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本发明属于电动车辆动力电池系统领域,公开了一种动力电池热管理控制方法。该动力电池热管理控制方法包括：整车控制器判断车辆使用工况,当车辆使用工况为行车状态时,检测整车热管理工况；电池管理系统发送动力电池的冷却加热请求信号至整车控制器和空调控制器；整车控制器判断整车热管理工况中是否有优先级大于动力电池的冷却加热请求目标,若有,整车控制器发送该目标的请求信号至空调控制器,空调控制器优先响应该目标的冷却加热请求；若无,整车控制器控制空调控制器响应动力电池的冷却加热请求。该动力电池热管理控制方法能够基于不同的车辆工况,缓解乘客舒适性和续航里程焦虑矛盾的问题,并保证动力电池处于最佳充放电温度范围。