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包含充电站的信息标签列表

车载电池热管理系统、电池热管理系统、充电站及车辆

本公开涉及一种车载电池热管理系统、电池热管理系统、充电站及车辆,车载电池热管理系统包括车载电池热管理系统包括第一板式换热器和电池换热流路,电池换热流路的第一端与第一板式换热器的第一出口连通,电池换热流路的第二端与第一板式换热器的第一入口连通,电池换热流路构造为能够使得车辆的电池包设置在电池换热流路上；充电站热管理系统包括换热机组、第一流路和第二流路,第一流路的第一端与第一板式换热器的第二出口可脱离地连接,第一流路的第二端与换热机组的入口连通,第二流路的第一端与第一板式换热器的第二入口可脱离地连接,第二流路的第二端与换热机组的出口连通,以实现利用充电站热管理系统为电池包冷却或加热。

2021-01-01 00:00:00
电池热管理系统和充电站

本公开涉及一种电池热管理系统和充电站,电池热管理系统包括车载电池热管理系统和充电站热管理系统,车载电池热管理系统包括第一板式换热器和电池换热流路,电池换热流路的第一端和第二端分别与第一板式换热器的第一出口和第一入口连通；充电站热管理系统包括蓄冰池、制冰罐、刮刀以及制冰机组,蓄冰池上设置的蓄冰池第一入口经由第一流路与第一板式换热器的第二出口连接,蓄冰池第一出口经由第二流路与第一板式换热器的第二入口连接,制冰罐包括底壁和围绕底壁的侧壁,底壁和侧壁共同限定出一端开放另一端封闭的制冰腔,侧壁的内壁与侧壁的外壁间隔设置以形成蒸发腔,制冰机组设置为能够向蒸发腔输送冷媒,刮刀设置为能够相对于制冰罐运动。

2021-01-01 00:00:00
一种车辆在途电池预热方法、系统及汽车

本发明公开了一种车辆在途电池预热方法、系统及汽车,方法包括获取车辆导航信息和电池信息；在根据所述导航信息判断车辆前往充电站后,基于所述电池信息判断车辆是否满足预设的电池预热启动条件；当所述预设的电池预热启动条件得到满足时,向汽车的人机交互系统发出电池预热请求；根据获得的的所述人机交互系统响应于所述电池预热请求而生成的第一用户授权启动信息,发出电池预加热指令至热管理系统以使电池升温。本发明能够有效提升低温环境下电池充电的速率,增强用户低温用车体验。

2020-04-17 00:00:00
能为新能源汽车充电电池提供预热和冷却的充电站

本实用新型能为新能源汽车充电电池提供预热和冷却的充电站,含有工作室、配电系统、充电机、热管理系统、监控系统、安全防护设施和充电单元,可根据需求和设计规模设置若干个充电机和充电单元并由热管理系统对所述充电机和充电单元进行管控；所述热管理系统包括回路Ⅰ和回路Ⅱ,具有四种工作模式：⑴充电单元和工作室内均需大冷量冷却模式；⑵充电单元单独大冷量冷却模式；⑶充电单元单独少冷量冷却模式；⑷充电单元和工作室内加热模式；本实用新型不仅能为充电站本身提供制冷或供热,还能为新能源汽车充电电池在充电之前提供冷量或预热,能降低新能源汽车整车的热管理成本,有利于节约能源、促进新能源汽车的发展,对社会发展具有积极意义。

2019-02-15 00:00:00
一种为充电动力电池提供预热和冷却的充电站

本实用新型一种为充电动力电池提供预热和冷却的充电站,含有工作室、配电系统、充电机、热管理系统、监控系统、安全防护设施和充电单元,可根据需求和设计规模设置若干个充电机和充电单元并由热管理系统对所述充电机和充电单元进行管控；所述热管理系统包括回路Ⅰ和回路Ⅱ,具有四种工作模式：⑴充电单元和工作室内均需大冷量冷却模式；⑵充电单元单独大冷量冷却模式；⑶充电单元单独少冷量冷却模式；⑷充电单元和工作室内加热模式；本实用新型不仅能为动力电池充电,还能在满足充电站本身需要的热量或冷量的同时能给动力电池提供冷却或预热,保证动力电池能获得最大的充电量但又不消耗新能源汽车本身的电能,有利于新能源汽车的使用和发展。

2018-12-25 00:00:00
能为新能源汽车充电电池提供预热和冷却的充电站

本发明能为新能源汽车充电电池提供预热和冷却的充电站,含有工作室、配电系统、充电机、热管理系统、监控系统、安全防护设施和充电单元,可根据需求和设计规模设置若干个充电机和充电单元并由热管理系统对所述充电机和充电单元进行管控；所述热管理系统包括回路Ⅰ和回路Ⅱ,具有四种工作模式：⑴充电单元和工作室内均需大冷量冷却模式；⑵充电单元单独大冷量冷却模式；⑶充电单元单独少冷量冷却模式；⑷充电单元和工作室内加热模式；本发明不仅能为充电站本身提供制冷或供热,还能为新能源汽车的充电电池在充电之前提供冷量或预热,从而能降低新能源汽车整车的热管理成本,有利于节约能源、促进新能源汽车的发展,对社会发展具有积极意义。

2018-09-28 00:00:00
电动车辆充电站

根据本公开的一个示例性方面的车辆充电站,除其他方面外包括,配置为将冷却气流传输给位于电动车辆上的热管理系统的一部分,冷却系统包括风扇和冷却器总成。

2017-04-05 00:00:00
预调节电动车辆

公开了预调节电动车辆。一种车辆包括车厢、配置为接收来自充电站的墙电的牵引电池、冷却剂回路、热泵和控制器。冷却剂回路包括电池、加热器芯体、热交换器和阀。热泵与热交换器流体连通。控制器配置用于：响应于加热电池和车厢的请求以及到车辆的下一次计划使用的时间小于第一阈值时间,当墙电可用时,驱动阀以使冷却剂循环至加热器芯体而不是电池,并且当环境空气温度超过阈值温度时,使热泵通电以通过热交换器供应热量至冷却剂回路。本申请还公开了一种用于预调节车辆的方法。

2017-01-18 00:00:00
一种储能型纯电动汽车空调技术和系统

本发明提供一种储能型纯电动汽车空调技术和系统,通过使用含有相变储冷热材料的储能模块代替传统的纯电动车空调系统进行供冷热,不需要额外的蒸发器和辅助电加热系统,有效减轻了电动车的负重,提高了电池的电利用率和寿命；而空调热风出口在下、冷风出口在上的设计方式更符合车内冷热风的流动,改进供冷和供热效果；储能模块的充能过程与充电过程同时在充电站进行,充能装置利用低谷电对储能模块进行充冷热,达到了“移峰填谷”的目的,同时降低了纯电动车空调系统的成本,适宜大规模推广使用。

2016-11-23 00:00:00
充电5分钟续航300公里广西首座新能源汽车全液冷超快充电站建成投运

2023-08-26 09:21:36
宁韶高速宁乡南服务区-全国首个600千瓦高速服务区液冷超充示范站正式投运

2023-01-18 09:50:57
深圳科华：荣获2022中国最佳充电站解决方案奖！

2023-01-04 14:57:55