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热管理系统

电池热管理

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一种车载空调钛酸钡陶瓷PTC热管理结构模拟方法

本发明是一种车载空调钛酸钡陶瓷PTC热管理结构模拟方法。本发明属于钛酸钡陶瓷PTC热管理结构模拟技术领域,本发明建立钛酸钡陶瓷PTC热管理结构模型；对钛酸钡陶瓷PTC热管理结构模型添加物理场,将电流场、固体传热场和电磁热场联合起来；基于钛酸钡陶瓷PTC热管理结构模型,根据电流场建立温度插值函数,设置PTC陶瓷电导率参数；采用网格剖分法对PTC热管理结构模型进行剖分,得到网格分布和网格质量报告；对PTC热管理结构模型进行求解,完成车载空调钛酸钡陶瓷PTC热管理结构的模拟。本发明研究影响PTC封装结构散热能力的因素和参数,分析各种因素影响结构散热的机理,提出了提高PTC封装结构散热能力的措施。

2020-10-02 00:00:00
一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统

本实用新型提供一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统,包括制冷剂回路、电池包液冷回路、电机散热回路和乘客舱制热冷却液回路；还实现了以下功能：乘客舱热泵制热除湿的同时进行电池冷却、间接热泵加热电池、间接热泵同时加热乘客舱及电池、电池与电机及车载功率部件热回收至乘客舱热泵采暖。本实用新型充分利用电机及车载功率部件发热量为热泵系统提供热量,进而提升整车热效率；且在-10～0℃低温条件时,采用间接式热泵为电池供热,降低加热功耗。

2020-09-29 00:00:00
一种燃料电池热管理测试系统

本实用新型公开了一种燃料电池热管理测试系统,包括热量模拟器,所述热量模拟器的输出端设置有电堆路水泵,所述热量模拟器与电堆路水泵之间依次设置有模拟器出口压力传感器、模拟器出口温度传感器、电导率传感器与电堆路排水阀,所述电堆路水泵与电堆路排水阀之间设置有电堆路补水壶,所述电堆路补水壶的输入端与热量模拟器的输出端相连,所述电堆路水泵的输出端设置有电动节温器,所述电动节温器与电堆路水泵之间设置有水泵出口压力传感器。本实用新型通过冷却路的热管理,进行温度平衡控制,该测试系统主要通过热量模拟器替代燃料电池电堆产生热量,将测试台的热管理部件与系统上布置一致,增加更多的传感器类型和数量,监测热管理路的参数。

2020-09-04 00:00:00
在电动交通领域中的热管理

本发明涉及一种用于调节构件的温度的陶瓷的冷却和加热体(1),其中冷却和加热体(1)包括带有前侧(2)、相对而置的后侧以及将前侧(2)与后侧连接的侧面(3)的板形的支承体并且在前侧(2)和或后侧上布置有与支承体连接的金属施敷物并且支承体具有冷却元件。为了能够调节任意的电气的或电子的构件的温度,根据本发明提出了,在前侧(2)和或后侧上施加有加热结构(4)。

2020-07-07 00:00:00
一种电动汽车动力电池热管理测试系统

本实用新型公开了一种电动汽车动力电池热管理测试系统,包括充放电设备、温度箱、冷热水设备、介质循环管路,动力电池包放置在温度箱内,所述充放电设备与动力电池包的充放电接口连接；所述冷热水设备通过介质循环管路与动力电池包的冷热水端口连接；在靠近电池包冷热水端口处的介质循环管路上设置循环切换系统,用于控制切换冷热水设备经介质循环管路连通电池包形成工作循环回路或冷热水设备输出端经介质循环管路连通冷热水设备的输入端形成自循环回路。本技术方案解决了电池系统热管理测试时,初始阶段冷却介质的温度与所需模拟工况不符的问题,使得测试更加准确可靠。

2020-07-03 00:00:00
一种用于锂离子软包电芯热管理的相框

本发明提供一种用于锂离子软包电芯热管理的相框,所述相框呈框形结构,中间设有空腔,所述相框的四顶角分别设有一个定位用的定位圆柱和一个加紧固定用的安装圆孔,所述定位圆柱的背面设有定位孔,所述相框的底板上设有多个用于拼装成冷却管路管道的圆孔或半圆孔。本发明在相框外直接设置冷却水管冷却,不仅减少了热阻,提高了冷却效率,而且结构简单,为整个电池包节省了空间,电池包整体更轻量化。

