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本发明涉及车辆的热管理系统,目的在于通过改善电池的预热结构,可以防止电池被过度预热,从而可以防止电池的过度预热导致电池的性能下降和受损以及缩短使用寿命的现象。为了实现这样的目的,本发明提供包括沿制冷剂的流动方向产生热气或者冷气的制冷剂循环路线以及将在制冷剂循环路线产生的制冷剂的热传递至加热器芯从而加热车辆室内的加热器芯侧冷却水循环路线,车辆的热管理系统还包括:在通过冷却水接受加热器芯侧冷却水循环路线的冷却水的热之后使其在电池循环从而对电池进行预热的电池侧冷却水循环路线。
1.一种车辆的热管理系统,其包括沿制冷剂的流动方向产生热气或者冷气的制冷剂循环路线(24)以及将在上述制冷剂循环路线(24)产生的制冷剂的热传递至加热器芯(22)而加热车辆室内的加热器芯侧冷却水循环路线(30),上述车辆的热管理系统的特征在于,还包括电池侧冷却水循环路线(52),该电池侧冷却水循环路线(52)在通过冷却水接受上述加热器芯侧冷却水循环路线(30)的冷却水的热之后使其在电池(40)循环而对上述电池(40)进行预热。
附件:车辆的热管理系统
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类型:发明公开
发明人:金灦奎,金斗勋,安暻周,李炳夏,李镇载,
专利权人:翰昂汽车零部件有限公司
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