热传智能制造网|热设计|热管理|产品|导热散热产品|热传商务网|THERMAL.BIZ

string(12) "动力电池" 热传智能制造网|热设计|热管理|产品|导热散热产品|热传商务网|THERMAL.BIZ

热传商务网-热传散热产品智能制造信息平台

搜索| 会员中心

热管理系统

电池热管理

包含动力电池的信息标签列表

动力电池热管理装置和方法

一种非正常工况下动力电池的热管理装置和方法。它包括采集模块、评估模块、预测模块、显示模块以及控制模块,其中,所述预测模块用于根据采集模块和评估模块所获得的温度和温升速率信息以及动力电池的类型、工作状态、荷电状态等信息来计算电池的生热率和比热容,并进而获得预测的电池单元的温度场分布,所述显示模块用于将所述预测模块预测的所述电池单元的温度场分布以及当前电池单元的告警状态向使用者显示出来。本发明提出的动力电池热管理装置方法能够根据采集的温度或温升数据预测电池单元的温度场分布,有效地采取关断、散热、告警等控制措施中的至少一种,从而能够降低汽车在非正常工况下由于动力电池所产生的危险。

2012-06-13 00:00:00
混合动力电动汽车动力电池箱智能热管理系统

本实用新型涉及一种混合动力电动汽车动力电池箱智能热管理系统,其动力电池箱安设在电池箱舱内并通过通风管道管路连接混合动力电动汽车的安装有空调的车厢,气体驱动部件安装在动力电池箱上从而动力电池箱通过气体驱动部件气路连接电池箱舱,电池管理模块安设在动力电池箱上并通过第一继电器电路连接气体驱动部件。较佳地,还可以包括散热器舱、散热器、第二继电器和电磁阀,还可以包括气体过滤部件。本实用新型设计巧妙,结构简洁,集加热和冷却于一体,从而可以同时解决动力电池箱的冷却和加热问题,同时尽可能的减小电池箱内温度差,使动力电池的放电效率达到最佳,且成本低,适于大规模推广应用。

2012-05-23 00:00:00
动力电池外壳

本实用新型公开一种动力电池外壳,包括上盖和桶体,所述桶体的侧板内部设有带入口和出口的热管理通道。所述热管理通道与桶体内腔相连通,通道中靠近出、入口一侧的部位设有挡风板；或者热管理通道与桶体内腔相隔离。本实用新型用于大容量动力电池,可使冷、热流体流经通道,或使冷、热气体直接进入电池内腔,实施小范围热管理,涉及空间小,功耗低,热管理效率高,能保证每只电池的正常工作温度,提高整组电池的性能,有利于新能源汽车的发展。

2012-04-11 00:00:00
具有非稳态温度场自动控制功能的动力电池组热管理方法和装置

一种具有非稳态温度场自动控制功能的动力电池组热管理装置,该热管理装置包括：电池包,其内设置动力电池单体；温度采集单元,布置在动力电池单体的极柱上；半导体制冷制热器,其包括冷端片和热端片两个端片,可自动切换,其安装在电池包壳体上,冷端片置内,热端片置外,当其正向通电时,冷端片为制冷片,热端片为散热片,反向通电时,冷端片为制热片,热端片为吸热片；外循环风扇,其安装在半导体制冷制热器热端片上,用于热端片和外界空气的热交换；内循环风扇,其安装在半导体制冷制热器冷端片上,用于电池包内的空气循环及冷端片与电池包内空气进行热交换；控制器,用于控制该热管理装置。同时公开了执行该热管理装置的热管理方法。

2012-04-04 00:00:00
电动汽车动力电池系统热管理装置

一种电动汽车动力电池系统热管理装置,属于交通运输领域。电池系统内的电池管理系统BMS连接12V低压电源、电磁阀、热交换器和电机；电池系统、热交换器、单向阀、泵、油水分离器和储液罐构成一个回路；电机启动,泵从储液罐中取液,通过油水分离器、单向阀后进入热交换器中,热交换器中换热后,冷媒或热媒进入电池系统,从电池系统出来后回到储液罐中。充分利用电动汽车空调系统和暖风系统,利用热交换冷却或加热电池系统；电池系统内无直接加热装置,降低风险；有利于电池系统的密封,提高防水等级；一套系统,同时兼顾加热和冷却；加热量不足时,可以启动热交换器内的电加热装置补充。

2012-01-11 00:00:00
动力电池热管理方法

本发明公开了一种动力电池热管理方法,涉及动力电池使用技术领域。在电池桶体内预留带出、入口的热管理通道,通过设置在入口处的冷却和加热装置根据需要分别使冷、热流体流经上述通道,实施小范围电池热管理。所述热管理通道可与电池内腔相连通,或相隔离。本发明用于动力电池的热管理,涉及空间小,功耗低,效率高,能顾及每只电池,有效提高整组电池的性能。

