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本发明属于电动车领域,公开了一种电动车热管理系统及方法,热管理系统包括控制器、第一溢水壶以及水循环管；水循环管内填充循环水,水循环管包括水循环主管、第一支管、第二支管、第三支管以及第四支管；水循环主管的两端均与第一溢水壶连通,水循环主管上设置第一水泵、驱动电机水套和第一温度传感器；第一支管的两端均与水循环主管连通,第二支管、第三支管以及第四支管的一端均与水循环主管连通,另一端均通过三通阀与第一支管连通；第二支管上设置第一散热器,第三支管上设置PTC加热器和第二水泵,第四支管上设置暖风芯体。能够最大限度的采用驱动电机的余热通过暖风芯体采暖,有效降低PTC加热器的使用频率,达到降低整车能耗的目的。