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热管理系统

电池热管理

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电池热管理方法、系统和装置

本发明提出了一种电池热管理方法、系统和装置,该方法包括采集电池包中各个电池单体的温度,计算各个电池单体的温升速率、电池包的平均温度和电池包的温升速率；当电池单体的温度、电池单体的温升速率、电池包的平均温度和电池包的温升速率中的任意一个高于相应的散热阈值时,对电池包进行散热。本发明中,采用电池单体的温度值和温升速率以及电池包的平均温度值和温升速率作为参考,对电池包在工作状态下的热量进行控制,使得热管理控制更加精确,消除了安全隐患。

2011-07-13 00:00:00
中小功率车辆动力电池冷却系统

本实用新型公开一种中小功率车辆动力电池冷却系统,属于车辆动力电池热管理系统技术领域。该车辆动力电池冷却系统包括用于选择第一输入气路和第二输入气路的换向阀；其中,所述第一输入气路从大气中输入气体,所述第二输入气路从车辆乘客舱中输入气体,所述换向阀的输出气路输向所述车辆动力电池模块。因此,车辆动力电池冷却系统可以根据环境温度的变化选择输入气路,环境温度较高时,车辆动力电池模块可以通过车辆乘客舱中被冷却处理过的气体进行冷却,因此,冷却效果好,适应于中小功率动力电池模块的冷却需要。

2011-07-06 00:00:00
电池热管理系统

本实用新型一种电池热管理系统,包括电池、冷却装置、加热装置以及控制装置,其中,控制装置被配置成获取电池温度并且根据该温度控制冷却装置和加热装置使得电池温度处于预定温度范围。

2011-07-06 00:00:00
光伏电池

本发明名称为“光伏电池”。公开了一种光伏(PV)电池(200)。该PV电池包括嵌在包括n型化合物半导体的光敏吸收体层(204)内的多个超细结构(202)。

2011-07-06 00:00:00
一种高温质子交换膜燃料电池系统热管理方法

本发明涉及一种高温质子交换膜燃料电池系统热管理方法,所述燃料电池系统包括冷却介质循环子系统,所述冷却介质循环子系统包括循环泵、循环液储箱和换热器,所述循环液储箱充有冷却介质作为循环液,所述循环液为沸点高于电堆或燃料电池操作温度、并且具有低粘度、低挥发、不导电特性的液体,所述电堆或燃料电池操作温度为100-200℃。本发明流程简单、操作可靠稳定,发明中的停车策略有利于维持燃料电池性能的稳定性,适用于高温质子交换膜燃料电池系统热管理。

2011-06-29 00:00:00
动力蓄电池热管理系统及汽车

本发明公开了一种动力蓄电池热管理系统及其具有该动力蓄电池热管理系统的汽车,该动力蓄电池热管理系统包括吸收动力蓄电池产生的热量并向环境空气散发热量的第一散热器以及吸收动力蓄电池产生的热量的第二散热器,第二散热器可通过与流过第二散热器的制冷剂进行热交换的方式散热。本发明所提供的动力蓄电池热管理系统,能够为动力蓄电池匹配合适的冷却系统,既保证动力蓄电池适当冷却,又保证使用该动力蓄电池热管理系统的汽车的节能效果,从而能够让汽车运行在最可靠、最节能的状态下。

2011-06-22 00:00:00
新能源汽车动力电池的放电散热管理系统

本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池的放电散热管理系统,包括散热管理控制单元,散热管理控制单元的输入端分别与电源电路和环境温度监测电路相连,散热管理控制单元的输出端分别与高压放电电路和散热电路相连。本实用新型能够实时通过环境温度监测电路监测外界的温度,当环境温度较高时,启动散热电路,使电池在放电工作时同时散热。本实用新型电路简单,设计合理,适用性强,控制操作方便；制造成本低,性能稳定可靠,应用范围广泛。

