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本发明提出一种插电式混合动力汽车热管理系统,通过集成热交换器的方式将插电式混合动力汽车中独立的发动机冷却系统、电机冷却系统、电池冷却系统、电池控制器冷却系统等相关系统整合成为一个整体的热管理系统,采用集成热交换器作为核心热量交换结构,采用多重冷却循环路径,对发动机机油、发动机冷却液、电池冷却系统、电池控制器冷却系统、电机冷却系统进行热量交换,达到各系统最优工作温度。本发明充分利用了发动机运行产生废热、电池放电运行产生废热、电机运行散热产生的废热,使得整车内的各系统的能源得到合理循环和利用,从而达到节约能源,提高整车热管理系统效率的目的。