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本发明公开了一种纯电动汽车的热管理耦合系统,包括电机冷却系统、电池热管理系统和空调系统,空调系统和电机冷却系统之间连接有第一耦合管路,电机冷却系统和电池热管理系统之间连接有第二耦合管路,第一耦合管路连接有可控制其接通和关闭的第一耦合管路控制电磁阀,第二耦合管路连接有可控制其接通和关闭的第二耦合管路控制电磁阀。通过将空调系统,电池热管理系统和电机冷却系统相互耦合,使整车三个系统的热量可以充分相互利用,减少运行过程中单个系统冷却或加热对电池能量的需求。通过两通电磁阀、三通电磁阀和两个截止阀的结构实现了对三个系统的分别控制和整体控制。