2011-12-21 00:00:00
动力电池组管理系统以及方法

本发明涉及电气设计领域,公开了一种动力电池组管理系统以及方法。系统通过电池SOC估计算法、热管理技术及安全管理等新技术的研究与实施,其中包括安全管理子系统、热管理子系统、优化子系统等。安全管理子系统用于监测各电池单体的荷电状态,根据各电池单体的荷电状态确定各电池单体是否处于放电终止状态,如果是则终止电池放电；热管理子系统,用于探测各电池单体表面的温度,根据各电池单体表面的温度历史信息,确定各电池单体内部的温度上限,确定由所有电池单体构成的电池箱的温度分布信息,根据温度分布信息控制电池组的工作温度,使得工作温度处在设定的温度范围内；优化子系统子系统,分别与安全管理子系统、热管理子系统电连接,用于控制热管理子系统、安全管理子系统的工作。本技术将安全管理及热管理等技术应用到动力电池的管理领域,有利于更好地解决动力电池组的安全性能、延长寿命、提高使用效率、达到充分发挥电池潜能并保障安全使用的目标。

2011-09-21 00:00:00
一种动力电池模块

本实用新型提供一种动力电池模块,包括：下盖、上盖、前盖板以及后盖板,所述下盖包括冷却板、以及设于所述冷却板上的数个隔板,相邻的两个隔板之间形成有间隔；所述上盖密封连接于所述数个隔板的上方,所述前盖板密封连接于所述数个隔板的前侧,所述后盖板密封连接于所述数个隔板的后侧；所述冷却板、上盖、前盖板、后盖板与所述的数个隔板密封连接形成数个密封空间,所述密封空间内收容有极芯和电解液；所述上盖和冷却板内分别设有主流道,所述隔板内设有分流道,所述分流道与上盖和冷却板内的主流道相连通。本实用新型的动力电池模块能够有效地冷却或加热各密封空间中的极芯和电解液,并使温度保持良好的一致性。

2011-08-17 00:00:00
一种基于脉动热管的动力电池热管理系统

本发明公开了一种基于脉动热管的动力电池热管理系统,包括模块箱体、模块箱体顶盖,在模块箱体内放置有至少两个电池组单体壳体,每个电池组单体壳体内放置有至少两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组,每块电池单体的表面分布有来回弯折呈排状的脉动热管,脉动热管分为蒸发端和冷凝端,蒸发端与电池单体表面贴合,冷凝端伸出电池单体表面之外。本发明具有高效、节能、环保、结构简单、成本低、运行稳定且可靠,功能多样化等优点。在无需外力或无需额外电池电能消耗、各种充放电情况下,对动力电池进行高效热管理,包括散热、加热、工作温度控制、余热循环利用等,适用于各种依靠动力电池驱动的电动设备,具有广阔的市场前景。

2011-08-17 00:00:00
锂动力电池组的液冷式模块化结构

本实用新型涉及一种锂电池组部件,尤其是用于汽车动力锂电池组的部件。一种锂动力电池组的液冷式模块化结构,包括可以放置若干个电池单体的箱体,所述箱体底部或者侧壁开有多条液冷管道。所述箱体内单体电池之间通过工业胶固定。每个箱体内单体电池的个数为：电池容量为100A·h(安培小时)时,为4-10个；电池容量为50A·h时,为10-20个。本实用新型融合了对电池组模块机械性能的需求和热管理的需求,结构简单,使锂动力电池组在供能过程中的安全可靠性大幅提高,使用寿命延长。

2011-08-10 00:00:00
一种动力电池热管理系统及其控制方法

本发明提供一种动力电池热管理系统,包括：整车电动空调；整车充电机；进风道,其连接整车电动空调的出风口与电池包的进风口,以用于将空调的热风或冷风引入电池包内；电池管理系统,其用于当最低电池模块温度低于第一阈值时控制将空调的热风引入电池包内以对电池包内的电池组进行预热；在预热之后控制电池包内的电池组开始充电和放电；当最高电池模块温度高于第二阈值并且电池包进风口环境温度与电池模块温度之间的温差低于第三阈值时控制将空调的冷风引入电池包内以对电池包内的电池组进行散热。相应地,提供一种热管理系统的控制方法。本发明可使电池组在允许的温度范围内进行充放电,并且尽量保证电池模块之间的热均衡性,防止电池过充电和过放电。

2011-08-03 00:00:00
中小功率车辆动力电池冷却系统

本实用新型公开一种中小功率车辆动力电池冷却系统,属于车辆动力电池热管理系统技术领域。该车辆动力电池冷却系统包括用于选择第一输入气路和第二输入气路的换向阀；其中,所述第一输入气路从大气中输入气体,所述第二输入气路从车辆乘客舱中输入气体,所述换向阀的输出气路输向所述车辆动力电池模块。因此,车辆动力电池冷却系统可以根据环境温度的变化选择输入气路,环境温度较高时,车辆动力电池模块可以通过车辆乘客舱中被冷却处理过的气体进行冷却,因此,冷却效果好,适应于中小功率动力电池模块的冷却需要。

2011-07-06 00:00:00

«
1
2
...
69
70
71
72
73
74
75
76
77
»

最新发表

THERMAL.BIZ

粤ICP备15023918号-5

Copyright © 2021 - 2022 热传商务网版权所有

栏目导航

网站客服

电话/微信：134-1068-0068

邮箱：7391142@qq.com

微信公众号