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热管理系统

电池热管理

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具有主动热管理功能的储能模组

本实用新型公开了一种具有主动热管理功能的储能模组,包括由多个储能风冷模组组成的储能系统,储能系统的上下两侧面各装有楔形形状的系统出风板和系统进风板；每个储能风冷模组包括从左至右依次相连的楔形形状的电芯风道进风板、电池模组和楔形形状的电芯风道出风板。本实用新型中的电芯风道进风板、电芯风道出风板、系统出风板和系统进风板均为楔形形状,能够对风的流量进行导流,使各个进风口的风量相等；同时,各风板的安装结合面处都设有密封圈,能够防止风的流失。

2018-03-13 00:00:00
一种基于相变储能的电动汽车空调技术和系统

本发明提供一种基于相变储能的电动汽车空调技术和系统,采用相变储能技术取代部分原机械空调装置的功能,降低车载空调系统的重量和能耗,提高舒适度。相变储能模块的充热冷过程主要在电动车充电时完成,使电动汽车电池的所储电能主要用于动力驱动。利用相变材料在相变点附近的恒温吸放热特性,有效调控车内温度；采用强化换热技术的相变储能模块以提高吸收或释放能量的速度及可控性能,克服传统相变储能技术传热速度慢的问题,有效提高对空调系统出风温度的调控,提升车载空调系统适应快速环境变化的性能。这种技术同时可以对电池的热管理提供帮助,增加电动汽车的安全性。

2018-02-16 00:00:00
一种基于相变储能的电动汽车空调系统

本实用新型提供一种基于相变储能的电动汽车空调系统,采用相变储能技术取代部分原机械空调装置的功能,降低车载空调系统的重量和能耗,提高舒适度。相变储能模块的充热冷过程主要在电动车充电时完成,使电动汽车电池的所储电能主要用于动力驱动。利用相变材料在相变点附近的恒温吸放热特性,有效调控车内温度；采用强化换热技术的相变储能模块以提高吸收或释放能量的速度及可控性能,克服传统相变储能技术传热速度慢的问题,有效提高对空调系统出风温度的调控,提升车载空调系统适应快速环境变化的性能。这种技术同时可以对电池的热管理提供帮助,增加电动汽车的安全性。

2018-02-16 00:00:00
用于分布式储能电源系统的新能源冷热系统

本发明公开了一种用于分布式储能电源系统的新能源冷热系统,其包括：设置在分布式储能电源系统内的风机盘管机组,其用于调节分布式储能电源系统的温度；与风机盘管机组连接的吸收式制冷机,其用于向风机盘管机组提供冷源；与吸收式制冷机连接的冷却塔,其用于向吸收式制冷机提供冷却水；分别与风机盘管机组和吸收式制冷机连接的太阳能集热器,其用于向风机盘管机组和吸收式制冷机提供热源；第一流量控制器,及,第二流量控制器。本发明提出了一种全新的用于分布式储能电源系统的热管理方式,解决了分散式、大规模集装箱式储能电源系统的热管理问题,保障锂离子蓄电池工作环境温度,延长其生命周期,提高了防护等级。

2018-02-09 00:00:00
一种锂电池参数采集系统

本实用新型涉及动力电池技术领域,公开了一种锂电池参数采集系统。系统包括中央处理器、数据采集模块、电压检测模块、电流检测模块和上位机；中央处理器控制各模块工作并与上位机进行通讯；数据采集模块采集锂电池组电参数数据并将数据传输至中央处理器；电压检测模块和电流检测模块分别检测锂电池组的电压和电流并将检测值传输至中央处理器；上位机实时显示电池状态,通过BP神经网络分析接收到的数据从而对电池状态进行判断,根据判断结果向中央处理器下达相应控制指令。本实用新型能够检测并显示锂电池组数据,自动判断锂电池组运行状态并对充放电过程进行控制,及时发现异常状况并对电路和电池进行保护,避免锂电池故障造成的损失和危险。

2018-01-26 00:00:00
一种新能源汽车动力储能仓散热系统

本实用新型公开了一种新能源汽车动力储能仓散热系统,其包括动力储能仓散热系统、动力储能散热系统和动力储能热管理系统；动力储能仓散热继电器和动力储能装置继电器的线圈分别与动力储能热管理系统电连接；动力储能仓散热风扇、动力储能仓散热继电器的主触点、钥匙开关、车载电源串联组成闭合回路；动力储能装置散热风扇、动力储能装置继电器的主触点、动力储能装置保险丝、钥匙开关、车载电源串联组成闭合回路。优点在于：高温环境下,动力储能仓散热系统与动力储能散热系统协同工作保证动力储能仓系统快速散热,使动力电池系统工作状态保持在最佳状态,保证车辆较长的续驶里程同时达到良好的节能效果。

