电动汽车能源管理方法、储能管理控制器和能源管理单元-散热热传专利-热传智能制造网

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本发明提出一种电动汽车能源管理方法、储能管理控制器和能源管理单元,其储能管理控制器,首先控制电池为高压器件进行高压配电,且为电池热管理系统提供高压电,并通过DCDC电源为整车低压电源供电；然后,再检测电池、高压器件和电池热管理系统的工作状态,依据工作状态发送控制指令,以对高压器件进行上下电控制,以及,对电池进行充放电管理。因此,本储能管理控制器可单独实现对于电动汽车的高压管理,而无需现有技术中VCU来与BMS共同实现对于高压器件的分散管理,进而避免了现有技术中由于分散管理带来的高压管理复杂度高和难度大的问题。

1.一种电动汽车能源管理方法,其特征在于,包括：控制电池为高压器件进行高压配电,且为电池热管理系统提供高压电,并通过DCDC电源为整车低压电源供电；检测所述电池、高压器件和电池热管理系统的工作状态,依据所述工作状态发送控制指令,以对所述高压器件进行上下电控制,以及,对所述电池进行充放电管理。

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类型：发明公开
发明人：汪伟,言艳毛,文健峰,谢勇波,王文明,杨
专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司

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发明公开：电动汽车能源管理方法、储能管理控制器和能源管理单元