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本实用新型集成电池温度控制的电动车热管理系统,空调系统包括电动压缩机、冷凝器、膨胀阀、电子膨胀阀、蒸发器和电池冷却器,电动压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器依次连接,电子膨胀阀和电池冷却器与膨胀阀和蒸发器并联。电池温度控制系统包括依次连接的水泵、电加热器、电池冷却器、电池包和电池加热器。电机冷却系统包括第二水泵、三向阀、散热器、电池加热器和电机控制器,第二水泵、三向阀、散热器和电机控制器依次连接,电池加热器和散热器并联。不需PTC在行驶时开启,也不需利用热泵系统而牺牲冬季乘员仓制热,利用电机冷却系统中的热量实现电池加热,可让电池在低温环境时工作在合理温度范围内,实现电机冷却系统中主要零部件的降温。
1.一种集成电池温度控制的电动车热管理系统,其特征在于,其包括空调系统、电池温度控制系统和电机冷却系统;所述空调系统包括电动压缩机(1)、冷凝器(2)、膨胀阀(3)、电子膨胀阀(4)、蒸发器(5)和电池冷却器(6),所述电动压缩机(1)、冷凝器(2)、膨胀阀(3)和蒸发器(5)依次通过管路连接,所述电子膨胀阀(4)和电池冷却器(6)通过管路连接并与膨胀阀(3)和蒸发器(5)相并联;所述电池温度控制系统包括第一电子水泵(7)、电加热器(16)、电池冷却器(6)、电池包(8)和电池加热器(9),所述第一电子水泵(7)、电加热器(16)、电池冷却器(6)、电池包(8)和电池加热器(9)依次通过管路连接;所述电机冷却系统包括第二电子水泵(10)、三向阀(11)、散热器(12)、电池加热器(9)和电机控制器(13),所述第二电子水泵(10)、三向阀(11)、散热器(12)和电机控制器(13)依次通过管路连接,所述第二电子水泵(10)、三向阀(11)、电池加热器(9)和电机控制器(13)依次通过管路连接。
附件:集成电池温度控制的电动车热管理系统
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类型:实用新型
发明人:邢小伟,李世伟,陆渊,郭凯,陈明,徐政
专利权人:上海汽车集团股份有限公司
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