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热管理系统

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一种新能源电动汽车热管理系统

本实用新型公开了一种新能源电动汽车热管理系统,包括电机冷却回路和电池冷却回路,电池冷却回路可通过空调制冷系统进行换热,电机冷却回路与电池冷却回路通过四通换向阀切换彼此的独立状态和串联状态,串联状态为大循环冷却回路,独立状态为独立循环冷却回路。此新能源电动汽车热管理系统通过四通换向阀将电机冷却回路与电池冷却回路组合并切换,使得可根据实际需求实现电机冷却回路与电池冷却回路串联工作或独立工作,优化了系统结构,避免冷却模式的频繁切换,控制更为简单,减少电池的消耗,续航能力更高。本实用新型适用于电动汽车领域。

2015-12-16 00:00:00
一种混合动力汽车热管理系统控制方法

本发明涉及一种混合动力汽车热管理系统的控制方法,使用整车控制器对整车的散热、制冷和制热进行一体化控制,所述方法具体包括使用所述整车控制器接收反馈参数的步骤,计算所述反馈参数的步骤和输出控制参数的步骤。

2015-10-28 00:00:00
触屏式热管理系统参数显示装置

本实用新型涉及一种参数显示装置,具体涉及一种触屏式热管理系统参数显示装置,所要解决的技术问题是提供了一种使用方便,能够清楚显示汽车各部件工作状态的触屏式热管理系统参数显示装置,所采用的技术方案为包括热管理系统主控制器和触摸显示屏,所述触摸显示屏内置有触摸屏驱动电路,所述触摸屏驱动电路上设置有电源驱动电路和通讯电路,所述通讯电路与热管理系统主控制器的信号输出端相连接；本实用新型广泛用于汽车热管理系统参数的监控。

2015-06-03 00:00:00
一种纯电动汽车热管理系统及其冷却液加注方法

本发明的目的是提出一种纯电动汽车热管理系统及其冷却液加注方法,以实现对汽车部件进行有效的热管理和准确的加注冷却液。本发明的纯电动汽车热管理系统包括电驱动部件热管理分系统、乘员舱、电池热管理分系统；所述电驱动部件热管理分系统由第一溢流壶、第一水泵、散热器、电驱动热交换部件构成；所述散热器的一端与电驱动热交换部件的第一端口连接,另一端分别与第一水泵的第一端口及第一溢流壶连接,所述电驱动热交换部件的第二端口分别与第一水泵的第二端口及第一溢流壶连接。本发明的纯电动汽车热管理系统可以为电驱动部件、乘员舱及电池提供良好的热管理功能,保证乘员舱的舒适和使电驱动部件、电池处于适合的温度范围。

2015-04-01 00:00:00
一种电动汽车热管理系统

本实用新型提供一种电动汽车热管理系统包括：电机冷却系统、热泵空调系统以及连接所述电机冷却系统和热泵空调系的液液热交换器；所述热泵空调系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器、暖风芯体、第一膨胀阀、第二膨胀阀、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀。本实用新型可解决汽车空调冬季无法制暖无法融霜的技术问题,且将电机冷却系统的电机发热有效利用起来。

2014-10-22 00:00:00
一种新能源汽车热管理系统

本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统,包括：电机冷却系统、热泵空调系统、电池冷却系统；第一液液热交换器和第二液液热交换器；第一液液热交换器连接于电机冷却系统和热泵空调系统之间,第二液液热交换器连接于热泵空调系统和电池冷却系统之间；热泵空调系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器、四通阀；四通阀处于制热档位时,第一液液热交换器、冷凝器连接至压缩机的制热入口,其制热出口连接至蒸发器和第二液液热交换器；四通阀处于制冷档位时,第二液液热交换器、蒸发器连接至压缩机的制冷入口,其制冷出口连接至冷凝器和第一液液热交换器。本实用新型可解决汽车空调冬季无法制暖无法融霜的技术问题,且将电机冷却系统的电机发热有效利用起来。