2011-06-01 00:00:00
电动汽车热管理控制系统

电动汽车热管理控制系统,其特征在于所述系统由制冷剂循环系统、冷却液循环系统和电池组温度控制系统组成。制冷剂循环系统通过水冷器与电池组温度控制系统连通,冷却液循环系统通过三通水阀与电池组温度控制系统连通,由此三个系统组成一个互通循环的控制系统,控制车厢内的温度及电池组电器件的工作温度。本发明可以对电动汽车的各个部件进行有效的热管理,利用电器件余热以经济节能的方式解决了电动车取暖困难的问题,对电动汽车动力电池的预热及冷却进行良好的控制,可以控制电动汽车电池及电器件的工作温度,实现了电动汽车完整的热系统管理。?

2011-05-11 00:00:00
集成于电动车仪表内车用动力电池组管理系统

一种集成于电动车仪表内车用动力电池组管理系统,属于动力电池组综合管理领域。包括参数动态采样模块,热管理模块,电池状态计算模块,电池充放电管理模块,仪表盘液晶显示模块和接口,电池充放电管理模块通过接口分别与CAN总线和仪表盘液晶显示模块相连,仪表盘液晶显示模块与CAN总线相连,热管理模块和参数动态采样模块也分别与CAN总线相连。将动力电池组管理系统集成于电动车仪表内方便系统维护,工作可靠性增强,并且仪表盘配备的远程控制接口可以依据动力电池组的工作状态随时改变管理策略,保证蓄电池组在最优状态下运行的同时,延长了电机的使用寿命。

2011-05-11 00:00:00
启动燃料电池系统的系统和方法

公开了一种用于启动燃料电池系统的系统和方法。简要地说,用于在启动过程期间启动燃料和氧化剂之间的电化学反应的实施例包括在正常工作条件期间可用于输出标称电压的并且在启动过程期间可用于输出降低的启动电压的燃料电池堆,以及包括至少一个支持燃料电池堆的工作的设施外围(BOP)装置,该设施外围(BOP)装置在由燃料电池堆供以标称电压时工作于标称输出下,以及在由燃料电池堆供以降低的启动电压时可工作于降低的输出下。BOP装置是有贡献于燃料电池系统的工作的负载,例如控制系统、燃料或空气供给系统、冷却剂系统。

2011-05-04 00:00:00
一种具有水热管理能力的燃料电池模块

一种具有水热管理能力的燃料电池模块,由燃料电池电堆、分配单元、电源管理单元、降压加热子模块、液态水管理子模块、外包装子模块等部分构成。分配单元将进入模块的氢气、空气和冷却介质分配至各单堆中；电源管理单元对模块进行状态检测及管理,控制电力输出的导通与切断,降压加热模块实现燃料电池堆的温度调节和输出电压控制；液态水管理模块对进入燃料电池堆模块的氢气和空气进行液态水分离,将氢气侧的液态水排出；外包装子模块实现电堆模块的防水防尘、保温和将包装模块内部的氢气和水蒸气排出。本发明的优点是燃料电池模块可快速进入理想的工作状态,有利于提高燃料电池模块的性能、稳定性、安全性等。

2011-04-27 00:00:00
一种具有散热系统的动力蓄电池封装模块

本实用新型请求保护一种具有散热系统的动力蓄电池封装模块,其包括壳体以及安装在壳体内的电池模块和风扇。在壳体焊接有方形的风道隔架,风道隔架的左右两边平行,分别与壳体的左内侧壁和右内侧壁形成两个倾斜风道,倾斜风道一头宽一头窄,并且宽头端分别在并分别在壳体上下相对的两边,在壳体与一个倾斜风道的宽头端对应的壁上开出进风口,与另一个倾斜风道的宽头端对应的壁上开口并安装风扇。本电池封装模块结构简单,紧凑,占用空间小,可以实现非常好的散热效果,所有电池模块的温度一致性好,整包寿命长。?

2011-04-27 00:00:00

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