2020-06-23 00:00:00
一种集成直接式热泵的整车热管理系统

本发明提供一种集成直接式热泵的整车热管理系统,包括制冷剂系统和冷却液系统；所述制冷剂系统包括依次连接的压缩机、室内冷凝器、第一截止阀、室外换热器、第三截止阀、第一换热器和气液分离器,以及第一电子膨胀阀、第二截止阀、单向制冷剂阀、电磁膨胀阀、蒸发器、第二电子膨胀阀；所述冷却液系统包括依次连接的第一水泵、第一三通水阀、散热水箱、驱动电机及车载功率部件、单向水阀、电池包、WPTC、第二三通水阀,以及第二水泵和第二换热器,所述第二水泵的出口端与电池包的进口端连接。本发明为无燃油的纯电型车提供的一种集成直接式热泵的整车热管理系统,满足热管理需求的同时,提高了热效率,并降低系统使用成本。

2020-06-19 00:00:00
一种新能源汽车整车一体式热管理控制系统及其控制方法

本发明提供一种新能源汽车整车一体式热管理控制系统,包括整车热管理控制器、以及与之控制连接的热泵空调系统、电池包热管理系统、动力冷却系统、整车控制器和无钥匙进入及启动系统。本发明还提供一种新能源汽车整车一体式热管理控制系统的控制方法。本发明将原先单独的空调系统、电池包热管理系统和动力冷却系统三部分控制集成到同一个控制器控制,可以有效降低开发成本,对于整车也能实现一个更精准的控制。

2020-05-12 00:00:00
一种针对电池进行热管理的陶瓷系统及其加工方法

本发明提供一种针对电池进行热管理的陶瓷系统,所述电池包由若干个电池模组构成,每个所述电池模组由若干个电池模块构成；其特征在于：所述电池包内设置有热管理陶瓷系统,所述热管理陶瓷系统包括温度平衡机构、外散热机构和温控模块,所述电池包上分别设置有进风口和出风口；所述进风口与所述出风口之间通过循环风道连接,每个所述模组上分别设置有陶瓷散热机构；所述循环风道上与每个所述的电池模组上分别设置有温度传感器；其中：所述温控模块输入端与每个所述温度传感器连接；所述温控模块输出端分别与所述内热平衡机构和所述外散热机构连接；该系统解决了模组间的散热不均衡,延长电池寿命,同时,也极大地加快了电池的散热,提高了电池的安全性。

2020-04-28 00:00:00
一种电动汽车电池热管理系统

本发明公开了一种电动汽车电池热管理系统,属于电动汽车电池领域。所述系统包括：电池包壳体；在电池包壳体的底部连接的多个电池模组；在电池包壳体的上部的一端设置的电池包进风口,且在电池包壳体的上部的另外一端设置的电池包出风口；其中,电池模组底部设置有空腔；在电池包壳体的内部有散热风管,且散热风管的上端与电池包进风口连接,散热风管的下端与空腔相贯通；电池模组内部的电芯之间具有空隙。本发明通过将散热风管上端与电池包进风口连接、下端与位于电池模组底部的空腔贯通,使空气从电池模组底部进入,穿过电芯之间的缝隙,再从电池模组上部吹出,从而提高了空气与电芯之间的热交换率。

2020-03-24 00:00:00
主动式风冷与相变冷却复合电池热管理系统及其工作方法

本发明公开了主动式风冷与相变冷却复合电池热管理系统及其工作方法,该系统由热管理系统箱体、电池组、相变冷却装置、支撑柱、支撑板、冷却风进口、冷却风出口和电动推杆组成；设置上下叠放的两组冷却相变装置,相变装置与电池组相配合；共有两组进、出风口；当一组相变冷却装置工作时,另一组相变冷却装置与其对应进、出风口组成相变装置的冷却系统,通过强制风冷进行相变材料的降温凝固；当工作的相变装置热失效时,由电动推杆将冷却系统内的相变装置传送至与电池组成新的工作系统,此时热失效的相变冷却装置则与另一进、出风口组成新的冷却系统；本发明显著提高系统内相变控温装置的控温效果,并有效避免相变装置充热失效后无法继续工作的弊端。

2020-02-28 00:00:00
一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统

本发明提供一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统,包括制冷剂回路、电池包液冷回路、电机散热回路和乘客舱制热冷却液回路；还实现了以下功能：乘客舱热泵制热除湿的同时进行电池冷却、间接热泵加热电池、间接热泵同时加热乘客舱及电池、电池与电机及车载功率部件热回收至乘客舱热泵采暖。本发明充分利用电机及车载功率部件发热量为热泵系统提供热量,进而提升整车热效率；且在-10～0℃低温条件时,采用间接式热泵为电池供热,降低加热功耗。

2020-02-11 00:00:00

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