2014-07-23 00:00:00
一种电动汽车热管理系统

本实用新型公开一种电动汽车热管理系统,包括压缩机、油分离器、车外换热器、车内换热器和气液分离器循环连接的热泵回路,热泵回路还分别连接有电机及控制器回路和电池回路,电机及控制器回路包括循环连接的车外换热器、电机冷却器、控制器冷却器和第一水泵,电池回路包括循环连接的车内换热器、电池冷却器和第二水泵。本电动汽车热管理系统是在现有汽车热泵系统的基础上进行改进,可解决现有的电动汽车热泵空调系统在低温工况下运行效率低的问题,提高了热泵空调系统冬季的制热效率,并在夏季也确保了电池温度不会超过警戒温度。

2014-05-07 00:00:00
一种电动汽车热管理系统

本发明公开一种电动汽车热管理系统,包括压缩机、油分离器、车外换热器、车内换热器和气液分离器循环连接的热泵回路,热泵回路还分别连接有电机及控制器回路和电池回路,电机及控制器回路包括循环连接的车外换热器、电机冷却器、控制器冷却器和第一水泵,电池回路包括循环连接的车内换热器、电池冷却器和第二水泵。本电动汽车热管理系统是在现有汽车热泵系统的基础上进行改进,可解决现有的电动汽车热泵空调系统在低温工况下运行效率低的问题,提高了热泵空调系统冬季的制热效率,并在夏季也确保了电池温度不会超过警戒温度。

2014-03-12 00:00:00
纯电动汽车热管理系统

本实用新型涉及电动汽车技术领域,公开了一种纯电动汽车热管理系统,包括压缩机、四位换向阀、室外换热器、第一膨胀阀和室内换热器,四位换向阀包括四个工作口,压缩机的排气口连接至四位换向阀的一口,压缩机的吸气口连接至四位换向阀的二口,换向阀的三口依次连接室外换热器、第一膨胀阀、室内换热器至四口,压缩机由纯电动汽车提供电能,第一膨胀阀通过四个单向阀桥接设置在管路中。本实用新型通过新的热管理系统,减少电能转化为热能的比例,提高能源的利用效率,满足复杂情况下系统热管理的需求。

2014-03-05 00:00:00
增程式电动汽车热管理系统

一种增程式电动汽车热管理系统,涉及到电动汽车领域。该系统由电池组温度控制系统、其他部件冷却液循环系统和空调循环系统组成。空调循环系统通过油冷器与电池组温度控制系统连通,其他部件冷却液循环系统通过换热器、散热油箱与电池组温度控制系统连通,由此三个系统组成一个互通循环的系统,控制电池组、其他部件及车厢内的温度。本实用新型能够高效地控制电动汽车电池的预热及冷却,可使电机、电机控制器、逆变器等工作在最佳状况,并能在冬天利用热泵和余热解决电动车取暖困难的问题,实现了增程式电动汽车完整高效的热管理,达到用有限的电和燃油,行驶最远的路程。

2014-03-05 00:00:00
增程式电动汽车热管理系统及方法

一种增程式电动汽车热管理系统及方法,涉及到电动汽车领域。该系统由电池组温度控制系统、其他部件冷却液循环系统和空调循环系统组成。空调循环系统通过油冷器与电池组温度控制系统连通,其他部件冷却液循环系统通过换热器、散热油箱与电池组温度控制系统连通,由此三个系统组成一个互通循环的系统,控制电池组、其他部件及车厢内的温度。本发明能够高效地控制电动汽车电池的预热及冷却,可使电机、电机控制器、逆变器等工作在最佳状况,并能在冬天利用热泵和余热解决电动车取暖困难的问题,实现了增程式电动汽车完整高效的热管理,达到用有限的电和燃油,行驶最远的路程。

2013-12-25 00:00:00
一种电动汽车热管理系统

本发明公开了一种电动汽车热管理系统,包括至少两个设备冷却器,各所述设备冷却器连接于流有冷却液的第一循环回路(1)中,并该第一循环回路(1)中还设有散热器(11)；各所述设备冷却器还连接于流有冷却液的第二循环回路(2)中,并该第二循环回路(2)中设有供暖换热器(21)；所述第一循环回路(1)和所述第二循环回路(2)交汇共用有第一管路(3),各所述设备冷却器设于该第一管路(3)上；所述第一管路(3)上还设有流量调节阀,以便调节流经各个设备冷却器中冷却液的流量。该热管理系统的结构设计一方面能够利用设备余热进行制暖,另一方面能够根据需要调节流经各个设备冷却器的冷却液的流量。

2013-06-05 00:00:00

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