电动汽车燃料电池的热电联供系统及其控制方法-散热热传专利-热传智能制造网

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本发明公开了一种电动汽车燃料电池的热电联供系统,电动汽车包括燃料电池系统、动力电池系统、驱动电机；燃料电池系统采用氢燃料电池；氢燃料电池及动力电池系统中的动力电池并联后,再通过逆变器向驱动电机供电。本发明还公开该联供系统的控制方法。采用上述技术方案,有效解决了电动车续航问题,在SOC低于一定值后,燃料电池会持续为整车动力电池充电；在满足为整车提供电能的同时,在低温条件下,燃料电池还会持续为乘员舱和动力电池系统持续不断供热；由于采用氢氧燃料电池作为反应装置,清洁环保、无污染；氢气储量丰富,来源广；燃料电池噪声小、耗能低。

1.电动汽车燃料电池的热电联供系统,所述的电动汽车包括整车控制单元(11)、电池管理系统(5)、燃料电池系统(13)、动力电池系统(15)、驱动电机(7)；其特征在于：所述的燃料电池系统(13)采用氢燃料电池(1)；所述的氢燃料电池(1)及动力电池系统(15)中的动力电池(4)并联后,再通过逆变器(6)向所述的驱动电机(7)供电。

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类型：发明公开
发明人：刘海洋,赵国华,袁中,潘立升,柴业鹏,吴
专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司

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发明公开：电动汽车燃料电池的热电联供系统及其控制方法