2017-12-22 00:00:00
石墨烯/聚合物三维泡沫基体、其制备方法及应用

本发明公开了一种石墨烯聚合物三维泡沫基体、其制备方法及应用。所述制备方法包括：采用化学气相沉积法在泡沫金属催化剂上生长石墨烯,形成三维石墨烯泡沫金属催化剂复合物；通过模板置换法将三维石墨烯泡沫金属催化剂复合物中的泡沫金属催化剂骨架置换为聚合物,获得柔性的石墨烯聚合物三维泡沫基体。本发明提供的石墨烯聚合物三维泡沫基体的制备工艺简单,易于实施,成本低,产率高,而且所获的石墨烯聚合物三维泡沫基体有优异的导电、导热性能和力学强度,可以作为电极、复合体系等在水处理、生物医药、储能器件、抗静电、热管理、导热散热、传感器、电磁屏蔽,吸波和催化等领域广泛应用。

2017-12-15 00:00:00
一种电动汽车集成式热管理系统

本发明公开了一种电动汽车集成式热管理系统。包括电池集成热管理系统、电机集成热管理系统和热泵空调的制冷及制热循环系统；电池集成热管理系统包括第一水泵、第一相变换热器、第一膨胀水壶和电池水冷盘管；电机集成热管理系统包括第二水泵、第二相变换热器、第二膨胀水壶、散热器和第一电机水冷盘管；热泵空调的制冷及制热循环系统包括冷凝器、热泵空调、蒸发器和干燥器。电池集成热管理系统、电机集成热管理系统通过相变换热器与热泵空调制冷循环及制热循环系统相连,当制热循环时,相变换热器将储能传递给蒸发器进行预热,当制冷循环时,蒸发器将热量传递给相变换热器储能。本发明系统共用一个蒸发器,减少了蒸发器数量,使车内结构布局合理。

2017-12-08 00:00:00
一种石墨烯基高压脉冲薄膜电容器

本发明公开了一种石墨烯基高压脉冲薄膜电容器,所述电容器由1个以上电介质层和1个以上石墨烯电极层交替叠层方式构成,所述的石墨烯电极层由连接的金属化膜和石墨烯薄膜组成。本发明在电容器电极表面增设石墨烯薄膜,可以利用石墨烯薄膜优良的面导热性能,将电容器层间电极的热量快速转移至电容器电极外,以显著降低电容器内电极的热积累,实现对电容器内电极的温度控制与热管理,降低电容器因温升导致的电场强度损耗,有利于稳定脉冲电容器的储能量,便于实现电容器的小型化与大容量化。

2017-10-20 00:00:00
储能单元的主动冷却功率标定方法及系统

本发明涉及新能源汽车的热管理控制领域,具体涉及一种储能单元的主动冷却功率标定方法及系统。本发明旨在解决在风洞环境舱中进行储能单元的主动冷却功率标定试验存在的效率低、成本高的问题。储能单元的主动冷却功率标定方法主要包括如下步骤：加热装置使储能单元的入口温度达到目标温度；冷却系统以使入口温度维持在目标温度的方式冷却储能单元；在入口温度稳定于目标温度的情形下,标定冷却系统的参数。通过在加热装置使储能单元的入口温度达到目标温度以及冷却系统使入口温度维持在目标温度的情形下,标定冷却系统参数的方式,可以大致模拟甚至代替在风洞环境舱中进行的储能单元的主动冷却功率标定试验,有效降低开发费用,提高开发效率。

2017-09-05 00:00:00
储能单元热容的标定方法及标定系统

本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域,具体涉及一种储能单元热容的标定方法及标定系统。本发明旨在解决现有的动力电池热熔标定试验存在的试验复杂、精度低的问题。本发明的储能单元热容的标定方法包括如下步骤：加热装置以设定的方式使储能单元达到目标温度；在储能单元达到目标温度的情形下,标定储能单元的热容。通过上述方法,不仅使得动力电池热容的标定试验流程简单,而且还可以有效降低开发费用,缩短开发周期,提高整车的开发效率。

2017-09-01 00:00:00
一种应用于液流电池的热管理方法

本发明公开了一种应用于液流电池的热管理方法,具体包括：将温度缓冲材料封装或与其他材料混合置于液流电池外部,所述温度缓冲材料为相变材料；所述相变材料包括单一相变材料和多种相变材料的混合物；所述相变材料至少包括一种相变温度在0 60℃范围内的相变材料。本发明利用相变材料在相变过程中吸收或释放热量来进行全钒液流电池的热管理,可以有效将电池系统工作温度维持在10 40℃范围内,不需要消耗电力,从而可以提高液流电池的储能效率,减少液流电池的热管理成本；同时该热管理装置工艺简单、无毒无害,对环境基本没有污染。

2017-09-01 00:00:00

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