基于相变材料均热与储热技术的电动汽车电池热管理系统

本实用新型涉及电动汽车动力电池组的热管理技术领域,尤其涉及一种基于相变材料均热与储热技术的电动汽车电池热管理系统。安装在汽车上,并与汽车的ECU相连接,是由均热模块、储热模块、供水模块、冷却系统L和加热系统R组成；冷却系统L调速阀、加热系统R调速阀、冷却系统L温度传感器、加热系统R温度传感器和供水模块换向阀与汽车电子控制单元ECU相连组成温度控制回路。应用本实用新型,提高了电池单体和电池组的温度一致性及冷却和加热速度,同时具有高温冷却功能和低温加热功能,降低了能量消耗,减少了对电池组的容量和寿命的损害；结构简单成本低廉。

2018-12-21 00:00:00
车辆热管理系统和热交换器

本发明提供了一种车辆热管理系统,所述车辆热管理系统包括在加热回路、冷却回路、电池回路和动力系热管理回路之间选择性地使用液体冷却气体冷却器(LCGC)和传热交换器,以提高所述系统的温度控制和效率。

2018-12-21 00:00:00
一种新能源汽车用动力电池管理系统

本发明公开了一种新能源汽车用动力电池管理系统,它包括车载电池(1)、电池管理单元、CAN网络模块(2)、CAN转USB设备(3)和经多个单体电池组成的电池组(4),所述电池管理单元包含主电池管理单元(5)和多个从电池管理单元(6),主电池管理单元通过LIN通信总线(7)与从电池管理单元连接,主电池管理单元和从电池管理单元均包括可编程控制器(8)以及分别与可编程控制器电性连接的电源模块(9)、电流采样模块(10)、电压采样模块(11)、均衡电路模块(12)、温度采集模块(13)、通信模块(14)和热管理模块(15)。本发明采用新能源汽车用动力电池管理系统,能够有效对电池组进行均衡管理,保证新能源汽车安全、可靠运行。

2018-12-11 00:00:00
动力电池模组多个单体固定结构

本实用新涉及一种动力电池模组多个单体固定结构,包括BLOCK框架和第一绝缘件；所述的BLOCK框架用于单体电池的放置和限位,包括作为散热板的U型铝板、和热熔焊接于U型铝板两侧开放端的第二绝缘件；所述第一绝缘件通过卡扣部件与第二绝缘件顶部连接,用于固定单体电池。本实用新型在满足动力电池模组热管理的特性下,简化动力电池模组多个电池单体的固定结构,提高工作效率,降低生产成本,提升模组的能量密度。

2018-11-30 00:00:00
一种LED的热管理装置及系统

本实用新型公开了一种LED的热管理装置及系统,包括：用于检测LED的工作温度的温度检测电路；用于根据输入的PWM信号输出对应的驱动电流以驱动LED工作的驱动电路；输入端与温度传感器连接、输出端与驱动电路的控制端连接的控制器,用于根据预设温度占空比对应关系输出与工作温度对应的PWM信号,以便于驱动电路驱动LED工作在安全温度范围,其中,较高的工作温度对应的占空比小于较低的工作温度对应的占空比；用于为控制器及驱动电路供电的电源模块。可见,本申请自动控制LED的工作温度使其工作在安全温度范围,降低了光输出的损失率,尽可能维持了材料的自身性能,从而延长了LED的流明维持率,且修正了LED的色温偏移。

2018-11-23 00:00:00

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