发动机冷却液温度控制方法和系统
本发明揭示了一种为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:发动机冷却液温度控制方法:步骤1、系统自检;步骤2、实时获取发动机转速信号、发动机负荷信号、排气空燃比信号、进气温度信号、水温信号、车速信号和爆震信号;步骤3、建立排温模型和爆震模型;步骤4、通过排温模型实时计算发动机排温情况,通过爆震模型计算爆震退角情况;步骤5、根据计算结果输出控制信号至电子节温器。采用这种方法,可使冷却液温度与发动机的燃烧状态建立直接联系,控制更加准确,燃油经济性更低,同时又避免发动机温度过高,保护发动机零部件,使电子节温器的水温控制更加高效、准确、稳定。
2019-12-03 00:00:00