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发明公开:一种电池包控制方法、系统及车辆

[公开日期] 2020-12-04 [公开号] CN112026588A
#长城汽车股份有限公司 #赵晴 #陈淑江
本发明提供了一种电池包控制方法、系统及车辆,应用于具有车载通信终端的车辆,其中,所述车辆包括加热模块及冷却模块,所述方法在车辆处于下电状态时,在达到预设定时任务的触发条件时,通过车载通信终端将车辆唤醒,进而对电池包进行温度控制,以使得电池包的温度维持在预设范围内,以便于车辆的再次启动及使用;从而解决了现有技术中,在车辆处于下电状态后,无法利用热管理系统对电池包进行温度控制,容易因环境温度较低或较高,导致电池包温度过低或过高的问题。

1.一种电池包控制方法,应用于包括车载通信终端的车辆,其特征在于,所述车辆包括加热模块及冷却模块,所述车载通信终端中预置有预设定时任务,所述方法包括:在达到所述预设定时任务的触发条件时,通过所述车载通信终端控制所述车辆由下电状态切换为上电状态;在所述车辆处于所述上电状态时,获取当前环境温度值及电池包的当前电池温度值;在所述车辆处于所述上电状态时,在所述当前电池温度值小于预设下限值,且所述当前环境温度值小于预设温度阈值的情况下,若所述加热模块满足第一预设条件,则通过所述加热模块对所述电池包进行加热处理,以使得所述电池包的温度恢复至预设范围内,所述预设下限值为所述预设范围内的最小值;在所述车辆处于所述上电状态时,在所述当前电池温度值大于预设上限值的情况下,若所述冷却模块满足第二预设条件,则通过所述冷却模块对所述电池包进行冷却处理,以使得所述电池包的温度恢复至所述预设范围内,所述预设上限值为所述预设范围内的最大值。
附件:一种电池包控制方法、系统及车辆 免费下载

类型:发明公开
发明人:赵晴,陈淑江
专利权人:长城汽车股份有限公司
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