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#中国重汽集团济南动力有限公司
#郭晓勐
#张绍楠
#宋莉
#王平来
本实用新型提供一种车用蓄电池及车辆,锂电池组的正极和电加热膜的正极分别通过保护继电器连接正极柱；加热继电器设置在锂电池组正极和电加热膜正极之间；锂电池组的负极和电加热膜的负极分别与负极柱连接；电池管理单元分别与加热继电器的控制端和保护继电器的控制端连接；电池管理单元与整车通讯接口通信连接。利用电池管理单元实现对蓄电池的过充过放保护、热管理、信息监测,实现对整车的起动机控制、发电机发电控制、故障报警等。车用蓄电池替代车用铅蓄电池,实现根据整车电量需求灵活配置电池电量和蓄电池的轻量化、降成本,实现了对电池的热管理、过充过放保护,实现了对整车的起动、发电等功能控制。
1.一种车用蓄电池,其特征在于,包括：外壳,外壳内部设有锂电池组(5)、电池管理单元(3)、保护继电器(8)、加热继电器(7)以及电加热膜(6)；外壳上设有正极柱(1)、负极柱(4)以及整车通讯接口(2)；锂电池组(5)的正极和电加热膜(6)的正极分别通过保护继电器(8)连接正极柱(1)；加热继电器(7)设置在锂电池组(5)正极和电加热膜(6)正极之间；锂电池组(5)的负极和电加热膜(6)的负极分别与负极柱(4)连接；电池管理单元(3)分别与加热继电器(7)的控制端和保护继电器(8)的控制端连接；电池管理单元(3)与整车通讯接口(2)通信连接。
附件：一种车用蓄电池及车辆
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类型：实用新型
发明人：郭晓勐,张绍楠,宋莉,王平来
专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
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