驱动电机动力总成冷却系统、热管理系统及增程式车辆-散热热传专利-热传智能制造网

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本公开涉及一种驱动电机动力总成冷却系统、热管理系统及增程式车辆。该驱动电机动力总成冷却系统包括：由第一水泵、驱动电机、动力附件、低温散热器和第一常通三通阀依次相连形成的动力总成冷却回路；其中,驱动电机与动力附件中包括的多个附件以串并混连方式连接,驱动电机与动力附件串并混连后的一端与第一水泵相连,另一端与低温散热器相连,第一常通三通阀的A口、B口分别与低温散热器、第一水泵相连,第一常通三通阀的C口用于为动力总成冷却回路提供冷却介质。如此,可缩短动力冷却回路的长度,减少回路中的流阻,在保证有效冷却的同时降低第一水泵的功率,可以实现节约整车电能消耗提高续驶里程的目的。

1.一种驱动电机动力总成冷却系统,其特征在于,包括：由第一水泵(10)、驱动电机(11)、动力附件(12)、低温散热器(13)和第一常通三通阀(14)依次相连形成的动力总成冷却回路；其中,所述驱动电机(11)与所述动力附件(12)中包括的多个附件以串并混连方式连接,所述驱动电机(11)与所述动力附件(12)串并混连后的一端与所述第一水泵(10)相连,另一端与所述低温散热器(13)相连,所述第一常通三通阀(14)的A口、B口分别与所述低温散热器(13)、所述第一水泵(10)相连,所述第一常通三通阀(14)的C口用于为所述动力总成冷却回路提供冷却介质。

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类型：实用新型
发明人：孙凯民,时乐,赵贺,李志伟
专利权人：北汽福田汽车股份有限公司

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实用新型：驱动电机动力总成冷却系统、热管理系统及增程式车辆