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本实用新型公开了一种电动汽车热管理系统,包括用于对电机进行冷却的第一液体回路以及对电池进行加热、冷却的第二液体回路,所述第一液体回路中设置第一三通阀,所述第一三通阀的一个输出端连接第一液体回路,另一个输出端连接第二液体回路;所述第二液体回路中设置第二三通阀,所述第二三通阀的一个输出端连接第二液体回路,另一个输出端连接第一液体回路。本实用新型的优点在于:将电池的液体回路和电机的液体回路连通,当需要对电池进行加热时,可以将电机冷却回路中由于电机工作产生的热量造成的液体升温,然后由电机加热后的液体对电池进行加热升温,对电机热量进行回收利用,有利于节能及提高能量利用率。
1.一种电动汽车热管理系统,其特征在于:包括用于对电机进行冷却的第一液体回路以及对电池进行加热、冷却的第二液体回路,所述第一液体回路中设置第一三通阀,所述第一三通阀的一个输出端连接第一液体回路,另一个输出端连接第二液体回路;所述第二液体回路中设置第二三通阀,所述第二三通阀的一个输出端连接第二液体回路,另一个输出端连接第一液体回路。
附件:一种电动汽车热管理系统
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类型:实用新型
发明人:展标,赵国华,朱广燕,柴业鹏
专利权人:奇瑞商用车(安徽)有限公司
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