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热管理系统

电池热管理

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一种锂离子电池组热管理装置

本发明提供一种锂离子电池组热管理装置,包括：电池组,与导热组件紧密接触并固定连接；导热组件,包括导热固定支架和导热滑动支架；导热固定支架上设有键槽,导热滑动支架上设有与键槽配合连接的键；导热固定支架与导热滑动支架之间设有间隙；导热固定支架中部设有通孔Ⅰ；导热滑动支架中部设有通孔Ⅱ和线槽；驱动组件,包括压缩弹簧、不锈钢丝和形状记忆合金丝,不锈钢丝的两端分别与形状记忆合金丝的两端相连构成闭环；散热冷板,内部设有冷却流体管道。本发明利用形状记忆合金丝和压缩弹簧被动地控制高温电池单体的散热,在降低电池组温度的同时,简单有效地将电池组的温差控制在合理范围内,改善电池组的温度一致性。

2020-09-29 00:00:00
一种热管理结构及应用该结构的智能眼镜

本发明公开了一种热管理结构,该结构通过均热板和散热器有效的散发功能板与电池产生的热量,同时隔热板与均热板、外壳体之间形成的热对流缓冲区有效的降低了外壳体的壳温,使得功能板与电池处于良好工作环境的同时外壳体有一个适宜的壳温,避免影响用户体验。本发明提供的一种热管理结构实现对流换热温度缓冲,有效降低了外壳体的壳温；电池位置放置散热器,通过外壳体上的通道将热量大幅扩散到空气中。本发明还公开了一种应用该种热管理结构的智能眼镜,可有效将智能眼镜佩戴及使用过程中与皮肤接触频率高的位置的温度控制在舒适的范围内,从结构设计上解决了智能眼镜因壳温导致的佩戴舒适度下降的问题,作用效果显著,适于广泛推广。

2020-09-29 00:00:00
一种用于雷达电子机柜系统的热设计方法

本发明涉及热仿真设计领域,具体涉及一种用于雷达电子机柜系统的热设计方法。本方法包括以下步骤：选择散热方式；得到机柜与外界空气的传热量和辐射换热量；求解机柜整体散热所需风量；计算总压降；选择具体的散热部件；建立雷达电子机柜系统的三维模型；建立三维网格化的计算域；对雷达电子机柜系统进行仿真计算,得到初始仿真结果；建立温度分布的等高线云图以及流体的流动迹线,对不符合工作要求的机柜内部的结构及布局进行改进或者重新选择散热方式。本发明可以准确的模拟预测雷达电子机柜系统在使用过程中的温度分布和流体流动状况,从而实现对机柜内电子设备的布局以及散热方式的优化改良功能。

2020-09-25 00:00:00
一种电池包热管理系统及其控制方法

本发明提供了一种电池包热管理系统及其控制方法,上述电池包热管理系统设于电动汽车,用于对上述电动汽车的电池包进行热管理,上述热管理系统的控制方法包括：收集上述电动汽车的电池包的电芯温度；收集上述电池包的工作工况,上述工作工况包括快速充电模式；以及基于上述电芯温度与上述工作工况控制上述电池包热管理系统的加热模块为上述电池包加热,或控制上述电池包热管理系统的散热模块为上述电池包散热。根据本发明所提供的电池包热管理系统及其控制方法,能够使电池包适应于极低温和极高温环境,并且能够有效保持电池包工作在最佳工作温度区间,有利于提高电池包使用效率并且延长电池包使用寿命。

2020-09-25 00:00:00
具有改善的热管理的光电模块

本发明涉及一种光电模块,用于接收至少一个光套管且用于电连接至少一个电连接器,所述光电模块包括光电组件(102),所述光电组件包括换能部件,用于将光信号转换为电信号且用于将电信号转换为光信号。光接口包括用于接触所述光套管的光连接器(104)。电接口包括用于接触所述电连接器的刚性接触元件(110)。模块外罩(115)配置为耗散由所述光电组件(102)产生的热量。载体(112)附接至所述模块外罩(115)的散热壁,其中所述电接口包括用于互连所述载体(112)和所述刚性接触元件(110)的柔性电连接元件(111)。所述光接口包括用于互连所述载体(112)和所述光连接器(104)的柔性光连接元件(106)。

2020-09-25 00:00:00
一种基于EDLC模块化电动车高功率储能与热管理系统

本发明公开了一种基于EDLC模块化电动车高功率储能与热管理系统,包括电机模块、集成电源分配模块、储能供电模块及外部电源,所述电机模块包括驱动轮及电机,所述电机用于电能与动能之间的相互转化；所述集成电源分配模块包括第一逆变器、功率转换器及第二逆变器,用于充电功率转换及交流直流相互转化；所述储能供电模块包括超级电容器、锂电池、泵及散热器,用于电能的储放转化及换热。本发明的有益效果是：应用超级电容器替换普通电容器具有充放电功率大且能量密度也不低的优点,在制动汽车时能够回收更多的能量,加速时也能够均衡高效地实现电能转换,提高了系统能量利用效率。

