实用新型：一种大型动力电池的高效热管理系统

1.一种大型动力电池的高效热管理系统,包括多个单体电池(1)构成的电池组,以及扁平热管(2)；其特征在于：电池组的一侧设置有一冷却风箱(4)；扁平热管(2)由多根构成,它们被分成至少一排或者两排以上扁平热管阵列,它们的各蒸发段(2#1)有序的被各单体电池(1)夹持并贴合在各单体电池(1)之间,各冷却段(2#2)有序的穿过冷却风箱(4)的壁板伸入冷却风箱(4)内部；当采用两排以上时,它们沿着电池长度方向自上而下依次阵列排布；在冷却风箱(4)内的各冷却段(2#2)之间设置有隔板(4#6),每两相邻的隔板(4#6)之间构成一个该冷却段(2#2)独立的分支冷却通道(4#2)；冷却风箱(4)包括一个总进风口(4#4)和一个总出风口(4#5)；总进风口(4#4)设置在冷却风箱一端的上侧,总出风口(4#5)设置在冷却风箱(4)另一端的下侧；冷却风箱(4)的顶板由总进风口(4#4)这一端至总出风口(4#5)端那一端逐渐向下直线倾斜,形成一个在总进风口(4#4)这一端截面积最大,往尾端方向截面积逐渐减小的梯形进风腔(4#1),该梯形进风腔(4#1)的底边直线由一字排列的冷却段(2#2)构成；冷却风箱(4)的底板由总进风口(4#4)这一端至总出风口(4#5)端那一端逐渐向下直线倾斜,形成一个在总进风口(4#4)这一端截面积最小,往总出风口(4#5)端方向的截面积逐渐增大的梯形出风腔(4#3),该梯形出风腔(4#3)的上边直线由一字排列的冷却段(2#2)构成；风由总进风口(4#4)进入梯形进风腔(4#1),再进入各分支冷却通道(4#2)内与冷却段(2#2)表面接触后进入梯形出风腔(4#3)汇集后由总出风口(4#5)排出。