2020-09-25 00:00:00
一种用于发动机的热管理控制方法及系统

本发明提供了一种用于发动机的热管理控制方法及系统,属于车辆领域。该热管理控制方法包括以下步骤：判断所述发动机当前的工作状态；采集发动机的进气温度、出水温度和缸体温度；根据所述发动机当前的工作状态、所述进气温度、所述出水温度和所述缸体温度控制车辆的所述发动机缸体、发动机缸盖、散热器与暖风芯体之间的冷却液的流量,从而控制所述发动机的工作温度。本发明还提供了相应的热管理系统。本发明的热管理控制方法及系统能够在保护发动机的同时有效提高发动机的燃油经济性并减少排放。

2020-09-22 00:00:00
纯电动工程机械热管理系统和管理方法

本发明涉及纯电动工程机械热管理系统和管理方法,为解决现有纯电动工程机械使用批量电池包的热管理问题；提供一种热管理系统和管理方法,其中热管理系统包括散热器总成、电池包,散热器总成包括散热器、散热风扇、散热风扇控制器；电池包设置在电池舱内,电池舱壳体上设置有透风栅,散热器安装在电池舱的壳体上且散热风场与电池舱内腔相通,水散风扇和油散风扇转动时,风扇驱动的气流流经电池舱。本发明利用工程机械的散热器对电池包进行加热或降温,使机器在低温环境下启动初期电池包的温度能够快速升高至理想工作温度区间,正常工作时可改善电池包的散热,避免电池包温度过高。

2020-09-22 00:00:00
具有冷热工况温度调节功能的动力电池热管理系统

本发明公开的一种具有冷热工况温度调节功能的动力电池热管理系统,包括由多个单体电池组成的动力电池组、若干个导热单元、加热散热模块以及控制模块；其中,导热单元的一端与单体电池之间纵向交错贴合设置,另一端横向延伸出动力电池组并与热电制冷片的一侧连接,以便在各个单体电池与热电制冷片之间实现高效的热传递,并能够提高导热单元的导热效率,实现均匀散热；并且,热电制冷片的另一侧还与水冷散热单元连接,通过水冷散热单元进行辅助散热,散热效果更佳；另外,控制模块分别与动力电池组、热电制冷片和水冷散热单元电连接,构建出高效、紧凑、安全的动力电池热管理系统。

2020-09-22 00:00:00
一种新能源汽车的热管理系统

本发明公开了一种新能源汽车的热管理系统,包括：ECU模块,其通过数据接口分别连接有数据过滤模块、数据库、中控显示屏、风扇、散热器和车载空调；所述数据过滤模块的输入端连接于提取模块的输出端,所述提取模块的输入端连接于数据采集模块的输出端；所述数据采集模块的输入端分别连接于水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器的输出端；所述ECU模块还通过无线通讯模块连接于移动终端。本发明通过中控显示屏可以显示水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器检测到的实时数据,可通过移动终端远程控制或者通过微处理器自动控制新能源汽车中风扇和车载空调的工作,对蓄电池进行保温或者降温,可以提高蓄电池使用寿命。

2020-09-18 00:00:00
一种方形电池模组嵌入式的热管理装置

本发明涉及新能源技术领域,尤其是涉及一种方形电池模组嵌入式的热管理装置。一种方形电池模组嵌入式的热管理装置,包括模组壳体和设置在模组壳体上的隔板,模组壳体内设置有主流道,隔板内设置有与主流道连通的侧流道,隔板与模组壳体之间形成用于放置电池单体的水冷腔,所述的模组壳体的一侧设置有与主流道连通的进液管,所述的模组壳体的另一侧设置有与主流道连通的出液管,主流道的底面上对应侧流道处设置有缓冲导流装置,所述的缓冲导流装置包括导流板,所述的导流板上远离进液管的一侧设置有复位弹簧,所述的导流板的底端转动连接在模组壳体上。本发明能够增大电池散热面积,提升电池散热效率,提升模组组装的集成度。

2020-09-18 00:00:00
电池模块被动热管理特征和布置

本公开包括一种电池系统,所述电池系统带有电池模块(20),所述电池模块(20)具有在外壳(30)内的电化学电池单元(32),所述外壳(30)包括第一侧面(42)以及与所述第一侧面相对的第二侧面(44)。所述电池模块包括与所述外壳的第二侧面(44)联接的散热片(49)以及设置在所述散热片(49)与所述电化学电池单元(32)之间并且与它们接触的热界面(50)。所述热界面(50)接触所述电化学电池单元(32)的底端(53)。所述系统另外包括设置在所述电池模块(20)周围的笼子(80),其中所述笼子包括紧挨着所述外壳的第二侧面(44)布置并且具有多个开口(82)的笼子侧面(85),所述开口(82)使得能够将空气抽吸到所述笼子中并使空气经过所述散热片(49)。

2020-09-18 00:00:00

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